Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Пикабу

«Дагестанская» схема с дешёвыми авто: как остаться без машины, но с долгами

Автомобили по подозрительно низким ценам заполонили популярные площадки объявлений. Многие из них в отличном состоянии и почти новые, зато стоят существенно ниже рынка. Оформлены они обычно на граждан Киргизии и продаются по доверенности. Схема кажется выгодной, но может обернуться потерей денег, машины и долгами в миллионы рублей. Как работает «дагестанская» схема? Автомобили ввозятся из Киргизии, где действуют низкие пошлины. Продаются через посредников — обычно в Дагестане, Чечне, Ингушетии. Машины оформлены на граждан Киргизии и передаются по доверенности. Покупатель формально даже не становится собственником — он просто временно пользуется авто. На бумаге — экономия до миллиона. Но по факту — масса рисков. «Здесь слово «покупка» юридически неприменимо. Формально происходит не смена собственника транспортного средства, а лишь управление автомобилем на основании доверенности. То есть право собственности не переходит к новому приобретателю. Формально гражданин покупает право владения

Автомобили по подозрительно низким ценам заполонили популярные площадки объявлений. Многие из них в отличном состоянии и почти новые, зато стоят существенно ниже рынка. Оформлены они обычно на граждан Киргизии и продаются по доверенности. Схема кажется выгодной, но может обернуться потерей денег, машины и долгами в миллионы рублей.

Как работает «дагестанская» схема?

Автомобили ввозятся из Киргизии, где действуют низкие пошлины.

Продаются через посредников — обычно в Дагестане, Чечне, Ингушетии.

Машины оформлены на граждан Киргизии и передаются по доверенности.

Покупатель формально даже не становится собственником — он просто временно пользуется авто.

На бумаге — экономия до миллиона. Но по факту — масса рисков.

«Здесь слово «покупка» юридически неприменимо. Формально происходит не смена собственника транспортного средства, а лишь управление автомобилем на основании доверенности. То есть право собственности не переходит к новому приобретателю. Формально гражданин покупает право владения этим транспортным средством, то есть пользования, за фактическую стоимость автомобиля. Но с точки зрения обычного потребителя автомобиль покупается чуть ли не в два раза дешевле, чем он стоит в России. Ему кажется, что он экономит безумные деньги», — поясняет РБК юрист Лев Воропаев.

В чём подвох?

Юристы объясняют: с точки зрения закона, вы не покупаете автомобиль, а лишь получаете право управлять им по доверенности. А это значит:

Нельзя поставить на учёт в России.

Нельзя оформить страховку по ОСАГО как собственник.

В любой момент собственник может отозвать доверенность.

Автомобиль может быть изъят, как нарушающий правила ввоза.

Почему это стало актуально?

Ранее похожие схемы уже «сгорели»: с авто из Армении, Казахстана, Абхазии.

Сейчас начались массовые доначисления утильсбора и штрафы за нарушения таможенного режима.

Есть случаи, когда водителям выставляли счета на миллионы рублей.

Один из юристов привёл пример: за временно ввезённый автомобиль гражданину доначислили более 20 миллионов рублей.

Вывод: стоит ли рисковать?

Даже если сейчас такая машина выглядит как выгодная сделка — в будущем вас может ждать:

Изъятие авто;

Долг перед таможней;

Лишение права управления ТС;

Судебные разбирательства.

Вы бы рискнули ради экономии в миллион? Или лучше спать спокойно?

Пост автора bestolkovnik.

Читать комментарии на Пикабу.