Периодически Дром публикует занятные объявления, которые привлекли моё внимание. В прошлый раз я обсуждали открытую версию Nissan Silvia (S13) за 13 млн рублей.
В Москве за 3,5 млн рублей на продажу выставлен универсал Cadillac CTS-V 2011 года выпуска.
Речь идет о редкой комплектации этой машины — под капотом находится алюминиевый нижневальный двигатель серии LSA с рабочим объемом 6,2 литра и приводным нагнетателем. Аналогичный мотор ставили на Chevrolet Camaro ZL1 (2012-2015).
Двигатель развивает 556 л.с. мощности и почти 750 Нм крутящего момента (при 3800 об/мин). На момент его появления маркетологи General Motors справедливо утверждали, что это наиболее мощный агрегат в серийном Cadillac за всю более чем 100-летнюю историю марки.
На ускорение до 60 миль в час (порядка 96 км/ч) универсалу требуется немногим более четырех секунд.
Как считаете, хорошее предложение?
Читать полностью: https://news.drom.ru/Cadillac-V8-101171.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Периодически Дром публикует занятные объявления, которые привлекли моё внимание. В прошлый раз я обсуждали открытую версию Nissan Silvia (S13) за 13 млн рублей.
В Москве за 3,5 млн рублей на продажу выставлен универсал Cadillac CTS-V 2011 года выпуска.
Речь идет о редкой комплектации этой машины — под капотом находится алюминиевый нижневальный двигатель серии LSA с рабочим объемом 6,2 литра и приводным нагнетателем. Аналогичный мотор ставили на Chevrolet Camaro ZL1 (2012-2015).
Двигатель развивает 556 л.с. мощности и почти 750 Нм крутящего момента (при 3800 об/мин). На момент его появления маркетологи General Motors справедливо утверждали, что это наиболее мощный агрегат в серийном Cadillac за всю более чем 100-летнюю историю марки.
На ускорение до 60 миль в час (порядка 96 км/ч) универсалу требуется немногим более четырех секунд.
Как считаете, хорошее предложение?
Читать полностью: https://news.drom.ru/Cadillac-V8-101171.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
