Национальный герой…
После возвращения домой Феликс фон Люкнер стал национальным героем. Предприимчивый граф в скором времени дал свою первую лекцию. В проигравшей войну Германии фон Люкнер был невероятно популярен. Ещё до конца Первой Мировой войны был заложен сторожевой катер «Граф фон Люкнер», названый в его честь. Однако война закончилась раньше, и катер стал рыболовным траулером.
В 1921 году выходит книга графа фон Люкнера, «Seeteufel. Abenteuer aus meinem Leben», ещё больше прославившая последнего пирата кайзера.
В том же 1921 году Феликс фон Люкнер становится первым капитаном учебной шхуны «Ниобе». Возможно, это название он дал ей в честь шхуны, которая открыла ему путь в море.
Командовал судном он недолго. Слава и успех его лекций привели к тому, что «Морской дьявол» ушел в отставку в 1922 году и стал медийной личностью.
В 1926 году на шхуне «Фатерлянд» фон Люкнер путешествует в США, где проводит ряд успешных лекций. Кроме рассказов о приключениях он рвёт телефонные справочники и сгибает пальцами монеты – с юности у Феликса фон Люкнера были очень сильные руки.
… не поклонившийся нацистам
В 1937 году Феликс фон Люкнер отправляется в кругосветное путешествие со своими лекциями на купленной им шхуне, которую он назвал «Seeteufel».
Сам Морской Дьявол активно заигрывал с новой властью, при этом не уходя в крайности. Так, целью своего путешествия граф назвал пропаганду в посещаемых странах. В посещаемых странах его неоднократно критикуют, считая его шпионом Гитлера. Не знаю, насколько это правдиво, но в самой Германии в это время против Феликса фон Люкнера активно ведутся интриги – видимо поняли, что пропаганды не будет.
Есть версия, что после кругосветного плавания, в 1939 году, фон Люкнер получил приглашение на должность офицера в штабе Кригсмарине. От этого «почётного назначения» фон Люкнер отказался, вскоре после чего состоялся так называемый «особый суд чести». Феликса фон Люкнера обвинили в инцесте с собственной дочерью от первого брака и надругательстве над несовершеннолетними дочерями своей второй жены. Ещё есть версия, что фон Люкнер саботировал деятельность команды своей шхуны, в которой оказались несколько сотрудников немецкой разведки. В общем, фон Люкнер сильно не угодил Третьему Рейху, и был за это наказан.
Последствием этой грязной истории в 1939 году стал запрет фон Люкнеру ходить на море под германским флагом и запрет на публичные выступления. Отказавшийся служить Гитлеру легендарный «пират кайзера» оказался заперт в собственном доме. Но даже там он сумел совершить несколько подвигов.
В Галле
В 1943 году граф встретил женщину Розали Янсон, еврейку, и укрыл её от нацистов, сунув в руки ей обгоревший паспорт на имя Фриды Шефер, который он нашёл раньше. Эта история могла бы прозвучать как неуклюжая попытка обелить себя, если бы не подтверждение от той самой Розы Янсон, полученное в 1951 году из США, а в 1959 году они даже встретились во время визита фон Люкнера в Америку, что для немолодого графа было приятной и тёплой неожиданностью.
В 1945 году Феликс фон Люкнер участвовал в переговорах с армией США о сдаче города Галле, в котором жил. По мнению многих очевидцев, именно участие Морского Дьявола спасло город от бомбардировки союзников. Насколько это правда – неизвестно. Сам граф фон Люкнер приписывает спасение города себе, а некоторые историки, наоборот, указывают, что он вообще не при чём. Тем не менее, фон Люкнер получил звание почётного полковника 104 пехотной дивизии США, известной как «Тимбервулф».
О «Специальном Суде Чести»: когда грязное дело воняет подлогом.
Тем не менее, история с «судом чести» всё равно сыграла свою роль, даже после падения нацистского режима.
Когда информация об этом фарсе, названном «Специальном судом чести» просочилась уже после войны, не очень разбирающиеся в истории и законах люди «раскочегарили» эту историю. Книги графа фон Люкнера изымались из библиотек, а его имя убирали с мемориалов. В качестве «доказательств» приводят аудиозапись с признанием Феликса фон Люкнера.
Тем не менее, версия о политической подоплёке этого дела никуда не исчезла. Президент «Общества Феликса, графа фон Люкнера», Маттиас Йозеф Маурер, адвокат и историк, приводит несколько довольно непротиворечивых фактов:
- Феликс граф фон Люкнер никогда не был осуждён за такой проступок.
- Не существует досье суда, созданного в соответствии с принципами верховенства права.
- Имеются только документы Главного управления имперской безопасности, одного из самых криминальных органов в 3-м рейхе.
- Ни разу после нацистской эпохи в отношении Люкнера не проводилось расследование по обвинению в неправомерных действиях.
Цитата М.Й.Маурера, взято с сайта «Общества Феликса, графа фон Люкнера», с разрешения автора цитаты.
Отсутствие приговора по довольно строгой статье удивляет. За такое преступление Феликсу фон Люкнеру грозило от десяти до пятнадцати лет каторжных работ (особо тяжкое – двое детей). Не меньше удивляет и отсутствие жалоб со стороны «потерпевших», и тёплое отношение со стороны второй жены, матери двух «потерпевших». Причины этой, уже современной, «травли» я разбирать не буду. Скажу лишь, что тема была поднята только после смерти Морского Дьявола – когда он уже не мог дать объяснение по этому грязному делу. И скажу, что согласен с доводами господина Маурера. А зачем фон Люкнера решили очернить уже в наше время – судить не мне. В любом случае, гостеприимная Европа общественно осудила Последнего Пирата Кайзера за намёк на то, что сейчас в Европе прощается гостям с солнечного юга.
9 апреля 1953 года Феликс фон Люкнер был награждён орденом «За заслуги перед Федеративной Республикой Германия».
Граф фон Люкнер продолжал выступать с лекциями и издавать свои книги. В некоторых уже пожилой морской дьявол дописывал новые «подробности» своих подвигов: как и все матросы «старой закалки» он любил потравить байки, сыпанув в них лишних подробностей для «красного словца».
13 апреля 1966 года Феликс фон Люкнер скончался в своём доме в Мальмё, Швеция. «8 апреля Последний Пират Кайзера был похоронен в Гамбурге.
«Seeadler» в наше время
«Seeadler» же остался стоять на рифах. Частично он был разграблен потерпевшими бедствие членами экипажа, частично уничтожен пожарами. Спустя какое-то время после Первой Мировой Войны представители фирмы «Harriss, Irby and Vose» (бывшая «Harris-Irby Cotton Company»), которая некогда владела винджаммером «Pass of Balmaha», обследовала стоящий на мели «Seeadler». Восстановление судна сочли нерентабельным. Годы и волны рушили последний парусный рейдер.
В ноябре 2021 года подводный археолог из Киля, Флориан Губер, соврешил экспедицию и снял короткий материал на Мопелиа, погрузившись к обломкам SMS «Seeadler».
Наследие Морского Дьявола
Довольно интересна судьба последнего корабля Феликса фон Люкнера. Его шхуна «Seeteufel», на которой он совершил кругосветное плавание, было продана им после лишения права выходить в море.
Построенная в Нидерландах под названием «Sterna», судно изначально было парусным люгером. В 1926 году люгер был переоборудован в универсальное грузовое судно и переименован в «Edelgard», а в 1936 году продан Феликсу фон Люкнеру, перестроен в шхуну и переименован в «Seeteufel». После «специального суда чести» судно было продано некому Гансу Хаасу, но с началом второй мировой власти реквизировали шхуну и сделали её рыболовным траулером.
В 1945 году шхуна была захвачена в порту Варнемюнде. Её путь в Ленинград оказался довольно странным. Есть версия, что шхуну в качестве трофея приказал взять адмирал Владимир Филиппович Трибуц.
Шхуна побывала учебным судном при военно-морском училище им. Ворошилова, Ленинградском Нахимовском военно-морском училище, и некоторое время стояла в яхт-клубе Ленинградской военно-морской базы. Из списков ВМФ СССР выведена в 1958 году, и включена в состав Центрального яхт-клуба ВЦСПС под именем «Ленинград». Кстати. Первыми «Алыми Парусами» в 1970-79 годах была именно эта шхуна, тогда ещё носящая имя «Ленинград».
После развала Советского Союза шхуна была переименована в «Надежду», а в 2008 году продана в частные руки. Яхта прошла глубокую модернизацию в 2010 году, и в июне 2011 года на её борту члены «Общества Феликса, графа фон Люкнера», праздновали день рождения легендарного Морского Дьявола.
После 2011 года была построена современная копия шхуны «Надежда». Новое судно осталось у владельца, а «столетняя леди» в 2014 году вернулась в Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб.
Почти точная копия осталась в частных руках, и носит очень красивое имя.
На этом заканчиваю историю SMS «Seeadler» и его капитана - Феликса фон Люкнера.
... и напоследок.
Уважаемый читатель) Я всегда рад ответить на вопросы в комментариях, и приветствую обратную связь.
Мои статьи на остальные темы, а так же статьи других авторов и многое другое можно найти в паблике "Исторический Угар" в соцсети "Вконтакте.
Поддержать автора можно лайком, подпиской или чеканной монетой.
В формате книги мои статьи (и не только про флот, и не только статьи) можно прочитать на моей авторской странице на author.today.
Спасибо за внимание!
P.S.
Если вы листнули сюда, то вот вам небольшой бонус. В «книжном» формате на author.today материала чуть больше.