Причина пробок – огромное число машин, поэтому технические решения или улучшения не могут кардинально решить проблему.
Для решения проблемы пробок в Ереване, возможно, придется принять
трудные решения, сказал премьер Никол Пашинян в ходе брифинга.
По его словам, ситуация сложилась кризисная, сам он попадал в пробку даже на велосипеде. Именно поэтому он поручил создать рабочую группу.
"Может отключиться светофор, могут быть аварии. Но основная причина – это беспрецедентное число машин в Ереване. И нам нужно понять, что делать с этим явлением. И, возможно, придется принимать трудные решения", - сказал Пашинян.
Он отметил, что всегда есть возможность для технических решений и
улучшений. Однако число машин слишком велико и с каждым днем растет.
Возможности Еревана в этом плане ограничены, поэтому и краткосрочные и
долгосрочные решения должны учитывать это.
Ранее мэр Еревана Тигран Авинян на обсуждении кризисной группы с
представителями профильных структур, которое было созвано по поручению
премьер-министра Никола Пашиняна, заявил, что видит решение растущих в столице пробок в ограничении использования частных автомобилей.
Напомним, основные причины пробок в Ереване - отсутствие путей в объезд столицы и прямых дорог (ввиду особенностей рельефа города), проблемы с
упорядочением дорожного движения, неэффективное распределение красных
линий (платных мест для парковок), а также рост числа частных
автомобилей в геометрической прогрессии. Специалисты неоднократно
заявляли, что одним из эффективных способов разгрузки дорожного движения
- запуск новых веток метро. Однако, чтобы охватить весь город,
необходимо запустить ветки: Ачапняк – Барекамутюн – Давиташен,
Еритасардакан – Нор Норк, 3-й участок – Советашен, западную часть города
связать с Ачапняком, Давиташен с аэропортом "Звартноц".