Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Глава Минтранса Никитин рассказал о новых паромах для Калининграда

Новые паромы появятся на линии Усть-Луга — Балтийск, сообщил министр транспорта России Андрей Никитин. Два парома — в планах, строительство ещё одного обсудят в 2026 году. Строительство двух паромов для морской линии в Калининградскую область находится на контроле Минтранса, сообщил глава ведомства. Ранее по двум новым паромам линии Усть-Луга — Балтийск контракт был расторгнут, но оба судна в планах министерства. В 2026 году ведомство рассмотрит строительство ещё одного судна, сообщил Никитин в интервью изданию "Эксперт". "Кроме паромов в перевозках участвуют более 20 судов от десяти компаний, которые готовы предоставить еще больше судов, если наземный транзит полностью остановится. В чём справедливы опасения жителей области и в чём прав губернатор — так это в том, что здесь мы как раз не можем ждать возникновения этого дефицита, а потом реагировать. Тут мы должны быть проактивны. И мы этим занимаемся", — сообщил министр. Ранее представители калининградских компаний выражали опасения,
   Автор фото: Сергей Ермохин / "ДП"
Автор фото: Сергей Ермохин / "ДП"

Новые паромы появятся на линии Усть-Луга — Балтийск, сообщил министр транспорта России Андрей Никитин.

Два парома — в планах, строительство ещё одного обсудят в 2026 году.

Строительство двух паромов для морской линии в Калининградскую область находится на контроле Минтранса, сообщил глава ведомства. Ранее по двум новым паромам линии Усть-Луга — Балтийск контракт был расторгнут, но оба судна в планах министерства. В 2026 году ведомство рассмотрит строительство ещё одного судна, сообщил Никитин в интервью изданию "Эксперт".

"Кроме паромов в перевозках участвуют более 20 судов от десяти компаний, которые готовы предоставить еще больше судов, если наземный транзит полностью остановится. В чём справедливы опасения жителей области и в чём прав губернатор — так это в том, что здесь мы как раз не можем ждать возникновения этого дефицита, а потом реагировать. Тут мы должны быть проактивны. И мы этим занимаемся", — сообщил министр.

Ранее представители калининградских компаний выражали опасения, что процедура получения грузов, не являющихся приоритетными, сильно затягивается.

Ставки фрахта между Калининградом и Петербургом снизились на 25%, об этом "ДП" рассказали в логистической компании "Пеленг". Предприятие управляет флотом из трёх судов общей вместимостью 1 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера) и 5 тыс. тонн насыпного и генерального груза.

В июле на линию между Калининградом и Петербургом выведен для совершения регулярных перевозок сухогруз "Елена". График движения предусматривает выполнение 3-4 рейсов ежемесячно между морскими "Большим портом Санкт-Петербург" и портом Калининграда, об этом "ДП" сообщила директор ООО "Пеленг" Елена Тверезовская. Компания выполняет функции оператора судна, принадлежащего ООО "Светловский Терминал".

В июне сообщалось, что грузопассажирское паромное движение между Петербургом и Калининградом было остановлено до середины августа. С начала января 2025 года и до 13 июня на калининградской линии работал паром "Антей". На нём почти 60 кают разного класса, в которых возможно разместить 150 человек. В первом полугодии судно совершило более 20 кругорейсов. В Петербург на "Антее" прибыли 449 пассажиров, а в Калининград обратным маршрутом — 389 человек, статистику предоставили в городском комитете по транспорту.

Читать статью на сайте