К концу сентября 2025 года в очередях скопилось от 5 до 7,5 тысяч фур. Водители ждали неделями, компании теряли миллионы, сроки доставки превышают месяц. За 10 лет работы на китайском направлении мы в Selby видели разные кризисы, но текущая ситуация — качественно новый этап. Это не временные трудности, а системные изменения в логистике.
Каждый день простоя обходится перевозчику в 20-25 тысяч рублей. При тысячах застрявших машин отрасль теряет сотни миллионов ежедневно. Стоимость автоперевозок выросла на 25% за год, новые заторы добавят еще 15%.
Скоропортящиеся грузы теряют товарный вид после недели в дороге. Рефрижераторы работают круглосуточно, расходы на топливо растут. Водители находятся в полях без нормального питания и санузлов.
Что изменилось в 2025 году
Карго-доставка всегда работала по упрощенным схемам. В 2025 году этот подход перестал работать. Усиленные меры контроля направлены против тех, кто оформил грузы с нарушениями или не оформил вовсе.
В материалах к проекту федерального бюджета указаны меры, которые подготовило Правительство РФ
Что предлагается сделать?
✅ Запустить систему подтверждения ожидания поставки товаров при импорте;
✅ввести обязанность уплаты обеспечительного платежа перед ввозом товаров на территорию РФ («авансовый НДС»);
✅установить, что ввоз товаров в Россию будет возможен только при наличии документа о предстоящей поставке товара. При этом будет проходить выборочная проверка наличия этого документ со стороны мобильных групп таможенных органов.
Эксперты называют происходящее «новой реальностью». Казахстан и Россия приводят практику к стандартам Таможенного союза. Западные санкции заставляют власти Казахстана проверять каждую машину на предмет запрещенных товаров.
Как работать дальше
1. В целях решения сложившейся ситуации был издан Указ Президента РФ № 778 от 24 октября 2025:
До 10 декабря 2025 года разрешён ввоз товаров из Казахстана и Киргизии автомобильным транспортом без документов, подтверждающих статус товаров ЕАЭС, и без маркировки — при соблюдении определённых условий.
Но это лишь временные меры (подробнее о том, как воспользоваться новым порядком написали здесь
2. Переход на белые схемы — единственный верный вариант
Временные меры не помогут. Нужно менять подход к импорту полностью. Selby работает с китайскими поставками с 2014 года. Мы видели, как менялись правила игры, и всегда делали ставку на прозрачность. Сегодня это не просто наше конкурентное преимущество — это единственный способ вести бизнес.
Что включает белая доставка
Правильное оформление документов:
- Контракты с реальной стоимостью товара
- Корректные коды ТН ВЭД
- Полный пакет сертификатов и разрешений
- Декларирование всех позиций груза
Легальная уплата платежей:
- Таможенные пошлины по действующим ставкам
- НДС
- Акцизы для подакцизных товаров
Прозрачная логистика:
- Отслеживание на всех этапах
- Страхование грузов
- Работа с лицензированными перевозчиками
Почему Selby
За 10 лет мы выстроили систему, которая работает в любых условиях:
- Проверка до отгрузки. Наши специалисты в Китае проверяют документы еще до того, как груз покинет склад поставщика. Это исключает проблемы на границе.
- Собственный отдел ВЭД. Мы не перекладываем таможенное оформление на подрядчиков. Наши брокеры знают специфику каждого товара и актуальные требования контролирующих органов.
- Альтернативные маршруты. Если автомобильный транзит через Казахстан рискован для конкретного груза, мы предложим морской маршрут или прямую железнодорожную доставку. География наших поставок позволяет выбирать оптимальный путь.
- Прозрачные сроки и цены. Мы не обещаем невозможного. Вместо этого даем реалистичные расчеты с учетом текущей ситуации на границе. Заказчик видит полную стоимость без скрытых платежей.
А если у вас есть вопросы о том, как комфортно и выгодного организовать доставку из Китая — пишите в комментариях.