Камеры технически готовы к фиксации, но не могут получить доступ к базе полисов из-за риска обрушить серверы.
Технологически задача автоматической фиксации водителей без полиса ОСАГО с помощью дорожных камер является посильной для существующих комплексов фотовидеофиксации. Об этом Autonews.ru рассказали в Ассоциации «ОКО».
История вопроса:
По словам пресс-службы ассоциации, алгоритм действий для камер достаточно прост. Каждому комплексу необходимо распознать государственный номер автомобиля, с чем справляется любая из почти 30 тысяч камер, работающих на дорогах России. Затем этот номер нужно сверить с базой данных Российского союза автостраховщиков. Если полис для данного автомобиля в базе отсутствует, информация вместе с фотографией будет передана в ГИБДД для составления штрафа.
Однако ключевым препятствием для запуска системы остается отсутствие готового технического интерфейса, который обеспечил бы взаимодействие между камерами и серверами РСА. В «ОКО» обратили внимание на серьезную нагрузку, которая ляжет на инфраструктуру страховщиков. При реализации такого сценария десятки тысяч камер будут направлять десятки сотен тысяч запросов ежедневно, поскольку по дорогам страны передвигаются десятки миллионов автомобилей. Такая нагрузка может оказаться критической для серверов РСА.
Эксперты ассоциации видят альтернативное решение. Проверку наличия полисов ОСАГО можно организовать через взаимодействие РСА с федеральной системой МВД «Паутина». Эта система уже аккумулирует данные о проездах автомобилей мимо камер и о нарушениях ПДД для оперативно-разыскных мероприятий. Вопрос о применении именно этого алгоритма для выявления отсутствия страховок пока остается открытым.
В ассоциации также поддержали законодательную инициативу об ограничении числа штрафов за езду без полиса ОСАГО до одного в сутки. В «ОКО» назвали эту меру справедливой и необходимой, аргументируя это тем, что отсутствие страховки является длящимся нарушением, в отличие от разовых, таких как превышение скорости. Ранее комитет Госдумы по финансовому рынку уже поддержал данный законопроект в первом чтении.
Несмотря на поручение президента России Владимира Путина принять дополнительные меры по борьбе с водителями без ОСАГО до 1 ноября 2025 года, автоматическая фиксация нарушения камерами в этот срок не начнется. Для ее внедрения МВД требуется время на модернизацию базы данных и системы «Паутина», чтобы наладить проверку страховок у всех автомобилей, проезжающих под камерами. Ожидается, что это станет возможным не раньше осени 2026 года. По оценкам Российского союза автостраховщиков, от 7% до 10% автовладельцев в России продолжают управлять автомобилем без полиса ОСАГО, что делает эту проблему масштабной. На данный момент штраф за отсутствие страховки составляет 500 рублей, а за повторное нарушение водителю грозит сумма от 3 до 5 тысяч рублей.
Напомним, тотальный контроль ОСАГО через камеры начнется со столицы. Правда, пока таким образом будут проверять только водителей грузовиков и таксистов. LR