Ведущие профсоюзы портовых работников из США, Европы и Азии объявили о создании международного объединения, которое намерено противостоять ускоренной автоматизации портов. Новый союз готов применять жёсткие меры давления — вплоть до остановки работы отдельных портов на несколько недель. Об этом сообщает Trasporto Europa.
Как появился Глобальный морской альянс
Решение о формировании структуры под названием «Глобальный морской альянс» было принято 6 ноября 2025 года в Лиссабоне на конференции «Люди важнее прибыли». Организаторами выступили Международная ассоциация грузчиков (Teamsters) и Международный совет докеров.
В альянс вошли профсоюзы из США, Канады, стран Европы, Латинской Америки, Африки, Азии и Океании. Среди участников — итальянские Unione Sindacale di Base, CALP Genova и Coordinamento Lavoratori Portuali di Trieste. Резолюция формализует идею, которую профсоюзы продвигают с сентября 2025 года: противодействовать технологиям, полностью вытесняющим человеческий труд, и закрепить право профсоюзов определять условия внедрения любых инноваций в портах.
Какую стратегию выбрали профсоюзы
Главным инструментом давления станут синхронизированные международные забастовки. Президент Международной ассоциации лонгшорменов (ILA) Гарольд Даггетт предупреждает: если в одном из портов-членов будет внедрена автоматизация без согласования с профсоюзами, весь альянс начнёт одновременно бастовать на срок от трёх до четырёх недель.
По его словам, цель — не остановить мировые порты полностью, а точечно воздействовать на компании, которые продвигают автоматизацию за спиной работников.
Подобная тактика уже давала результат: в октябре 2024 года трёхдневная забастовка ILA в 36 портах США завершилась подписанием шестилетнего контракта с нормами, ограничивающими автоматизацию.
Почему профсоюзы выступают против роботизации портов
На конференции представители движения поставили под сомнение операционную эффективность полностью автоматизированных терминалов. Были представлены исследования, согласно которым традиционные терминалы работают надёжнее и устойчивее.
В резолюции подчеркивается, что автоматизация создаёт:
- технические недостатки и зависимость от ручных вмешательств;
- организационные риски;
- неопределённость в управлении операциями;
- сокращение рабочих мест и утрату поколенческих навыков.
Профсоюзы считают, что инновации должны улучшать условия труда, а не заменять человека.
Как будет работать альянс
Создана система:
- раннего оповещения о попытках внедрения технологий без участия профсоюзов;
- координации действий между странами;
- финансовой поддержки работников во время забастовок;
- публичных кампаний о рисках автоматизации;
- независимых исследований влияния технологий на логистику, экономику и социальную устойчивость прибрежных регионов.
Особое внимание планируется уделять сообществам, доходы которых напрямую связаны с портовой деятельностью.
Пример, который стал триггером
Среди случаев, вызвавших недовольство профсоюзов, выделяют инцидент в порту Мобил (штат Алабама). Там ILA обвинила APM Terminals в установке автоматизированных ворот без предварительных консультаций. Профсоюзы считают такие действия подрывом локальной экономики и прямой угрозой квалифицированным портовым профессиям.
Координатор Международного совета докеров Жорди Арагунде утверждает: раз транснациональные логистические корпорации действуют глобально, работники должны координироваться на таком же уровне.
Позиция профсоюзов по технологической модернизации
Участники альянса подчёркивают, что не выступают против технического прогресса. Они готовы поддерживать модернизацию при условии, что технологии используются как инструмент повышения эффективности и безопасности, а не для замены работников.
По словам организаторов, другие профсоюзы уже рассматривают возможность присоединения к новому объединению, и сеть альянса будет расширяться.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Интересна тема? Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260