Автомобили Chery в России в последние годы стали одними из самых продаваемых. В России автомобили китайского концерна продают не только под маркой Chery, но и под различными суббрендами, один из них — это Jetour. Автомобильная марка Jetour пришла в Россию в 2023 году, с тех пор количество автомобилей модельной линейки постоянно расширяется, одна из новинок для нашего рынка — это кроссовер Jetour T1. Jetour T1 в России вышел в сентябре 2025 года. Я решил заехать к дилеру и выяснить, за сколько можно купить Jetour T1?
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
В дилерском центре Jetour, несмотря на будний день, достаточно оживлённо, клиенты есть как в зоне сервиса, так и в зоне отдела продаж. Машин в наличии целая куча, в основном это кроссоверы Jetour Dashing и Т2, а вот кроссовер Jetour T1 в наличии всего один.
Jetour T1 имеет брутальный дизайн кузова, на первый взгляд может показаться, что это внедорожник, но T1, так же как и Т2, это не внедорожники, а кроссоверы. По габаритам Jetour T1 чуть меньше, чем Jetour T2.
У дилера в наличии Jetour T1 в комплектации Luxury, цвет чёрный. Luxury это максимальная комплектация из двух возможных. Под капотом кроссовера турбированный мотор 2.0 л, 245 л. с., коробка 8-ступенчатая автоматическая, привод полный. Кроссовер имеет блокировки межосевого дифференциала и заднего межколёсного дифференциала. Производитель заявляет, что T1 может преодолевать броды до 600 мм, кроссовер оснащён датчиком брода. Дорожный просвет 190 мм.
Колёсные диски у Jetour T1 литые 19. Передняя и задняя оптика светодиодная, есть передние противотуманки с функцией подсветки поворотов. Нижняя часть переднего и заднего бампера у Jetour T1 матовая. На арках и порогах чёрные матовые молдинги. Пороги подножки фиксированные. На пятой двери спойлер и стеклоочиститель. Лобовое и передние стёкла шумопоглощающие, ветровое стекло имеет подогрев всей поверхности. Зеркала с памятью, подогревом и электроприводом складывания. На крыше рейлинги, антенна в форме плавника и панорама. Задние стёкла имеют заводскую тонировку.
Салон у представленного автомобиля серо-чёрный, но бывают версии Jetour T1 с чёрно-оранжевыми и чёрно-зелёными салонами. Передние сиденья имеют приятный профиль и ярко выраженную боковую поддержку, посадка за рулём высокая и комфортная. Оба передних кресла у Jetour T1 с электроприводом, вентиляцией и подогревом. Водителю доступна трёхрежимная память расположения и функция удобной посадки. За зеркалом есть разъём для подключения видеорегистратора.
Руль мультимедийный, с кожаной отделкой и подогревом, выполнен в форме овала, рулевое колесо регулируется по высоте и вылету, есть подрулевые лепестки переключения передач.
Как и на большинстве современных автомобилей, щиток приборов у Jetour T1 электронный. Диагональ щитка приборов у кроссовера 10,25 дюймов. По центру на торпедо большой мультимедийный экран, управление климатом и множеством других опций зашиты в него. Диагональ мультимедийного экрана 15,6 дюймов. В салоне установлена акустическая система на 9 динамиков производства Sony. Под мультимедийным экраном ряд физических кнопок.
Между передними сиденьями у Jetour T1 уже ставшая традиционной для современных автомобилей двухуровневая консоль. На нижнем уровне разъёмы для зарядки, на верхнем подлокотник, подстаканники, шайба выбора режимов движения, электронный селектор, беспроводная зарядка, несколько физических кнопок. Подлокотник с охлаждением. Система выбора режимов движения имеет семь режимов работы (стандарт, спорт, эконом, камни, снег, грязь, песок).
Пассажирам второго ряда у Jetour T1 доступны центральные воздуховоды, подогрев, разъёмы для зарядки, центральный подлокотник с подстаканниками, три подголовника. Спинка имеет регулировку по углу наклона.
На полке багажника китайцы в очередной раз сэкономили, её у Jetour T1 нет. Багажник средних размеров в классе, его объём 574 литра. Пятая дверь оснащена электроприводом. В багажнике есть розетка 12V.
По мимо опций, про которые я рассказал выше, в оснащение Jetour T1 в комплектации Luxury входят электронные системы активной безопасности и курсовой устойчивости, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, система контроля давления в шинах, электромеханический стояночный тормоз с функцией AutoHold, система бесключевого запуска и бесключевого доступа в салон, газовые упоры капота, подогрев форсунок омывателей, система дистанционного запуска двигателя, датчик дождя и света, камеры кругового обзора, передние и задние датчики парковки, внедорожный круиз-контроль, адаптивный круиз-контроль, интеллектуальный круиз-контроль, система интеллектуального полного привода, датчик брода, атмосферная подсветка, подсветка в противосолнечных козырьках, система голосового управления, система предупреждения водителя едущего сзади об экстренном торможении, система контроля слепых зон, система контроля полосы, система удержания в полосе, система предупреждения о боковом столкновении, система безопасного открытия дверей, система экстренного торможения, система предупреждения о фронтальном столкновении, система помощи при движении в пробках, система адаптивного освещения.
В подарок идут коврики салона, коврик багажника и зимние шины.
Jetour T1 в комплектации Luxury мне предложили купить за 3 950 000 руб. Если покупать в кредит скидка 300 тыс. руб. При сдаче своего автомобиля в трейд-ин скидка 100 тыс. руб.
В заключение, вот такие вот цены на Jetour T1, ну а дорого это или нет, каждый решит сам, на мой взгляд, немало, главное, чтобы после покупки кроссовер радовал и не доставлял проблем. Chery за свой автопром не стыдно, за последние 15–20 лет китайская компания проделала огромный путь развития от Chery Amulet и Chery QQ до машин, которые они выпускают сейчас. А вот наша Лада когда начнёт развиваться? Сколько миллиардов в ВАЗ не вваливают, а развития никакого. Может, стоит оставить ВАЗ без поддержки и отменить пошлины и утильсбор, тогда и иномарки будут стоить адекватно.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно