В последние месяцы российские автомобилисты столкнулись с рекордным ростом цен на бензин — такого скачка не было уже много лет. По официальным данным, стоимость топлива в августе превысила прошлогодние показатели на 3–5 рублей, а в отдельных регионах прирост оказался ещё заметнее. Власти, пытаясь сдержать ситуацию, ввели временный запрет на экспорт бензина, который, возможно, продлят и на зимние месяцы. Но поможет ли эта мера стабилизировать рынок, или топливо продолжит дорожать?
Читать на сайте: Бензин в России бьёт пятилетний рекорд: почему топливо дорожает и ждать ли снижения цен зимой
Лето 2025 года стало настоящим испытанием для кошельков водителей. В Москве, например, литр АИ-92 в середине августа стоил уже 59 рублей, а АИ-95 — свыше 65 рублей. В Сибири и на Урале рост оказался ещё ощутимее: за год цены подскочили на 5–9 рублей. Росстат зафиксировал подорожание бензина почти во всех регионах, а в некоторых областях, вроде Калужской и Дагестана, скачок составил до 2% всего за месяц. В столице и Петербурге рост был скромнее, но всё равно заметен. В целом, бензин дорожает быстрее, чем большинство других товаров.
В ряде регионов, особенно в Крыму, на Дальнем Востоке и в Забайкалье, к концу лета возник даже дефицит топлива. Власти объясняют это сразу несколькими причинами: сезонный всплеск спроса, ремонты на нефтеперерабатывающих заводах, а также сложности с доставкой топлива. Эксперты отмечают, что летом 2025 года на рынок обрушился целый комплекс проблем: пиковое потребление, перебои с производством из-за ремонтов, и, как следствие, нехватка бензина. К этому добавились перекрёстные закупки между нефтяными компаниями и перенос плановых остановок заводов с весны на лето.
Ограничение экспорта топлива стало одной из главных мер по стабилизации ситуации. Однако специалисты сомневаются, что это даст долгосрочный эффект: внутреннее производство бензина лишь немного превышает спрос, а при остановке даже одного крупного завода целый макрорегион может остаться без топлива. К тому же нефтяным компаниям выгоднее продавать бензин за границу, где цены выше, и весной они активно этим пользовались, несмотря на нарастающий дефицит внутри страны.
Разница в стоимости бензина между Москвой и регионами стала особенно заметна. В центральной части страны топливо дешевле, а вот на востоке, в Сибири и на Дальнем Востоке, цены могут быть выше на 10–15 рублей за литр. Причины — перегруженная железная дорога, сложная логистика и отсутствие конкуренции среди АЗС. В столице множество сетей сдерживают рост цен, а в провинции одна-две заправки могут диктовать свои условия.
Что ждёт рынок зимой? Эксперты не советуют надеяться на снижение цен. Даже если государство вновь вмешается, это даст лишь кратковременную передышку. За последние десятилетия устойчивого падения цен на бензин в России не наблюдалось — даже в периоды кризиса и снижения спроса топливо быстро возвращалось к росту. Всё зависит от курса рубля, налоговой политики и аппетитов экспортёров.
В такой ситуации автомобилистам остаётся только искать способы экономии. Эксперты советуют пользоваться скидками и акциями крупных сетей, заправляться там, где дешевле, следить за техническим состоянием машины и рассмотреть альтернативные виды топлива — газ или гибриды. Но эти меры лишь частично помогают сдерживать расходы. В целом же, рост цен на бензин стал постоянной реальностью, и пока внутренний рынок не сможет покрыть все потребности, ситуация вряд ли изменится в лучшую сторону.
Популярные статьи:
