История аэрографии на автомобилях включает изобретение технологии, развитие и появление различных стилей.
Художественная роспись транспортных средств зародилась в начале XX века в Америке.В 1878 году американский ювелир Эбнер Пилер
придумал и запатентовал технологию нанесения краски на автомобиль. В 1879 году, он при помощи ложки, иглы от швейной машины, согнутой отвертки, старых паяльных трубок и гнутого металла, скрутив все это вместе на нескольких деревянных брусках, собрал первый аэрограф. Соединив его с собственным запатентованным ручным воздушным компрессором, он назвал это устройство так: «распределитель краски» для живописи акварелью и других художественных целей.
Первые аэрографические изображения на автомобилях имели утилитарную функцию — это были номера на кузовах гоночных машин. Затем борта спортивных автомобилей стали украшать названия и логотипы спонсоров, а также изображения завоеванных кубков.
В 1950-х годах аэрография стала неотъемлемой частью культуры хот-родов и кастомизированных автомобилей. Художники начали экспериментировать с различными техниками и стилями, создавая яркие и запоминающиеся.
В 1970-х и 1980-х годах аэрография достигла своего пика популярности. Художники использовали аэрографию для создания настоящих произведений искусства на автомобилях, превращая их в движущиеся картины.
В России автомобильная аэрография появилась лишь к середине 80-х годов,но зато всего за несколько лет прошла все стадии развития, от напыления из баллончика сквозь трафарет одноцветных рисунков от скорпиона до дракона, до полного художественного оформления автомобиля с помощью профессиональной airbrush-аппаратуры. Так технологии превращения машин в живые картины стали доступны всем и оказались не волшебством (как думали многие автовладельцы в советское время), а вполне отличным средством подчеркнуть индивидуальность. По началу рисунки состояли не более чем из двух-трех цветов, а спустя еще десятилетие многочисленные airbrush-ателье предлагали автовладельцам рисунки любой сложности фотографического
Аэрография на грузовиках начинается с ранних лет, когда на бортах или тенте грузовиков делали информационные надписи фирмы-владельца.
Тягачи и прицепы полностью вручную переделаны и раскрашены, хорошо известны, потому что непременно являются участниками разных грузовых шоу.
Для водителей-дальнобойщиков грузовик является вторым домом, и некоторые его украшают так, как не заботятся о своей квартире. Глядя на такой трак, кажется, что этот грузовик приехал из будущего.
В разных странах существуют свои предпочтения в аэрографии грузовых автомобилей. Например, в США популярны сюжеты в стиле вестерн — с индейцами, ковбоями и прериями.
В Европе часто встречаются «фэнтезийные» рисунки, а источниками вдохновения для них служат, в том числе, блокбастеры и мультипликационные фильмы.
Сегодня аэрография переживает своеобразный ренессанс. Современные технологии и материалы позволяют создавать ещё более сложные и реалистичные изображения на автомобилях.