Пока ставки из Азии в США обвалились на 15%, европейские направления демонстрируют рост. Аналитики Drewry объясняют это завершением «праздничных» поставок и тактикой перевозчиков перед контрактными переговорами
Ключевой индекс контейнерных перевозок World Container Index (WCI), рассчитанный британской консалтинговой компанией Drewry, 13 ноября 2025 года зафиксировал снижение на 5%. Средняя недельная спотовая ставка составила $1859 за 40-футовый контейнер, прервав четырехнедельный период роста. Однако динамика на отдельных маршрутах существенно различается, формируя разнонаправленную картину на глобальном рынке.
История вопроса:
На транстихоокеанском направлении аналитики Drewry наблюдают коррекцию тарифов после их кратковременного восстановления. Американские импортеры в основном завершили формирование запасов к праздничному сезону, что ослабило спрос и нивелировало эффект от недавних повышений ставок перевозчиками. В результате стоимость перевозки грузов из Китая на западное побережье США за неделю рухнула на 12%, достигнув $2328. Еще более значительное падение – на 15% – зафиксировано на маршруте в Нью-Йорк, где ставка опустилась до $3254.
В отличие от Тихоокеанского региона, на маршрутах «Азия-Европа» фрахтовые ставки демонстрируют рост. Перевозка контейнера по направлению «Шанхай-Генуя» подорожала на 4% до $2193, а на маршруте «Шанхай-Роттердам» – на 3% до $2028. Эксперты Drewry связывают эту динамику с усилиями операторов по удержанию цен перед началом сезона заключения годовых контрактов. С 15 ноября перевозчики вводят новые тарифы FAK (Freight All Kinds) в диапазоне от $3000 до $3650 за контейнер, чтобы укрепить спотовый рынок. Несмотря на эти меры, в годовом выражении ставки на обоих европейских направлениях остаются в глубоком минусе, демонстрируя снижение на 50%.
На трансатлантических маршрутах ситуация неоднородна. Стоимость перевозки из Нью-Йорка в Роттердам за неделю выросла на 2% до $884. Этот коридор является единственным, где ставки не только стабильны, но и показывают положительную динамику в годовом сопоставлении – рост на 13%. В то же время обратное направление, Роттердам-Нью-Йорк, развивается по противоположному сценарию: здесь ставки снизились на 2% до $1633, что на 39% ниже показателя прошлого года.
В прогнозе на ближайшую перспективу аналитики Drewry указывают на риски ухудшения баланса спроса и предложения, особенно в случае восстановления нормального трафика через Суэцкий канал.
Напомним, согласно данным Мирового контейнерного индекса Drewry от 30 октября 2025 года, средняя стоимость фрахта 40-футового контейнера выросла на 4% за неделю, достигнув $1822. После семнадцатинедельного спада это обнадеживающий сигнал для рынка. LR