После запуска высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург около половины авиапассажиров могут перейти на железнодорожный вид транспорта. Об этом в рамках сессии по ВСМ на Транспортной неделе – 2025 сообщил заместитель председателя правительства России Виталий Савельев.
«Конечно, сохранится (спрос на авиаперевозки между Москвой и Санкт-Петербургом после строительства ВСМ – прим. Агентства «Москва»). Мы это все проходили при запуске «Сапсана». Я думаю, что потери будет примерно около половины пассажиропотока, который перейдет на ВСМ. И я думаю, что это будет решение правильное. Оно соответствует тем трендам, которые происходят в Европе, в Азии. Конечно, ВСМ со скоростью 400 км/ч», – сказал Савельев.
Он добавил, что также рассматривается развитие в России новых технологий высокоскоростного транспорта. «Это Hyperloop (транспортировка по вакуумным трубам – прим. Агентства «Москва») или моделированные технологии, которые в Советском Союзе зарождались еще. Это не просто какие-то новые тренды, это разработки, которые сегодня уже ведут в Европе. Мы должны быть в тренде, мы должны быть в решении этих задач сегодня, наша наука, наша промышленность, чтобы мы могли соответствовать тем мировым новым стандартам, которые будут появиться в ближайшее время», – рассказал Савельев.
По его словам, примерно 3,5 млн авиапассажиров перейдут на ВСМ.
«И мы должны с вами тоже понимать, что к 2027 году, когда мы запустим проект <...> будет изготовлено 28 наших отечественных поездов. Больше 11 тыс. человек, это рабочих на этих участках задействовано, и более 4 тыс. единиц техники. В этом проекте поделено семь участков», – отметил Савельев.
Он уточнил, что активная работа ведется на участках №6 и 7, это Москва – Тверь. «Этот участок длиной всего 129 км, но это полигон для испытания первого высокоскоростного поезда, который подготовит компания «Уральские локомотивы» в 2027 году», – добавил зампред.