В Рязанском Музее Боевой Техники и Вооружения Воздушно-Десантных Войск, в числе прочих образцов бронетехники, на открытой площадке представлен "Объект 952" - опытный образец самоходной противотанковой пушки СПТП), которая после принятия на вооружение Российской Армии получила известность под обозначением 2С25 "Спрут-СД". История создания данной машины весьма сложна и противоречива, целесообразность ее принятия на вооружение по сей день подвергается вполне объективным сомнениям; чаще всего в ее адрес звучат негативные оценки. Продолжать полемику по данному вопросу в статье не планируется; поэтому предлагаю сосредоточиться на технических особенностях машины, которая ,вполне возможно, сохранилась в единичном экземпляре. В 1970-х гг была признана целесообразной концепция самоходной гусеничной противотанковой пушки калибра 100...125мм , баллистика которой соответствовала пушкам , применяемым на средних и основных танках ( по сути- легкого плавающего танка, однако, поскольку ОКР курировало ГРАУ , термин "легкий танк" не использовался). Считалось, что подобная машина, обладая возможностью десантирования на парашютных системах и амфибийными качествами , наиболее полно могла бы решать задачи противотанковой обороны и поражения прочих целей. Работы велись СКБ Волгоградского Тракторного Завода ( Гл. Конструктор- В.В. Ханакин). К этому времени в КБ был создан и прошел испытания опытный образец легкого плавающего танка "Объект 934" ( ОКР "Судья"), вооруженного 100мм нарезной пушкой. Наработки по этой машине первоначально и планировалось использовать при создании новой самоходной пушки.
При этом была доказана принципиальная возможность применения доработанного варианта гладкоствольной пушки калибра 125мм с баллистикой танкового орудия типа Д-81. В связи с тем, что работы по "Объекту 934" были свернуты, макетное моделирование применения такой артсистемы некоторое время велось на базе армейской БМП-2, а в дальнейшем- на базе перспективной боевой машины десанта, разрабатываемой в рамках ОКР "Бахча", то есть будущей БМД-3. Первый экспериментальный образец со 125мм пушкой , тем не менее, был собран на базе "Объекта 934" в 1983 году. Работы по "Объекту 952" стартовали в июне 1985-го на основании соответствующего решения Военно-Промышленной Комиссии при СМ СССР. Помимо существенных сложностей , связанных с разработкой непосредственно СПТП, не меньшую проблему представляло создание для нее парашютных систем десантирования. В итоге ОКР "Спрут-СД" затянулась, а развал СССР вообще чуть было не поставил на машине крест. Информация по новой самоходке появилась в тематической прессе в самом конце 90-х гг. При этом предполагалось ее продвижение на международный рынок. Однако, специфичность бронетехники для ВДВ и тяжелое положение Волгоградского Тракторного Завода не способствовали успеху данного продвижения.
"Объект 952" имеет боевую массу 18 тонн. Экипаж -три человека. Мехвод размещается в отделении управления по продольной оси машины, справа и слева от него размещаются посадочные места наводчика ( слева) и командира ( справа) в положении для десантирования и в походном положении. В боевом положении командир и наводчик размещены в башне кругового вращения. МТО расположено в кормовой части корпуса.
125мм гладкоствольная пушка 2А75 с баллистикой танковой 2А46М отличается рядом конструктивных решений, обеспечивающих ее применение на шасси легкой весовой категории. Длина отката пушки увеличена почти в два раза- с 310 до 740мм. При этом обеспечено эффективное гашение энергии отдачи как противооткатными устройствами непосредственно орудия так и отката бронекорпуса относительно опорной поверхности гусениц , чему способствует в том числе и применение в системе подрессоривания ходовой части гидропневматической подвески.
В боекомплект входит 40 выстрелов раздельно-гильзового заряжания со снарядами стандартных типов ( БОПС, КС, ОФС, УР). Комплекс управляемого вооружения с лазерно-лучевой системой наведения , видимо являлся развитием комплекса 9К120 "Свирь", применяемого на танках Т-72Б/Т-72С. Предположительно, стрельба управляемой ракетой могла вестись в движении машины. По другим данным ,на "Спруте-СД" с самого начала ставился комплекс "Рефлекс". 22 выстрела размещены во вращающемся транспортере автомата заряжания, который конструктивно подобен применяемому на танках семейства Т-72, но опять же имеет конструктивные отличия , соответствующие специфике боевого применения машины. В связи с необходимостью обеспечения максимально возможной компактности вращающегося транспортера , кассеты с элементами выстрела ( вверху- метательный заряд; внизу- снаряд) расположены с наклоном в 11 градусов относительно продольной оси машины. На аналогичном угле стопорится пушка при автоматическом заряжании. В связи с увеличенной длиной отката пушки изменена конструкция механизма подъема кассет, механизма досылания и удаления поддонов. Поддон выбрасывается из боевого отделения через лючок в кормовой части башни. При этом обеспечивается частичная герметизация казенной части пушки и дополнительная продувка канала ствола сжатым воздухом от фильтровентиляционной установки. Скорострельность пушки- 7 выстрелов в минуту.
Вспомогательное вооружение- спаренный 7,62*54мм пулемет ПКТ/ПКТМ, размещенный справа от пушки. Боекомплект пулемета- 2000 патронов.
В состав комплекса управления оружием входят прицельный комплекс наводчика 1А40-1М, ночной прицельный комплекс наводчика ТО1-КО1, двухплоскостной стабилизатор вооружения, прицел-дальномер-прибор наведения командира 1К13-3С "Буг". Вероятно, первоначально на машине отсутствовал полноценный баллистический вычислитель, а применялся один из вариантов устройства ввода бокового упреждения (УВБУ). При этом, в отличие от танков Т-72Б/Т-72С, прицельные комплексы "Спрута" автоматически отрабатывали углы прицеливания и бокового упреждения. На некоторых фото "Объекта 952" в кормовой части башни присутствует емкостный датчик ветра ДВЕ-БС. В состав ночного прицельного комплекса наводчика входит пассивно-активный прицел "Буран-ПА" с электроблоком и устройством ввода поправок в положение осветителя . На "Объекте 952" в качестве осветителя применяется штатный танковый ИК-прожектор типа Л-4; на машинах установочной партии- импульсный лазерный прожектор ПЛ-1.
Командирский прицел-дальномер-прибор наведения имеет независимую стабилизацию линии визирования в двух плоскостях , информационный канал наведения управляемой ракеты, лазерный дальномер, дневной канал с переменным увеличением ( 4 и 8 крат), ночной пассивно-активный канал. То есть, получается, что командир имеет приоритет в управлении огнем перед наводчиком ( причем последний не может использовать для стрельбы из пушки управляемые ракеты).
Корпус и башня изготовлены из листов броневого алюминиевого сплава. Носовой узел корпуса характерной ломаной формы подобен применяемому на БМД-3 и БМД-4. Соответственно, уровень защищенности соответствующий. Башня с характерными вытянутыми скуловые детали , выполненные с подворотом отностительно продольной оси машины. Сообщалось, что скулы усилены стальными броневыми листами, однако визуально это не подтверждается ( в отличие, кстати, от уже упоминавшегося "Объекта 934"). Машина оснащена устройствами системы защиты от оружия массового поражения, системой пуска дымовых гранат 902В "Туча", автоматической системой пожаротушения.
В МТО установлен форсированный с 450 до 510 л.с. шестицилиндровый многотопливный турбодизель 2В-06-2С с реверсивной гидромеханической трансмиссией, что обеспечивает сохранение показателей подвижности , сопоставимые с БМД-3 при заметно возросшей боевой массе. Ходовая часть с регулируемой гидропневматической подвеской также конструктивно подобна применяемой на БМД-3, однако число опорных катков увеличено с пяти до семи, а поддерживающих- с четырех до шести. Сохранена возможность преодоления водных преград и ведения огня на плаву.
Как уже говорилось, значительной проблемой при разработке "Спрута-СД" являлось создание для нее многокупольной парашютной системы десантирования. В результате сложилась ситуация, когда машина была практически готова, а система десантирования для нее еще отрабатывалась. В ходе данной отработки в конструкцию "Спрута" были внесены дополнительные изменения, которые и были отражены на машинах , поступивших в войска.