Доброго дня всем зашедшим на канал!
Первая декада октября "радовала" нас пушистым белым снегом, который таял к обеду. Морально все уже настроились на ранний приход зимы, но в душе веря, что снег ляжет где-то через месяц (примета такая есть). Все плановые однодневные походы отложили до следующей весны. Утренние пробежки и вечерние прогулки отправлены туда же, организмом пытаясь не впасть в зимнюю спячку.
Но неожиданно, к середине месяца, осадки прекратились - ни дождя тебе, ни снега, только солнце и лёгкий морозец (для меня всё, что ниже +10 градусов, всё лёгкий морозец). Поэтому, в первый же выходной день, засияло красным флагом желание подняться, я бы даже сказала - покорить, высшую точку одного заброшенного карьера. Конкретно ту, которая на фото ниже.
Прихватив с собой пару единомышленников, через минут сорок пути, были на месте. Сегодня мы единственные посетители этого заброшенного разреза. Наша цель находится на противоположной, от въезда на карьер, стороне. Самый короткий и интересный путь до отвала - по прямой, чуть больше километра. Как я писала ранее, здесь когда-то добывались медь, серебро и совсем чуть-чуть золота, можно найти полудрагоценные камни, поэтому по отвалам добираться веселее. Хотя промышленные дороги, огибающие отвалы (пешком идти по ним дольше и скучнее), сохранились хорошо, несмотря на то, что разработка прекратилась на этом карьере более десяти лет назад.
Так как здесь были неоднократно, как-то само собой сложилась традиция первым делом идти к насыпи серебряной руды как к отправной точке.
Это первое наше посещение этого места, когда не было слышно голосов людей, звуков байков, пения птиц. Почти абсолютная тишина, только карьерные воды, под слоем льда, журчали тихо, почти шепотом.
Температура воздуха была чуть за минус, земля подмёрзла, поэтому решили забираться на верх по самому отвалу (нам можно, мы проходили инструктаж по промышленной безопасности), с полки на полку, по водостокам, метров 45-50 вверх и мы на месте.
Высшая точка карьера была усыпана разноцветными "шапками" породы, как будто ещё неделю назад здесь велись разработки, а потом, в одночасье, исчезли техника и люди, не успев выровнять отвал.
Как я писала ранее, длина карьера составляет около двух километров, но даже с высшей точки не было видно где он заканчивается. Сразу возникла мысль, что в следующий раз, наверно весной, когда сойдёт снег и земля подсохнет, надо будет дообследовать ту часть. Предполагаю, что это будет "прогулка" по промышленной широкой дороге, а по обочинам "горы красной земли", немного заросшие молодыми деревцами.
Спускаться решили уже по другой стороне отвала, мы же лёгких путей не ищем. Точнее сказать, было не охота искать дорогу, по которой сюда завозилась порода и прямой путь, всё ещё, остаётся самым коротким.
С этой стороны отвал был всего около десяти метров высотой и с одной полкой по середине. Спускались по водостоку, примёрзшие друг к другу куски породы образовали что-то на подобие каменных ступеней, немного скользких, но не критично. Назад уже возвращались по дороге, так как это было и безопаснее, и ближе. Кстати, на разрезах все дороги ведут к выходу, главное знать в какой стороне этот выход.
А на сегодня всё. Спасибо, что дочитали до конца. Буду рада вашим фотографиям природы и живности в комментариях.