Текст: Евгений Алексеев, Сергей Королёв
Современный спортивный комплекс «Локомотив» в Черкизове занимает территорию более 25 га, на которой уместились два стадиона – «РЖД Арена» и «Сапсан Арена», девять тренировочных футбольных полей и четыре крытых манежа. Однако среди всех объектов инфраструктуры особое место занимает здание, расположенное напротив восточной трибуны главной арены. Этот, обладающий исторической ценностью, двухэтажный павильон застал значимые моменты в летописи футбольного клуба железнодорожников.
Своим появлением в 30-х годах прошлого века уникальное строение, прослужившее верой и правдой 90 лет, обязано молодым архитекторам Георгию Вегману и Александру Васильеву. Их задачей было возведение в Москве нового места спортивного притяжения для народных масс. На тот момент в советской столице уже функционировал стадион «Динамо» в Петровском парке на 53 445 зрителей, но других значимых арен для проведения больших соревнований, в том числе футбольных, не хватало. Одну из таких и решили построить на восточной окраине города.
Вот что рассказывал журнал «Физкультура и спорт» в ноябрьском номере за 1930 год:
«Вопрос о стадионе для Электрозавода не нов и, к сожалению, имеет свою печальную историю. В своё время союз металлистов вложил солидную сумму на строительство стадиона в Черкизове. Место было выбрано удачно, и будущий стадион был бы великолепной базой для физкультурников Электрозавода. Но, увы, металлисты легкомысленно отнеслись к этому важному делу. На постройку стадиона требовалось до 500 000 рублей. Вложенных 150 000 не хватило, и союзные заправилы не нашли иного выхода, как прекратить новое строительство, выбросив таким образом затраченные деньги буквально на ветер... И одиноко сиротеет сейчас в Черкизове футбольное поле с насыпанной вокруг него землей для предполагаемого велотрека».
Сыграла ли та статья ключевую роль – неизвестно, но в итоге объект попал в план строительства на первую половину 1930-х гг., получив по документам название «Стадион ЦК профсоюза электромашиностроения». Благоприятные природные условия участка и близость воды позволили создать интереснейший образец малого спортивного стадиона.
Проектирование началось в 1933 году, когда советские зодчие только начинали осваивать архитектурное наследие прошлого, поэтому первоначальный проект был выполнен под воздействием постепенно уходящего конструктивизма.
Первая очередь спортивного комплекса была построена в рекордно короткие сроки и сдана в эксплуатацию 1 мая 1935 года. Так на окраине большого черкизовского лесопаркового массива появился красивый стадион с футбольным полем, украшенный внушительной колоннадой, которая прекрасно завершила архитектурную композицию трибун на 15 тысяч зрителей. Кроме того, были построены легкоатлетический сектор, четыре теннисных корта, баскетбольная и волейбольная площадки, а также спортпавильон, который стоит по сей день.
В основу архитектурного замысла легла классическая античная идея создания физкультурного сооружения, гармонично сливающегося с окружающей природой. Впервые в архитектурной практике СССР авторам удалось создать стадион с трибунами на земляном основании: зелёные откосы с ритмически расположенными лестницами и рядами скамеек дали абсолютно новый архитектурный образ спортивного сооружения. Отказавшись от традиционного использования подтрибунного пространства под обслуживающие помещения, архитекторы спроектировали вблизи от арены специальный отдельно стоящий павильон. Такое решение позволило избежать часто встречающихся случайных по форме, непродуманных помещений под трибунами. Двухэтажное здание дирекции стало вместительным пространством с комфортабельными раздевалками с тёплым душем, местом для хранения спортивного инвентаря, радиоузлом и рабочими комнатами администрации спорткомплекса.
Впервые в практике отечественного физкультурного строительства в композицию павильона был введён внутренний дворик-цветник для отдыха спортсменов на открытом воздухе – отсылка к традициям Древней Греции. Восточную трибуну и павильон, расположенный в нескольких метрах, обильно украшали спортивные скульптуры (сегодня сохранилась одна из них).
С момента ввода в эксплуатацию стадиона хозяевами поля считалась команда московского «Электрозавода» (позднее – «Сталинец»), также расположенного в районе Преображенское. 1 октября 1935 года в Черкизове состоялось знаменательное событие – на футбольный матч впервые пожаловала столичная «Казанка» (команда Московско-Казанской железной дороги, прародитель нынешнего «Локомотива»), которая через тридцать лет получит землю и перестроит стадион в этой местности. Со счётом 3:2 победили железнодорожники.
И ещё один исторический факт: 6 мая 1936 года, накануне старта первых всесоюзных соревнований по футболу, на уже переименованном стадионе общества «Сталинец» состоялся День открытия сезона. Парад 2000 футболистов, 200 футбольных судей, 36 детских команд, а за ними и 18 лучших футбольных коллективов Москвы предварял серию из трёх матчей городского первенства. В тот день команда «Локомотив» впервые предстала перед многочисленными болельщиками на футбольном поле.
Гостеприимная арена была открыта для больших футбольных игр, и домашние матчи здесь проводили многие московские команды. Например, в Черкизове в первом чемпионате страны «Локомотив» принимал «Спартак». Со временем благодаря возросшей посещаемости количество мест на стадионе увеличили до 25 тысяч.
После окончания Великой Отечественной войны здесь прошли первые матчи чемпионата – и первые аншлаги на насыпных трибунах. Вдоль Большой Черкизовской ещё стояла трофейная немецкая техника, которую любила обследовать московская ребятня. Публика ехала сюда от конечной тогда станции метро «Сокольники» на трамваях. Все подножки и открытые окна трёхвагонных составов были облеплены людьми, самые отчаянные забирались на крыши.
Со временем стадион был передан от «электриков» в ведение Министерства угольной промышленности, а в 1957 году, после ликвидации главного органа угольщиков, перешёл на баланс Министерства путей сообщения СССР.
А согласно приказу железнодорожного ведомства №117/68 от 02.12.1961 года он был переименован в стадион «Локомотив» и передан Московской железной дороге.
В конце 1964 года бывший «Сталинец» начали сносить, чтобы через два года возвести на его месте стадион «Локомотив». Последний после ещё одной перестройки в начале века до сих пор радует своей монументальностью и органичностью жителей Черкизова.
Павильон тоже подвергся значительным изменениям: бесследно исчез дворик-цветник, а вместо него появилась пристройка в виде крытого теннисного манежа. Отпала необходимость в раздевалках, и здание стало использоваться под клубные нужды. С 1990-х на протяжении 35 лет тут располагались многие административные службы клуба, а в 2010-х с ними на первом этаже соседствовал офис болельщиков «Локомотива» до момента, пока строение не пришло в аварийное состояние. Но, повидавший многое на своём веку, спортивный павильон сумел сохранить свой облик, донеся до наших дней ауру первой арены.
Фото галерея про стадион "Сталинец". Часть первая. (Листайте)
Фото галерея про стадион "Сталинец". Часть вторая. (Листайте)
Материал из номера журнала для пассажиров «Комфортная жизнь в движении», изданием которого занимается наша компания.
Архив можно посмотреть здесь: https://rzdtour.com/zhurnal-dlya-passazhirov
В этом году РЖД Тур исполнилось 20 лет - 2:0 СЧЕТ В НАШУ ПОЛЬЗУ!
И не забудьте подписаться на наш Дзен, где вас ждет увлекательная информация о туристических круизах, размышления специалистов в области пассажирских перевозок, иные экспертные мнения, подробные описания экскурсионных программ, красивые фотографии и видео. Вся гамма наших туристических предложений — более 100 готовых туров — доступна для вас на сайте «РЖД Тур» 24/7.