За три года до этого испытания уже проводились на Октябрьской железной дороге, а в 1977 году состав производства Рижского вагоностроительного завода был представлен на выставке «Желдортранс-77». Во время своего первого рейса электропоезд ЭР-200 развил максимальную скорость в 160 километров в час. В создании этого инновационного состава были задействованы коллективы более 50 научно-исследовательских институтов, проектных организаций и промышленных предприятий. Благодаря их совместным усилиям ЭР-200 стал первым в Советском Союзе скоростным электропоездом, работающим на постоянном токе. #памятныедаты_ИсторияРФ Подписаться на История.РФ
За три года до этого испытания уже проводились на Октябрьской железной дороге, а в 1977 году состав производства Рижского вагоностроительного завода был представлен на выставке «Желдортранс-77». Во время своего первого рейса электропоезд ЭР-200 развил максимальную скорость в 160 километров в час.
В создании этого инновационного состава были задействованы коллективы более 50 научно-исследовательских институтов, проектных организаций и промышленных предприятий. Благодаря их совместным усилиям ЭР-200 стал первым в Советском Союзе скоростным электропоездом, работающим на постоянном токе.
#памятныедаты_ИсторияРФ
Подписаться на История.РФ