На недавней выставке Japan Mobility Show в Токио компания Toyota представила эффектный концепт-кар, который дает общее представление о будущем облике Toyota Corolla. За свою долгую историю, начавшуюся в 1966 году, Corolla сменила двенадцать поколений, став не только самой продаваемой машиной в мире, но и ключевой моделью в линейке Toyota. Презентация нового концепта в очередной раз подтвердила верность компании девизу «Больше никаких скучных машин!», который впервые провозгласил Акио Тойода еще в 2017 году, будучи президентом компании, а ныне занимая пост председателя совета директоров.
Презентацию проводил президент и по совместительству CEO компании Toyota Кодзи Сато. Дизайн нового концепта продолжает развитие фирменного стиля «голова-молот», уже знакомого по серийным моделям Prius и Camry. Впрочем, облик концептуальной Corolla получился куда более агрессивным. Его отличают расширенные колесные арки с резкими гранями, сильно наклоненное лобовое стекло, перетекающее в остроугольное остекление передних дверей, глубокая рельефная формовка боковин и крупные колеса с низкопрофильными шинами Michelin. Завершают образ светодиодные пиксельные полосы во всю ширину кузова спереди и сзади.
Интерьер концепта проработан не менее детально. Он получился очень светлым и просторным, чему в немалой степени способствует огромное лобовое стекло, заходящее на крышу. На центральной консоли, поднимающейся от пола, сгруппированы основные органы управления, включая светящийся селектор режимов движения. В отделке салона применены ткани нескольких естественных оттенков от коричневого до бежевого. При проектировании интерьера основной акцент был сделан на максимальном пространстве и комфорте для пассажиров.
Какие еще особенности имеет концепт Toyota Corolla?
Столь значительное увеличение внутреннего объема стало возможным благодаря силовым установкам Toyota нового поколения, которые отличаются большей компактностью. В качестве примера можно привести новый гибридный агрегат, использующий 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель. Суммарная мощность установки достигает 134 л.с., а топливная экономичность на 10-20% превосходит показатели нынешних гибридов Toyota с моторами аналогичного объема.
Однако, пожалуй, ключевая особенность концепта — его платформенная универсальность. Иными словами, автомобиль может быть оснащен практически любой силовой установкой: полностью электрической, о чем свидетельствует индикатор зарядки на водительской двери, а также подключаемой новой гибридной, обычной гибридной или традиционным двигателем внутреннего сгорания. Такая адаптивность позволит Toyota продавать будущую Corolla по всему миру, оснащая ее тем типом привода, который наиболее востребован на конкретном рынке, будь то Африка, Европа, Азия или Северная Америка.
Сложно предсказать, дойдет ли концепт до конвейера в своем нынешнем виде. И хотя многие выставочные прототипы так и не становятся серийными, история Toyota знает и обратные примеры. Новый концепт Corolla получился привлекательным как снаружи, так и внутри. Он обладает продуманной конструкцией, способной открыть для легендарного имени Corolla новую главу в будущем.
Уважаемые читатели, если для вас данная статья была полезной, пожалуйста подпишитесь, это поможет начинающему автору и каналу в продвижении.