Подробная информация об автомобиле ВАЗ-2115.
ВАЗ-2115 «Жигули», более известный как «пятнашка» — это российский заднеприводный пятидверный хэтчбек (хотя по европейской классификации его часто относят к лифтбэкам), выпускавшийся на Волжском автомобильном заводе с 1997 по 2012 год. Это одна из самых популярных и узнаваемых моделей в истории АвтоВАЗа.
По сути, ВАЗ-2115 является глубокой модернизацией легендарной «классики» — ВАЗ-21099.
Основные характеристики
· Кузов: 5-дверный хэтчбек/лифтбэк
· Класс: Супермини (B-сегмент)
· Привод: Задний
· Годы производства: 1997 – 2012
История и эволюция
Модель стала частью так называемого «Самарского» второго семейства (ВАЗ-2113, 2114, 2115), пришедшего на смену «Спутнику» (ВАЗ-2108, 2109, 21099).
· ВАЗ-2115: Седан-хэтчбек (преемник ВАЗ-21099 «Самара»).
· ВАЗ-2114: 3-дверный хэтчбек (преемник ВАЗ-2108).
· ВАЗ-2113: 5-дверный хэтчбек (преемник ВАЗ-2109).
Ключевые отличия ВАЗ-2115 от предшественника (ВАЗ-21099):
1. Экстерьер:
· Новая передняя часть: пластиковый бампер с интегрированными противотуманными фарами, решетка радиатора другого дизайна.
· Новая задняя часть: другой бампер и фонари.
· Боковые пластиковые накладки на пороги и арки.
2. Интерьер:
· Новая, более эргономичная панель приборов (от ВАЗ-2110).
· Рулевая колонка с регулировкой по углу наклона.
· Улучшенная шумоизоляция (по сравнению с 21099).
· Более современные материалы отделки.
3. Технические улучшения:
· Инжекторная система подачи топлива (на большинстве моделей) вместо карбюратора.
· Система впрыска соответствовала нормам Евро-2, а позже Евро-3.
· Некоторые модификации получили гидроусилитель руля (ГУР) и кондиционер.
Двигатели
На ВАЗ-2115 устанавливались бензиновые 4-цилиндровые 8-клапанные двигатели объемом 1.5 и 1.6 литра.
· ВАЗ-2111: 1.5 л (1499 см³), 8 клапанов, 76 л.с. (Карбюратор и инжектор).
· ВАЗ-21114: 1.6 л (1596 см³), 8 клапанов, 81.6 л.с. (Инжектор). Самый распространенный вариант.
· Также существовали версии с 16-клапанными двигателями (ВАЗ-2112) объемом 1.5 л, но они были менее распространены.
Плюсы и минусы ВАЗ-2115
Плюсы:
· Простота и ремонтопригодность: Конструкция хорошо изучена, запчасти дешевые и доступны в избытке.
· Дешевизна: Низкая начальная стоимость и невысокие расходы на обслуживание.
· Надежность (относительная): При своевременном уходе двигатели и трансмиссия могут служить очень долго.
· Проходимость: Благодаря заднему приводу и неплохому клиренсу справляется с легким бездорожьем.
· Хорошая динамика и управляемость: Легкий кузов и задний привод дают возможность для активного вождения.
Минусы:
· Низкое качество сборки и материалов: Скрипы, люфты, коррозия кузова — главные бичи модели.
· Плохая шумо- и виброизоляция: В салоне очень шумно даже на средних скоростях.
· Устаревшая безопасность: По современным меркам уровень пассивной безопасности крайне низок.
· Слабая эргономика и комфорт: Жесткая подвеска, неудобные сиденья, слабая печка в базовых версиях.
· Высокий расход топлива: По сравнению с современными аналогами того же класса.
Модификации
Существовало несколько основных модификаций:
· ВАЗ-21150: Базовая модель с двигателем 1.5 л (76 л.с.).
· ВАЗ-2115i: С инжекторным двигателем 1.5 л.
· ВАЗ-2115-20 (2115-21): С двигателем 1.6 л (81.6 л.с.).
· ВАЗ-2115 КП «Люкс»: Комплектация с улучшенной отделкой, ГУР и кондиционером.
Итог
ВАЗ-2115 — это типичный представитель эпохи «переходного периода» АвтоВАЗа. Он сочетал в себе устаревшую заднеприводную платформу «классики» с попытками сделать более современный дизайн и интерьер.
Сегодня «пятнашка» — это в первую очередь бюджетный автомобиль «на вынос» для начинающих водителей, любителей простого ремонта своими руками или поклонников дрифта (благодаря заднему приводу). Несмотря на все свои недостатки, он остается культовой и по-своему любимой моделью для многих автолюбителей в странах СНГ.
