Ещё несколько лет назад дроны ассоциировались у нас с игрушками или эффектными кадрами с высоты. Сегодня же это - часть новой реальности.
🚁 Беспилотная доставка становится не просто экспериментом, а новым, полноценным направлением в логистике.
Уже десятки компаний тестируют дрон-доставку в России: от Якутии до Нижнего Новгорода. И, судя по темпам роста, скоро мы будем получать заказы с воздуха так же привычно, как сейчас через курьера.
Я Алексей и сейчас расскажу, как работает аэрологистика, кто её продвигает и что нас ждёт к 2030 году.
📦 Почему дроны — это будущее логистики
Согласно данным Drone Industry Insight, мировой рынок услуг с использованием беспилотников превысил $23 млрд в 2024 году. Из них около $1,4 млрд приходится на аэрологистику — ту самую доставку дронами.
Эксперты Global Market Insights прогнозируют, что к 2030 году этот сегмент вырастет до $9 млрд. Среднегодовой темп роста — почти 42%. Такие цифры говорят сами за себя: аэрологистика будущего уже наступила.
По данным Всемирного экономического форума, ежедневно по планете доставляется около 85 миллионов посылок. Почти половина всех затрат уходит на так называемую «последнюю милю» — доставку от склада до двери клиента.
Именно здесь дроны показывают свои лучшие качества: им не нужны дороги, они не стоят в пробках и могут добраться туда, где обычный транспорт бессилен.
🚀 Кто уже использует дрон-доставку
Пока мы только начинаем привыкать к этой идее, мировые гиганты уже давно тестируют и внедряют свои решения.
DHL, FedEx, Alibaba, Wing, Zipline, Matternet, Dronamics — список можно продолжать.
По прогнозу Gartner, к 2026 году количество дронов-доставщиков превысит миллион единиц (в 2023 году их было всего 20 тысяч!).
То есть через пару лет небо над нами будет гудеть от крошечных авиасудов, несущих товары, документы и даже лекарства.
🪆 Как дроны доставляют грузы по России
В России развитие беспилотной логистики поддерживается национальным проектом «Беспилотные авиационные системы».
За направление аэрологистики отвечает Федеральный центр БАС.
Как отмечает его директор Максим Авдеев, сейчас идёт работа над целостной экосистемой: от технологий до инфраструктуры и регулирования.
Главные направления применения:
- доставка в трудно доступные районы;
- городская и пригородная доставка
Уже идут пилотные проекты, создаются воздушные «коридоры» для безопасных маршрутов дронов.
⛰️ Когда дороги заканчиваются, дроны продолжают путь
В России более 20 тысяч населённых пунктов не имеют круглогодичного наземного сообщения. Это и горные районы, и арктические территории, и удалённые посёлки.
Для таких мест доставка дронами становится не просто удобной, а жизненно необходимой.
По данным ассоциации «Аэронекст», беспилотная доставка обходится дешевле, чем использование вертолётов.
А к 2030 году протяжённость беспилотных коридоров планируется увеличить до 19,5 тысяч километров.
Павел Камнев из компании «Лаборатория будущего» поясняет:
«Дроны особенно эффективны там, где нужно преодолеть естественные преграды — реки, болота, горы. Это быстрая и недорогая альтернатива классической авиации».
🐜 "Муравей 24"
Один из интересных примеров — дрон «Муравей 24» от «Лаборатории будущего».
Он перевозит грузы до 12 кг на расстояние до 20 км, летает полчаса на одной зарядке и уже доставляет заказы в Якутии через местный маркетплейс.
Такие решения дают людям в удалённых районах доступ к товарам первой необходимости.
Ритейлеры вроде Wildberries, Ozon и Яндекс.Маркета активно интересуются этим направлением: дроны могут взять на себя часть «последней мили» и снизить нагрузку на курьеров.
📦 Когда доставка с неба уже реальность
В Нижнем Новгороде сервис “Самокат” тестирует доставку продуктов с помощью дронов совместно с компанией «Клеверкоптер».
Пользователь выбирает ближайший постамат, дрон приносит заказ весом до 6 кг, и посылка ждёт получателя в течение трёх часов.
Никаких пробок, никаких задержек — просто быстрая доставка «по воздуху».
⚙️ Расширение технологического пула
Сегодня в России более 20 компаний тестируют свои маршруты беспилотной доставки.
Чтобы привлечь новые команды, Фонд НТИ запустил инициативу Up Great “Аэрологистика 2.0” — инженерный конкурс, где участники соревнуются в создании технологий для реальных маршрутов, включая арктические.
По словам Юрия Молодых, управляющего директора Центра технологических конкурсов НТИ,
«Наша цель — проверить, как решения работают не в лаборатории, а в живых условиях. Именно там проявляется настоящая эффективность технологий».
Компания «БАС Глори Эйр», например, уже доказала надёжность своих аппаратов OG-202 и OG-25, вошедших в тройку лучших на прошлогоднем этапе.
❄️ Ханты-Мансийский округ — испытательный полигон
Первые полёты в рамках «Аэрологистики 2.0» проходят именно здесь — в регионе, где экстремальные морозы и отсутствие дорог делают доставку настоящим вызовом.
За первое полугодие 2025 года количество полётов дронов выросло почти на 30%.
Всего по стране на июнь 2025 года зарегистрировано 59 тысяч полётов беспилотников — внушительный рост, если вспомнить, что ещё недавно речь шла о единичных экспериментах.
🛫 Будущее уже здесь
По словам Павла Камнева, сейчас важно развивать решения, которые обеспечат безопасную и надёжную беспилотную логистику на расстояния до 50 км.
Это позволит максимально быстро интегрировать БАС и сделать доставку с воздуха частью нашей повседневной жизни.
Возможно, совсем скоро вместо звука двигателя курьерского фургона вы услышите лёгкое жужжание над головой — и это будет ваш заказ, доставленный прямо с неба.
Итого
- Мировой рынок дрон-доставки растёт на 40% в год.
- Россия активно внедряет беспилотные маршруты.
- Уже десятки компаний тестируют реальные полёты.
- Дроны делают доставку быстрее, дешевле и доступнее.
Аэрологистика будущего уже не фантастика. Это — новая страница в истории логистики, и она пишется прямо сейчас.
А что Вы думаете по поводу беспилотной доставки? Делитесь мнением в комментариях!