1909 год, впервые в истории самолёт "Блерио" успешно перелетел через Ла-Манш. Мировая общественность была в восторге от такого "покорения воздуха".
И с этого момента, "лётчик" становится главным персонажем мировой литературы. Теперь он, "божественная фигура" свысока смотрящая на "земную людскую толпу"... По воспоминаниям современников, в это время абсолютно честно и серьезно к этой теме отнесся только американский писатель Льюис. Он показал "лётчика" триумфально пролетевшего над Америкой, но так и оставшегося всего лишь обычным американским гражданином.
И вот в 1914 году началась Первая Мировая война. Она потребовала от литераторов более серьезного подхода к авиационной теме. Теперь, из мировой литературы исчез образ "гордого и романтичного авиатора" и появился более реалистичный образ "военного лётчика-героя"побеждающего всех своих врагов. Теперь, это не первооткрыватель и путешественник. Это в первую очередь, патриот своей страны с высокими моральными и нравственными идеалами. В это время, во всех странах-участниках войны в книгах - "про войну" с большим лирическим подъемом подробно описывались многочисленные подвиги военных лётчиков.
Особую популярность приобретает тема "воздушной дуэли". Так, За время Первой Мировой войны лётчик Рихтгофен сбил 82 вражеских самолёта. В этой связи, он стал главным героем немецкой литературы! Сами современники по прежнему считали "лётчика" - "надменным сверхчеловеком".
В 1918 году Первая Мировая война закончилась... И к удивлению многих людей, по прежнему большая внимание в мировой литературе было уделено военной авиации и авиационной пропаганде. И вот в середине 1920-х годов, в европейской и американской литературе начали появляться произведения про "воздушного капитана" - одинокого рекордсмена, готового идти - "на всё"... Для достижения своих целей.
А в СССР в это время, в книгах и газетах пишут: "Советские авиаторы - это не гордые одинокие личности, считающие себя - "избранными людьми". Это прежде всего, представители простого народа. Это представители рабочих и крестьян! Это такие рекордсмены - чьи достижения говорят не только об их личном рекорде, но прежде всего о рекорде пролетариата, сумевшего создать в отсталой крестьянской стране не знавшей даже автомобильной промышленности - мощную авиационную индустрию".