Группа АГР направит почти 90 млрд рублей на развитие производства автомобилей в Калуге и Санкт-Петербурге. Как сообщил «Ведомостям» Минпромторг в ответ на запрос депутатов Госдумы, инвестиции в бывший завод General Motors в Шушарах составят 37,1 млрд рублей, а в калужскую площадку Volkswagen — 50,6 млрд.
Компания реализует проекты в рамках специальных инвестиционных контрактов, предполагающих локализацию ключевых компонентов, включая автоэлектронику, двигатели и коробки передач. Министр промышленности и торговли Антон Алиханов отметил, что на запуск производства автомобилей Tenet в Калуге уже направлено 10 млрд рублей, еще 7 млрд — на переоборудование завода в Шушарах.
Финансирование осуществляется в том числе за счет кредитной линии от Сбера и Газпромбанка на 100 млрд рублей. Средства планируется использовать на закупку машинокомплектов и обеспечение текущих расходов холдинга.
В 2023 году АГР выкупила завод Volkswagen за 125 млн евро. К 2024 году здесь наладили крупноузловую сборку кроссоверов Chery, а с 2025 года — выпуск Tenet T4, T7 и T8 по полному циклу. С августа по октябрь было продано около 10 тысяч машин. По данным «Автостата», в октябре бренд Tenet вошел в топ-5 по продажам в России.
Кроме того, в январе 2024 года АГР получила от Hyundai две площадки в Петербурге, включая завод в Шушарах и основную базу в Сестрорецке. Последний уже перезапущен под брендом Solaris — за 2024 год выпущено почти 22 тысячи машин. Продажи за десять месяцев 2025 года выросли в 2,3 раза — до 27 311 автомобилей.
Завод в Шушарах должен заработать в 2026 году. Там планируется наладить выпуск моделей суббренда Chery — Jaecoo.
Аналитики считают, что масштаб инвестиций говорит о намерении создать в России высоколокализованное автопроизводство. Это даст компании доступ к льготам, включая компенсацию утильсбора и участие в госпрограммах. Машины Tenet уже включены Минпромторгом в перечень моделей, разрешенных для такси.
По мнению экспертов, ставка на Tenet и Jaecoo логична — китайские модели остаются востребованными, несмотря на снижение доли Chery, которая к 2027 году планирует почти полностью уйти с российского рынка из-за риска санкций. Tenet, в свою очередь, может занять ее нишу.
Ранее «Краснодарские известия» писали, около 3 миллиардов потребовал Московский метрополитен за «некультурные» вагоны.