Начнем статью с нынешней ситуации в Казахстане, и как обстоят дела с карго-поставками на ноябрь 2025 года.
В сентябре 2025 года, всех потрясла новость о том что грузы которые следовали по маршруту Китай -> Казахстан -> Россия неожиданно встали, никаких конкретных комментариев от логистических компаний не было, товары заканчивались, оборачиваемость бизнеса была в критической ситуации, на плаву оставались только те продавцы и поставщики кто имел хотя-бы какой то запас товаров у себя на складе, если запаса не было - продажи вставали полностью, и бизнес был хоть и во временном но в убытке. Одновременно с этим же начались массовые проверки в розничных сетях в основном с электроникой, с последующей конфискацией товаров.
В это время многие небольшие карго-компании и посредники закрылись из-за боязни последствий, либо попросту не давали вообще никаких комментариев партнерам. Также немногие компании перестроились на маршрут через Дальний Восток, как и мы, но и в данном случае ставки за доставку постоянно росли, а реальные сроки доставки составляли 25-35 дней из-за высокой концентрации грузов на границе на Дальнем Востоке.
Спустя более месяца задержек появились первые новости - изначально компании планировали перегружать товары прямо в Казахстане и отправлять по альтернативному маршруту, но с условием того что за каждый килограмм груза будет взята дополнительная плата в установленном размере в зависимости от конкретной категории товаров, в данном случае не планировалось полное официальное оформление груза и последующая полная растаможка, но к сожалению, этот вариант также оказался очень трудно реализуем из-за сути всего процесса перегрузки товара из одной машины в другую, а также сложностей прохождения таможенного пункта даже по альтернативному маршруту.
24 октября 2025 года президентом Российской Федерации был издан указ №778 - До 10 декабря 2025 года российские компании могут ввозить товары из Казахстана и Киргизии на автомобилях в упрощенном порядке. Разрешен ввоз без сертификатов ЕАЭС и обязательной маркировки прямо на границе. Всё необходимое таможенное оформление и маркировку получатели обязуются провести уже внутри страны, до 27 декабря.
Что это означает на практике - товары простаивающие на территории Казахстана могут ввезены в Россию до 10.12.2025 последующей полной таможенной очисткой, а это в свою очередь означает: за товар должны быть в полном объеме уплачены пошлины и НДС, а также по грузу должна быть установлена компания получатель в России кому этот груз соответсвенно принадлежит.
На момент 06.11.2025 более 700 грузовых фур проследовало на СВХ (склад временного хранения), для последующей таможенной очистки, уплаты НДС и пошлин, а также установления конечной компании получателя на которую этот груз будет растамаживаться и приходоваться. Для конечных получателей груза это создает неприятный прецедент при котором таможенные органы бы получили полный список компаний которые участвовали в упрощенном импорте из Китая и карго поставках, что в следствии может привести к внеплановым проверкам таких юр.лиц.
В связи с этой ситуацией у крупных игроков на карго-рынке в Китае было проведено внеплановое совещания, в котором участвовали и мы T-CARGO:
Грузы будут ввезены в Россию, а также будет пройдена полная таможенная очистка с последующей уплатой пошлин и НДС, за них будет взята дополнительная плата в зависимости от категории товара с усредненной платой за килограмм груза, доп. плата начинается с тарифа 2,5$/kg и зависит от конкретной категории груза.
Также важным нюансов является то что по грузам не будет установлен конечный получатель - грузы будут растоможены на номинальные компании, и отправлены на Южные Ворота в Москву для нормативного получения реальными заказчиками.
Что это значит для товарного бизнеса и как будут выглядеть поставки из Китая в 2026 году. Прогноз логистического отдела T-CARGO:
Карго точно полностью не уйдет из России как явление, связанно это впервую очередь с санкционным давлением Запада, трудностью с платежами в Китай, а также большим перечнем товаров "двойного назначения", по которым импорт и проведение платежей с каждым месяцем, неделей и даже днем становится труднее реализовать, по таким товарам китайские банки могут не отдавать денежные средства поставщику даже после получения, если в финальной точкой доставки числится Российская Федерация.
Ставки по карго доставке временно могут вырасти, также как и сроки из-за большой загруженности конкретных таможенных пунктов, но это скорее временные трудности, связанные со множеством факторов:
- Дальневосточная таможня не успевает подстроится под такой объем грузов, и не успевает обрабатывать такие объемы
- Китай -> Дальний Восток -> Москва дорожают, по причине того что водитель вынужден простаивать какое-то время на таможне в ожидании прохождения пункта
- Объем карго доставок по этому маршруту несоизмеримо вырос из-за ситуации в Казахстане
- Постановление Правительства РФ от 01.11.2025 N 1713 - утиль сбор на ввоз транспортных средств ( в основном легковых автомобилей ) возрастет с 01.12.2025, данное постановление создало дополнительную нагрузку на таможенные пропускные пункты, так как предприниматели пытаются успеть оформить огромное количество автомобилей по еще не повышенному утиль-сбору. Ощутимую часть нагрузки составляют именно авто-возы.
В ближайшие несколько месяцев мы ожидаем стабилизацию ситуации, но все же настоятельно рекомендуем новым партнерам и партнерам с которыми уже работаем рассматривать альтернативные - белые каналы импорта в Россию. Белая доставка это не только возможность предоставить документы по необходимости и по запросу от конкретного клиента или маркетплейса, но и надежный способ поставки с договором, реальными сроками, гарантиями, а также всей сопутствующей документацией.
Проработать белые поставки заранее в нынешней ситуации это лучшее что Вы можете сделать для своего бизнеса, также хотим заметить что в сфере импорта есть мнение то что белые поставки это дорого, сложно и вообще, не стоит в это лезть, можем с уверенностью сказать - по большинству категорий вы получите более конкурентные условия на рынке, чем в случае с карго поставками, а также уверенность для Вас и вашего бизнеса в будущем, планирование упростится, отношения с поставщиками будут подкреплены реальными документами, а также для Вас откроются новые рынки и точки продаж, такие как ОПТ, Гос.закупки, тендеры и т.д., так как Вы сможете предоставлять вашим контр-агентам полный пакет документов.
В данный момент мы предоставляем полный спектр услуг как по карго-поставкам, так и предлагаем полностью белые решения по импорту из Китая, с полным пакетом документов и гарантиями.
Мы активно следим за ситуацией и внедряем необходимые инструменты что бы сохранять сроки и стоимость доставки, а также наиболее конкурентное предложение на рынке доставки из Китая.
Если вы хотите стать нашим новым партнером Вы можете:
- написать нашему менеджеру в WhatsApp
- написать нашему менеджеру в Telegram
- подписаться на наш канал в Telegram