На выставке МОТОЗИМА 2025 / ПОЕХАЛИ одной из главных точек притяжения стал стенд «Формулы 7». Люди буквально толпились вокруг новинок AODES PATHCROSS 2026, и это неудивительно — модельный ряд заметно обновился и стал куда интереснее.
Разберёмся, что именно подготовили AODES для следующего квадросезона и почему вокруг этих машин сейчас столько шума.
Новичок в семье — PATHCROSS 300 EFI
В линейке впервые появился компактный AODES PATHCROSS 300 EFI.
Это одноцилиндровый квадроцикл мощностью 22 л.с., задний привод, лёгкий и понятный в управлении. Он идеально подойдёт подросткам, которые хотят больше стабильности и практичности, чем даёт питбайк, но при этом не готовы переходить на крупную технику.
Pathcross MAX 625 EPS TFT — старший брат 525-й модели
Ещё одна новинка — AODES Pathcross MAX 625 EPS TFT.
По сути, это усиленная версия популярного Pathcross MAX 525, созданная на той же платформе, но с серьёзной надбавкой по мощности.
Одноцилиндровый двигатель выдаёт 47,6 л.с., квадроцикл стал бодрее на низах и заметно охотнее разгоняется.
К началу лета появится и грязевая версия — Pathcross MAX 625 MUD PRO.
Это ответ тем, кто любит месить болото и считает, что квадроцикл должен быть максимально злобным и выносливым.
Обновление грязевой линейки: MUD PRO 800 EFI
AODES заменили своего прежнего «золотого середнячка» — MUD PRO 650.
Теперь в сегменте грязевых квадроциклов будет красоваться MUD PRO 800 EFI — мотор 800 см³, мощность 60 л.с., при этом цена обещает остаться очень близкой к стоимости 650-й модели.
Это явно претендент на лидерство в категории «хочу побольше, но не хочу переплачивать».
Главные изменения для топовых моделей 1000 см³
Флагманскую линейку Pathcross с моторами 1000 см³ переработали особенно тщательно. Обновлений много — и все они практичные:
1. Новый вынос радиатора и шноркель
Теперь на версиях ARMY и MUD PRO можно смелее идти в болото — охлаждение и воздухозабор стали надёжнее.
2. Новая LED-полоса
Габариты теперь идут одной красивой светящейся линией, совмещённой с поворотниками. Выглядит современно и отлично заметно в сумерках.
3. Улучшенная лебёдка
Она стала мощнее и надежнее — лишний шанс вытащить себя или друга, если застряли по уши.
4. Новые зеркала и защита рук
Зеркала теперь не вибрируют, а защита рук стала жёстче и закрывает больше площади.
5. Удобные съёмные подкрылки
Доступ к масляному фильтру и крышке вариатора — теперь без нервов и без снятия половины пластика.
6. Все четыре фары работают в дальнем свете
Освещение стало по-настоящему мощным. Ночью — почти как днём.
7. Подогревы
На топовых комплектациях:
- подогрев сиденья,
- подогрев курка газа и руля.
В морозы — просто спасение.
8. Более высокий руль (+5 см)
Райдеры, которые ездят стоя, сразу почувствуют разницу. Спина скажет спасибо.
9. Новая приборная панель с тачскрином и Bluetooth
Экран стал крупнее, ярче и быстрее реагирует. Подключил телефон — и поехал.
10. Полностью новые задние и передние фары
Задние — ярче и заметнее, передние — без пластиковых вставок, теперь это цельные металлические бамперы.
Итог
Линейка AODES PATHCROSS 2026 получилась очень бодрой.
В ней появился доступный Pathcross 300 для новичков, мощный 625-й «апгрейд» популярной 525-й модели, абсолютно новый MUD PRO 800 и серьёзный апдейт топовых 1000-кубовых квадроциклов.
AODES сделали модельный ряд понятным и логичным:
— хочешь первый квадр — бери 300 EFI,
— нужен универсал — 525 или новый 625,
— любишь грязь — MUD PRO 800,
— хочешь максимум — обновлённые версии 1000 см³.
Каждый найдёт свою стихию. И именно это делает PATHCROSS 2026 одной из самых ярких квадролинеек будущего сезона.