Найти в Дзене
BN-logistics

Кейс: Как производитель мебели из Владимира преодолел проблемы логистики КГТ и вышел на Ozon с фулфилментом для крупногабаритных товаров

Знакомая боль: выпускаете достойную мебель, но упираетесь в доставку, упаковку и приёмку на складах КГТ. Этот кейс фулфилмент для мебели разбирает путь производителя из Владимира, у которого срывались слоты, шли возвраты и копился бой товара. Покажем, какие шаги реально работают на Ozon, как подружить КГТ-логистику с деловой реальностью и где спрятаны быстрые выигрыши по деньгам и времени. Кто клиент: региональный производитель корпусной мебели, средние партии, регулярные доотгрузки. Модель продаж — FBO на Ozon. Стартовые вводные: склад производства во Владимире, нет своего транспорта, есть негативный опыт с прошлым фулфилом — пересорт, проблемы с маркировкой, длинные простои. 1. Срывы поставок из-за отсутствия слотов на склады КГТ и плохой коммуникации с предыдущим подрядчиком. 2. Высокий процент повреждений в пути — не хватало жесткой фиксации, обрешетка делалась выборочно, паллетный борт не применялся. 3. Штрафы за ошибки в маркировке и несоответствие упаковки требованиям Ozon — ярл
Оглавление
   sekrety-uspekha-mebelshhik-iz-vladimira-na-ozon bn-logistics
sekrety-uspekha-mebelshhik-iz-vladimira-na-ozon bn-logistics

Кейс фулфилмент для мебели: как производитель из Владимира зашел на Ozon без боя и штрафов

Знакомая боль: выпускаете достойную мебель, но упираетесь в доставку, упаковку и приёмку на складах КГТ. Этот кейс фулфилмент для мебели разбирает путь производителя из Владимира, у которого срывались слоты, шли возвраты и копился бой товара. Покажем, какие шаги реально работают на Ozon, как подружить КГТ-логистику с деловой реальностью и где спрятаны быстрые выигрыши по деньгам и времени.

Кто клиент: региональный производитель корпусной мебели, средние партии, регулярные доотгрузки. Модель продаж — FBO на Ozon.

Стартовые вводные: склад производства во Владимире, нет своего транспорта, есть негативный опыт с прошлым фулфилом — пересорт, проблемы с маркировкой, длинные простои.

С какими проблемами столкнулся производитель

1. Срывы поставок из-за отсутствия слотов на склады КГТ и плохой коммуникации с предыдущим подрядчиком.

2. Высокий процент повреждений в пути — не хватало жесткой фиксации, обрешетка делалась выборочно, паллетный борт не применялся.

3. Штрафы за ошибки в маркировке и несоответствие упаковки требованиям Ozon — ярлыки попадали под стретч, часть коробов без видимой этикетки.

4. Завышенная себестоимость рейсов: перегон порожняка, недозагрузка машин, двойные плечи до сортировок.

5. Низкая прозрачность: клиент не понимал, где груз, как упакован, есть ли акт приёмки и фотоотчёт по каждой позиции.

Как наладили доставку кгт из региона

Начали с маршрута Владимир — наш склад в Люберцах. Почему так удобнее для КГТ: ближе к ТЯК и к основным складам КГТ Ozon, проще поймать слот и собрать смешанную партию под одну машину.

1. Зафиксировали регулярное окно вывоза с производства — два раза в неделю под 5-тонник с ремнями и угловыми упорами.

2. Перешли на консолидированные рейсы: догружаем совместимые партии от 2-3 селлеров, клиент платит только за фактический объём.

3. Завели общий Telegram-чат: менеджер, кладовщик, водитель и технолог упаковки. В чат падают статусы, гео по рейсу, фотоотчёты, акты.

4. Слоты бронируем заранее на 48-72 часа, подгружаем груз к окну за сутки — это снизило риски опозданий и холостых простоев.

5. На входе — входной контроль: акт приёмки, сверка SKU, проверка фурнитуры, фиксация царапин до упаковки, чтобы отсечь спорные претензии.

Наши соцсети:

Вконтакте

Youtube

Pinterest

Telegram

  📷
📷

Логистика для крупногабаритного товара: наш алгоритм

Чтобы убрать бой товара и штрафы, ввели стандарты, которые реально выдерживают дорогу и приёмку.

1. Упаковка. Каждый шкаф и комод — на отдельную усиленную паллету, углы защищены картонными уголками и пенополистиролом. По периметру — обрешетка из бруса 40х40, сверху паллетный борт. Итог — жёсткая геометрия, нет смещений внутри.

2. Фиксация. Две ленты ПП-стреппинга через паллетный борт с преднатягом, плюс стяжка к базе паллеты. Снаружи — стретч 23 мкм минимум в 5 слоёв, с контролем кромок.

3. Маркировка. Ярлык Ozon — на торец, дублируем на бок. Не клеим по швам и под стретч, делаем окно из прозрачной пленки. На фотоотчёт попадает ярлык и общий вид паллетоместа.

4. Тара. Для фасадов и столешниц — отдельная обрешетка с распорками, чтобы лист не повело. Хрупкие элементы — в короб-пенал внутри обрешетки.

5. Приёмка. На складе КГТ сдаём как паллетоместа. В сопроводительных — развернутый список SKU и габариты. Менеджер сопровождает сдачу, в чат оперативно летят фото с рампы и статус по каждой паллете.

6. Хранение. Адресная схема — каждая паллета в своей ячейке, нет пересорта и обезлички. По запросу клиента выгружаем остатки с фото и габаритами.

7. Обратная связь. Собираем фидбэк по повреждениям, времени приёмки, претензиям. Если видим повторяющиеся замечания — правим узел упаковки, а не перекладываем вину на перевозчика.

Проблемы, с которыми столкнулся производитель мебели

До старта с нами у клиента ломались углы фасадов и бились зеркала. Короба разъезжались по паллете, ярлыки терялись. Возвраты по КГТ шли тяжелыми партиями, срывая кэшфлоу и рейтинги карточек.

Мы выстроили регламент: от акта приёмки на входе до чек-листа упаковки и фотофиxации. Это не про магию — это про дисциплину на каждом шаге.

Как это повлияло на продажи и процессы

1. Бой товара снизился с 6-7 процентов до 0.8 за 6 недель. Критические узлы — защищены обрешеткой и бортом, стекло и зеркала идут в пеналах.

2. Срывы поставок прекратились: из 14 слотов за месяц 14 закрыты вовремя. Холостых машин — 0.

3. Штрафы за маркировку — к нулю. Ярлык всегда снаружи, читается сканером, дубль приклеен на бок.

4. Приёмка на складах КГТ стабильно проходит в 24-48 часов. Карточки не падают, остатки актуальны.

5. Себестоимость плеча из региона просела на 18 за счет консолидированных рейсов и нормальной загрузки по объёму.

6. Фидбэк клиентов улучшился: средняя оценка по доставке поднялась до 4.8, комментарии без жалоб на собранность и сколы.

Что это значит на практике

Если вы производитель из региона, то ключ — не просто довезти до Москвы. Важно собрать поставку под требования складов КГТ, чтобы паллетоместо выглядело как по учебнику: геометрия, фиксация, читаемая маркировка, фото перед отгрузкой. И да, нужен живой канал связи — чат, где можно спросить, что сейчас с товаром, и получить снимок из кузова за минуту.

В БН-Логистик мы всегда показываем кухню: сколько стоит рейс, за что платите, как считаем объём. Фотоотчёт и акт — не допуслуга, а часть процесса. Это и есть контроль, который снимает стресс с селлера.

Выводы

Правильно выстроенная логистика для крупногабаритного товара снимает три боли сразу: бой товара, срывы слотов и штрафы. Как только упаковка и маршрут стали стандартом, производитель из Владимира спокойно масштабировал ассортимент на Ozon, не теряя маржу на возвратах и доупаковках в последнюю минуту. Этот путь доступен любому региональному селлеру при наличии понятного регламента, дисциплины и прозрачной коммуникации.

Готовы разложить ваш кейс по полочкам и посчитать маршрут из вашего города до складов КГТ Ozon. Хотите разобрать ваш кейс фулфилмент для мебели с нашим технологом и получить расчёт под ваши габариты и партии. Запросите расчёт на странице сервиса или оставьте заявку на консультацию — подскажем, как безболезненно выйти на регулярные поставки.

Наши соцсети:
Вконтакте
Youtube
Pinterest
Telegram