Polestar всегда шёл против течения — и, похоже, новый Polestar 4 стал самым дерзким примером этой философии. Компания, выросшая из спортивного подразделения Volvo, снова решила доказать, что электромобиль может быть не только экологичным, но и эмоциональным, а дизайн способен не просто украсить, а полностью изменить восприятие автомобиля.
Но вместе с восхищением приходит и недоумение. Polestar 4 — один из тех автомобилей, что поражают с первого взгляда, но оставляют больше вопросов, чем ответов.
Дизайн против правил
Polestar 4 — это среднеразмерный электрический кроссовер-купе, который в 2026 году встанет на ступень ниже Polestar 3. Но несмотря на «младший» статус, по части дизайна он выглядит как главный герой линейки.
Его силуэт будто выточен из ветра: стремительная крыша, узкие светодиодные фары, втянутые боковые панели и мощная LED-полоска на корме. Внутри — минимализм, доведённый до крайности. Почти все кнопки исчезли, оставив водителю 15,4-дюймовый экран, через который теперь проходит управление практически всем — от климата до зеркал.
Polestar уверяет, что подсветка салона вдохновлена солнечной системой. Возможно. Но большинство водителей, скорее всего, подумают о другом — как включить подогрев сидений без трёх лишних тапов по экрану.
Без заднего стекла — но с камерой вместо него
Самое обсуждаемое решение — отсутствие заднего окна. Да-да, Polestar 4 просто не имеет заднего стекла. Вместо него — панорамная крыша, уходящая далеко за голову задних пассажиров, а обзор назад обеспечивает камера, передающая изображение в зеркало.
Инженеры уверяют, что так лучше и безопаснее, но на деле не всё так просто. Камера даёт слишком «живое» изображение, и мозгу приходится привыкать к цифровой картинке вместо привычного отражения. Особенно сложно водителям с очками — глаза не понимают, где «реальность», а где экран.
Однако у этого решения есть и плюс: второй ряд стал просторнее. Без наклонного стекла появилось больше места для головы, а сама крыша создаёт ощущение воздушности и света.
Электрический характер
Polestar 4 построен на новой платформе и оснащён батареей на 102 кВт·ч, которая обеспечивает около 500 километров запаса хода в версии с одним электромотором.
Двухмоторная версия мощнее и разгоняется до 100 км/ч всего за 3,7 секунды, превращаясь в полноценный электрокар со спортивным темпераментом. Правда, за удовольствие придётся заплатить — не только деньгами (цена около 64 000 долларов), но и запасом хода, который падает до около 430 км.
Версия с одним мотором чуть спокойнее — 6,9 секунды до сотни, задний привод и 310 миль (примерно 500 км) дальности.
Управляемость на хороших дорогах впечатляет, но подвеска на 20-дюймовых колёсах всё же делает руль немного «пластиковым». Для США инженеры обещают чуть мягкую настройку, чтобы адаптировать поведение к нашим реалиям.
Технологии и оснащение
Polestar 4 уже в базе получит адаптивный круиз-контроль, камеру кругового обзора, электрические сиденья и дверцы багажника с приводом. Быстрая зарядка с мощностью 400 Вольт позволяет восстановить энергию с 10 до 80% примерно за 30 минут.
Пакеты опций позволяют довести оснащение до уровня флагмана:
- Pro Pack — золотые ремни и 21-дюймовые диски.
- Plus Pack — кресла с 12-позиционной регулировкой, подогрев и вентиляция, система Harman Kardon.
- Performance Pack — спортивная подвеска, тормоза Brembo и 22-дюймовые колёса.
Система помощи водителю основана на 14 камерах, радаре и 12 лидарах. Пока это уровень 2, но Polestar обещает, что будущие обновления по воздуху сделают её умнее.
Дизайнерский манифест или инженерный эксперимент?
Polestar 4 — это автомобиль, в котором форма явно победила функцию. Он красив, дерзок и нестандартен, но порой кажется, что инженеры уступили место художникам.
Отказ от заднего стекла, почти полное отсутствие кнопок и чрезмерная зависимость от экрана — решения, вызывающие споры. Но именно этим Polestar и выделяется: он не боится быть странным, потому что в мире, где все электромобили похожи, запоминается только тот, кто рискнул.
Polestar 4 — не просто очередной электрокроссовер. Это манифест бренда, который решил доказать, что у электрического будущего может быть лицо, характер и даже странности.
Он не идеален, но в нём есть то, чего не хватает многим конкурентам — смелость.
Посмотреть автомобили в наличии или рассчитать стоимость под заказ можно в нашем телеграм-канале.