Ford Bronco Sport — современный компактный кроссовер, возрождающий легендарное имя Bronco в новом формате. В отличие от «старшего» Bronco (рамного внедорожника), Sport‑версия ориентирована на городской стиль с элементами офф‑роуда. Разберём ключевые особенности модели: историю, дизайн, технику, оснащение и перспективы.
Исторический контекст
Имя Bronco вернулось в линейку Ford в 2021 году после 25‑летнего перерыва. Если классический Bronco (1966–1996) был суровым внедорожником, то Bronco Sport — это:
- кроссовер на платформе C2 (общая с Escape/Kuga);
- акцент на стиль и технологии при сохранении офф‑роуд‑потенциала;
- «входная» модель в семейство Bronco для городской аудитории.
Дизайн: ретро‑нотки и современная пластика
Bronco Sport сочетает узнаваемые черты классического Bronco с актуальными трендами:
- квадратная форма кузова с короткими свесами;
- круглые фары (отсылка к оригиналу 1960‑х);
- семисекционная решётка радиатора (фирменный знак Bronco);
- контрастные пластиковые накладки на арках и порогах;
- выбор ярких цветов (включая Iconic Bronze, Cyber Orange).
Габариты (Д × Ш × В):
4386×1887×1704 мм
Колёсная база: 2670 мм
Дорожный просвет: 213 мм (в базовой версии).
Технические характеристики
Двигатели и трансмиссии
Для рынка США доступны два мотора:
- 1,5 л EcoBoost (181 л.с., 258\ \text{Н·м}) — базовый вариант для города.
- 2,0 л EcoBoost (250 л.с., 373\ \text{Н·м}) — для активного вождения и буксировки.
Трансмиссия: 8‑ступенчатый автомат (SelectShift).
Привод и офф‑роуд‑системы
- Полный привод с системой G.O.A.T. (Go Over Any Terrain):
режимы для песка, грязи, снега, камня;
электронная блокировка дифференциала;
система помощи при спуске. - Геометрическая проходимость:
угол въезда — 28,4∘;
угол съезда — 30,8∘;
преодоление брода до 610 мм.
Ходовая часть
- передняя подвеска — Макферсон;
- задняя — многорычажная;
- усиленные амортизаторы (для версии Badlands);
- дисковые тормоза (передние вентилируемые).
Интерьер и технологии
Салон Bronco Sport сочетает практичность и цифровизацию:
- 8‑дюймовый цифровой щиток приборов (базовая версия) или 12,3‑дюймовый (опция);
- 10,1‑дюймовый экран мультимедиа с системой Sync 4 (поддержка Wireless Apple CarPlay/Android Auto);
- Wireless Charging (беспроводная зарядка);
- Ford Pass Connect — удалённое управление через приложение;
- Отделка: износостойкий пластик, тканевые или кожаные сиденья, резиновые коврики.
Особенности:
- герметичные отсеки для хранения (в т.ч. в полу багажника);
- съёмные панели крыши (опция для версии First Edition);
- возможность мойки салона водой (водоотталкивающие материалы).
Системы безопасности
В базе — пакет Co‑Pilot360:
- адаптивный круиз‑контроль;
- система экстренного торможения (AEB);
- удержание в полосе (LKA);
- мониторинг слепых зон (BLIS);
- камера заднего вида;
- 6 подушек безопасности.
Опции для топовых версий:
- система ночного видения;
- проекционный дисплей;
- камера 360°.
Комплектации (США, 2025 г.)
- Base (1,5 л, передний привод) — от $31 000.
- Big Bend (1,5 л, полный привод) — от $33 500.
- Outer Banks (2,0 л, премиум‑опции) — от $37 000.
- Badlands (2,0 л, офф‑роуд‑пакет) — от $40 000.
- First Edition (эксклюзивный дизайн, съёмная крыша) — от $45 000.
Конкуренты и преимущества
Основные соперники:
- Jeep Compass — схожий офф‑роуд‑потенциал, но слабее моторы;
- Toyota RAV4 — надёжность, но консервативный дизайн;
- Subaru Forester — полный привод, но меньше стиля.
Плюсы Bronco Sport:
- узнаваемый ретро‑дизайн;
- продуманные офф‑роуд‑режимы;
- практичный салон с водостойкими материалами;
- широкий выбор комплектаций.
Минусы:
- ограниченный запас хода на бездорожье (из‑за нерамной конструкции);
- жёсткая подвеска на неровных дорогах.
Перспективы: что ждать в 2026–2028 гг.?
Ford планирует:
- Гибридную версию (ожидается в 2026 г.) с мотором 2,5 л+электромотор;
- Электрическую модификацию на платформе EV (после 2027 г.);
- Обновление мультимедиа с поддержкой автономного вождения 2+ уровня;
- Расширение цветовой палитры (включая лимитированные оттенки).
Вывод
Ford Bronco Sport — удачный компромисс между городским кроссовером и внедорожным духом. Модель привлекает:
- стильным ретро‑дизайном;
- функциональным салоном;
- системами для лёгкого бездорожья.
Для тех, кто хочет «дух приключений» без компромиссов в комфорте, Bronco Sport остаётся одним из лучших вариантов в сегменте компактных SUV. Следить за обновлениями стоит любителям гибридных технологий — Ford активно развивает электрификацию линейки Bronco.
А чтобы не пропустить обзоры на другие топовые модели и узнать больше о мире авто — подписывайтесь на мой Telegram‑канал: https://t.me/Avto360_Dzen