На российском рынке снова жарко — но не от погоды, а от продаж. Несмотря на рост цен и ужесточение конкуренции, сегмент кроссоверов продолжает бить рекорды. Автомобили этого класса сегодня покупают чаще всего — и не только из-за клиренса, но и благодаря универсальности: в них помещается и семья, и багаж, и немного приключений.
Аналитическое агентство «Автостат» назвало десятку самых продаваемых кроссоверов за 44-ю неделю 2025 года. Мы распределили их по местам — от десятого до первого — и подробно разобрались, чем каждый из них заслужил народную любовь.
10 место — Changan UNI-S / CS55 Plus
Китайский бренд Changan уверенно укрепляется в России, и CS55 Plus — одно из его самых удачных творений. Этот кроссовер совмещает яркий, почти футуристичный дизайн и вполне «европейские» настройки подвески.
Под капотом — 1.5-литровый турбомотор на 181 л.с. и семиступенчатый «робот». Динамика для семейного паркетника отличная: до сотни он разгоняется примерно за 8,5 секунд. В салоне — минимализм в духе Tesla, два экрана, аккуратный пластик и удобные кресла с боковой поддержкой.
Главное, что ценят владельцы, — это сбалансированность. Машина не пугает капризами, не требует особого обслуживания и уверенно переносит зимние старты. За 653 проданных экземпляра в неделю — чистая закономерность. CS55 Plus стал тем самым выбором для тех, кто хочет «китайца», но не готов идти на компромисс по качеству.
9 место — Belgee X50
Младший брат X70 набирает обороты — и делает это быстро. Белорусский Belgee X50 — это, по сути, переработанный Geely Coolray, только с локальной сборкой и адаптацией под наш климат.
У него под капотом знакомый 1.5-литровый турбомотор (150 л.с.) с «роботом» и цепным приводом. Управляемость лёгкая, подвеска чуть жёстче, чем у китайского аналога, зато на трассе чувствуется стабильность. Внутри — всё по современным канонам: цифровая приборка, аккуратная мультимедиа, удобные кресла и вполне приличные материалы отделки.
Belgee X50 за неделю продали 692 раза — и это только начало. Автомобиль дешевле многих конкурентов, при этом предлагает все нужные опции: подогревы, камеры, климат и даже адаптивный круиз в топ-версии. Это именно тот случай, когда «локализованный китаец» оказался неожиданно удачным.
8 место — Solaris HC
Мало кто ожидал, что новый бренд Solaris (вопреки ассоциациям с Hyundai) займёт место в топе. Но HC — действительно сильный игрок. Автомобиль базируется на архитектуре старых «сонатных» платформ, адаптированной для китайского рынка.
HC предлагает просторный салон, мягкую подвеску и неплохую шумоизоляцию. Под капотом — 1.6-литровый атмосферный двигатель (123 л.с.) или турбоверсия на 150 сил. Коробки — классический автомат или вариатор.
За неделю 700 покупателей выбрали именно его. Возможно, из-за низкой стартовой цены и приятного внешнего вида: стиль кроссовера действительно современный, а салон выглядит дороже, чем стоит. Для тех, кто ищет машину «без сюрпризов» и с привычным комфортом — это неожиданно разумный вариант.
7 место — Haval F7
Классика китайского премиума на российский лад. Haval F7 — один из тех кроссоверов, которые уже можно назвать «своими». Его сборка налажена в Тульской области, а по уровню комфорта он вплотную подобрался к японцам.
Под капотом — 1.5-литровый турбомотор (150 л.с.) или двухлитровый на 190 сил. Коробка — робот 7DCT. Подвеска в меру плотная, а шумоизоляция — одна из лучших в классе.
Главное достоинство F7 — интерьер и оснащение. Мягкий пластик, мультимедиа с быстрым откликом, панорамная крыша и климат на две зоны. Даже после 100 тысяч километров владельцы отмечают, что салон не гремит, а коробка не пинается.
Неудивительно, что 797 машин нашли своих хозяев всего за одну неделю — Haval F7 давно стал стандартом среди китайских «середняков».
6 место — Lada Niva Travel
Настоящая легенда отечественного автопрома — и всё ещё в строю. Niva Travel, несмотря на простоту, остаётся востребованной. За неделю продано 802 автомобиля, и это показатель народной любви.
Главное в Niva — честность. Да, дизайн немного устарел, шумка далека от идеала, но по проходимости и ремонтопригодности с ней не сравнится никто. Атмосферный двигатель 1.7, полный привод и блокировка межосевого дифференциала делают её идеальной для российских дорог, где асфальт — роскошь.
Салон прост, но всё нужное есть: кондиционер, подогревы, современная мультимедиа. Многие берут Niva Travel как рабочую машину или «вторую для дачи», и именно в этом её сила — она работает, когда другие требуют сервиса.
5 место — Lada Niva Legend
Старейшая модель на рынке и при этом — живая классика. 921 проданный автомобиль за неделю — показатель, что легенды не стареют.
Niva Legend — это автомобиль, который не нуждается в представлении. Его покупают те, кто ценит простоту, механическую надёжность и полную независимость от электроники. 1.7-литровый мотор, постоянный полный привод и механическая коробка — это не про комфорт, а про уверенность.
Да, интерьер аскетичный, но это та машина, которая может добраться до любого места — от зимнего леса до горной дороги. Для сельской местности и охотников — практически икона. И пусть она не знает, что такое «адаптивный круиз», зато знает, что такое настоящая выносливость.
4 место — Geely Monjaro
Китайский премиум нового поколения. Monjaro — это уже не просто кроссовер, а заявка на уровень Audi и Volvo. За неделю было продано 1,4 тысячи автомобилей, и этот результат неудивителен.
Под капотом — 2.0-литровый турбомотор на 238 л.с., полный привод и восьмиступенчатый автомат Aisin. В салоне — три дисплея, отделка под кожу, аккустика Sony и даже вентиляция сидений.
Monjaro — кроссовер, который доказывает, что Китай может быть роскошным. Он не только красив, но и технологичен: адаптивный круиз, удержание в полосе, камеры кругового обзора, автопарковка. При этом он собран добротно — ничего не скрипит, пластик мягкий, подвеска энергоёмкая.
Для семей, которые хотят комфорт, но не готовы переплачивать за европейский шильдик, Monjaro стал настоящим откровением.
3 место — Haval M6
Модель M6 — младший брат F7, но в чём-то даже более рациональный. За неделю куплено 1,4 тысячи автомобилей, и спрос растёт.
M6 выглядит современно, внутри напоминает F7, но проще по отделке. Под капотом — тот же 1.5-литровый турбомотор, но с чуть иными настройками. Расход топлива около 7 литров, а салон вполне просторный.
Главная фишка M6 — цена и надёжность. При всём оснащении он стоит ощутимо меньше, чем конкуренты, при этом имеет классический набор современных систем безопасности. Машину выбирают семьи, которым важны комфорт и экономичность, но без излишеств.
2 место — Belgee X70
Белорусский флагман, который за год стал настоящей сенсацией. По сути, X70 — это адаптированный Geely Atlas Pro, но с упрощённой отделкой и выгодной ценой. За неделю продано 1,44 тысячи экземпляров.
Внешне X70 выглядит солидно: строгие линии, аккуратная оптика, уверенная посадка. В салоне — цифровая приборка, мультимедиа с русским интерфейсом и добротная эргономика. Под капотом — 1.5-литровый турбомотор на 147 л.с. в паре с вариатором.
Покупатели ценят его за оптимальный баланс между ценой, комфортом и надёжностью. При этом машина хорошо адаптирована к морозам и качеству топлива — немаловажно для нашей страны. X70 стал тем самым «золотым стандартом» для тех, кто хочет современный кроссовер, но без переплат.
1 место — Haval Jolion
Абсолютный лидер российского рынка. За неделю продано 1,8 тысячи автомобилей, и это неудивительно: Haval Jolion стал новой «народной машиной».
У него — сбалансированный дизайн, современный интерьер и отличное соотношение цена/качество. Двигатель — 1.5-литровый турбо на 143 или 150 л.с., коробка — семиступенчатый робот. Машина доступна как с передним, так и с полным приводом.
Jolion завоевал сердца покупателей своей универсальностью: он одинаково удобен в городе и за его пределами, а расход топлива — около 7 литров. Внутри — качественные материалы, современная мультимедиа и множество ассистентов.
Это тот случай, когда автомобиль из Китая перестал быть компромиссом. Jolion стал новым эталоном — красивым, надёжным, технологичным и по-настоящему массовым.
Итог
Рынок кроссоверов в России уже не делится на «наших» и «чужих». Сегодня лидируют те, кто предлагает реальную ценность за деньги.
Haval Jolion — уверенный №1,
Belgee X70 — новый народный выбор,
Monjaro — стиль и технологии,
Niva Legend и Travel — вечная классика,
а Changan CS55 Plus показывает, что даже новичок может стать любимцем публики.
Один вывод очевиден: российский покупатель стал прагматиком. И теперь он выбирает не логотип, а то, как машина живёт с ним каждый день.