Всем привет, сегодня затронем небольшую тему, касаемо работы в ОАО РЖД. Сегодня вы узнаете о пяти главных минусов. Поехали!
Несвободный график
Знаем, что локомотивная бригада работает по 12 часов. Но в месячный график выходит очень мало выходных, получается все время на работе. Так же стоит отметить о подработках, которые внезапно предлагаются на ваши выходные. Не вышел работник, выходи ты.
Ужасные тепловозы
По своему опыту скажу, когда мы ездили и принимали тепловозы, то у них вечно что-то было сломано. Это раздражало. Каждый тепловоз со своими нюансами, и думай, как что починить, хотя этим должны заниматься слесаря.
Некомпетентные машинисты или помощники
Сталкивался со злыми людьми, которые включали начальников. Так же с ними общение не шло, или постоянное злорадство о каких либо неудачах. Критика, осуждение, и так нужно выдержать 12 часов в маленькой кабине.
Небольшая зарплата
Да, условно где нибудь в Москве, зарплаты высокие, от 120 тысяч до 300 тысяч, но в других регионах она маленькая. В основном выходило от 55 до 70. Это с учетом того, что вы нарабатываете норму с подработками. Вот и думайте, надо это или нет.
Сомнительные перспективы
Тут речь пойдет о том, как вас сольют при не прохождении медицинской комиссии. Вот представим, вы машинист и работаете уже лет 10. Какзалось бы, у вас есть цели на продвижение по карьерной лестнице и стать машинистом первого класса. Вы проходите очередную медицинскую комиссию и вам говорят, что по состоянию здоровья не годен. С этого момента у вас остается вариант уволится или попросится на другую должность, например дежурным по депо...Но к сожалению, это редко. В итоге: 10 лет потрачены зря и нужно искать новую работу.
____________________________________________________
Дорогой читатель, cпасибо за прочтение данной статьи. Если тебе понравилось то поставь лайк и подпишись на канал, дабы не пропустить следующие выпуски. Удачного дня😍