На территории России к октябрю 2025 года было зарегистрировано 800 тысяч такси. Однако, согласно сведениям из автоматизированной информационной системы (АИС) страхования, полис ОСАГО есть только у немного более 400 тысяч автомобилей. Об этом информирует пресс-служба Российского союза автостраховщиков (РСА).
«Выходит, что оставшиеся 400 тысяч автомобилей такси перемещаются либо без всякой страховки, либо указывают использование в личных целях, чтобы избежать дополнительных затрат», — отмечает председатель РСА Евгений Уфимцев.
В РСА уточнили, что при средней годовой стоимости полиса такси в 21,4 тысячи рублей и количестве 265 тысяч таких страховок, а также при средней стоимости краткосрочных полисов в 205 рублей для 125 тысяч страховок, недостающая страховая премия составляет почти 5,7 миллиарда рублей. Это примерно 2 процента от общего годового объема рынка ОСАГО.
На основании данных Национальной страховой информационной системы (НСИС) за период с января по сентябрь 2025 года было оформлено 4,75 миллиона краткосрочных полисов ОСАГО. Из них 99 процентов были приобретены водителями такси. По информации НСИС, из всех краткосрочных полисов ОСАГО только 159 тысяч уникальны, то есть привязаны к одной и той же машине. Лишь для 35,7 тысячи автомобилей были действительны и годовые, и краткосрочные страховки одновременно. Также отмечено, что в 2025 году было выдано 265 тысяч годовых страховых полисов ОСАГО для автомобилей, используемых как такси.
«За 2024 год было оформлено чуть больше одного миллиона краткосрочных полисов ОСАГО. Резкий рост почти в 5 миллионов за первые девять месяцев 2025 года не указывает на то, что сервис, ориентированный на такси, оценен водителями на должном уровне по удобству оформления и доступной цене полиса. Свидетельство тому — количество уникальных такси, застрахованных краткосрочными полисами. Даже при учете наличия годовых полисов, уровень страхования значительно ниже требуемого стандартами закона об обязательном страховании автогражданской ответственности», — сказал генеральный директор НСИС Николай Галушин.