Как я покупал свой первый автомобиль: история любви с первого взгляда и первых шишек. Сегодня я расскажу про один из самых волнительных дней в моей жизни — день, когда я стал автомобилистом. И не абы каким, а владельцем легенды советского автопрома — ВАЗ-2107, она же «семёрка». Это история не про рациональный выбор, а про чувства, и я не жалею ни о чём.
С 14 лет я мечтал о «семёрке». Пока друзья хотели крутые иномарки, мне нравилась эта простая и честная машина. Я вырезал её фото из журналов и знал о ней всё.
И вот, спустя годы, получив водительские права, я понял: пора. Мои сбережения, скопленные на подработках во время учёбы, скромно шептали, что вариантов немного. Но моё сердце уже сделало выбор. Просмотр объявлений на тогдашнем «Авито» — сайте «Из рук в руки» — превратился в настоящую охоту. Я искал не просто транспорт, я искал Ту Самую.
И тогда я увидел Её. Объявление было : «ВАЗ-2107, 2004 г., в хорошем состоянии, 4 хозяина». Всего 5 фотографий. Но на одной из них, той, где машина стояла по пояс в тени гаража, я разглядел её — ту самую, с моего плаката. Тот самый гордый профиль, те самые строгие фары. Цена была слегка завышена, но что-то внутри ёкнуло: «Она».
Я написал владельцу автомобиля. Сердце колотилось, пока я набирал сообщение. Хватит ли мне денег? Не продали ли ее уже? Я старался казаться взрослым и серьезным, поэтому написал коротко и по делу:
Я набрал номер. Трубку снял спокойный парень. На все мои, заранее заготовленные, «умные» вопросы о состоянии кузова, двигателя и ходовой, он отвечал просто: «Приезжайте, посмотрите сами. Всё покажу». Его уверенность была подкупающей.
И вот я стою во дворе, пахнущем скошенной травой и бензином, и вижу её во всей красе. Сине-зелённая, чуть выгоревшая на солнце. Ржавчина? Была, конечно. Небольшие пузыри на арках и знаменитые «жуки» на крыше. Но в целом — целая, не убитая. Я попытался изобразить на лице подозрительную суровость, как опытный покупатель, но, наверное, это выглядело смешно. Внутри всё пело.
Продавец, представившийся Г., оказался мужчиной лет 21. Он не стал что-то навязывать, а просто молча открыл капот. Двигательный отсек был пыльным, без подтёков масла. «Карбюратор „Озон“, родной, — пояснил он.
«Садись, прокатимся», — сказал Г., протягивая ключи. Моя рука дрогнула, когда я брал их. Тот самый ключ с квадратной головкой, знакомый до боли по фотографиям.
Потом он показал мне весь автомобиль, и я увидел дыру в полу автомобиля, так же мы посмотрели богажник в котором я обнаружил дыру...
Я предложил сделать мне торг в 15 тыс. рублей, на что владелец согласился.
Так же мы перенесли покупку автомобиля на завтра, так как автомобиль был на другом человеке.
На следующий день, я помчался за своим автомобилем, и после её покупки меня ждали весёлые преключения...
Проехав буквально 7 километров у меня закипел автомобиль прямо на проезжей части, и пришлость с помощью другий автомобилистов талкать автомобиль на обочину...
После этой комеди, меня встретил мой друг, мы с ним пошли до магазина купить обычной водыв в размере 3-ёх литров. Далее мы залили в расширительный бочок 2 литра воды. Машина сразу завелась и я подвес друга до дома. После меня встретил лучший друг, который меня сопровадил до дома, с растоянием меж городов 100 километров.
Всю дорогу я ехал матерился, машина дрибизжала, что-то скрепела, вибрации под полом, шум и гул, меня охватывали эмоции. Но с божей помощью, с невероятными усилиями я добрался до дома и поставил ее возле подъезда.
Вот так вот прошёл мой день, с первым моим автомобилем.
Могули я ответить: Радость или Гадость? В первый день я бы назвал её гадость, но сейчас спустя год, после проведёных часов вместе с ней в гараже, я с увериностью могу сказать, что теперь несмотря на её недостатки она стала моей радостью.