Те из вас, кто следит за каналом, уже в курсе, что во время съемок ролика про правила управления электросамокатом зимой, у меня начались проблемы в плане периодического появления гула со стороны переднего мотор-колеса, сопровождающегося вибрацией по деке.
Лечилось обесточиванием самоката с ключа и проблема на некоторое время уходила.
Далее перед съемками покатушек в Северном речном порту, по пути к локации, на ходу самокат отключился и перестал подавать признаки жизни. Вскрыв крышку деки обнаружил перегрев силового кабеля и одного из контроллеров.
При отключении всех проводов от контроллера управления передним мотор-колесом самокат ожил и продолжил нормально функционировать.
С этого начинается мой сегодняшний рассказ.
В чате пользователей электросамокатов задал вопрос-просьбу в плане рекомендаций сервисов или людей, занимающихся ремонтом элетротранспорта. Практически сразу скинули контакт мужичка с ником @MoRoman. Открыв чат в телеге удивился, но там уже была переписка, датированная маем 2023 года.
Я уже обращался к нему с проблемой отключения переднего мотор-колеса на ходу. Но, видимо он тогда был занят, а мне, видимо, горело, поэтому обратился к конкурентам, где мне приговорили и впоследствие поменяли силовой провод.
Итак, по текстовой диагностике, в этот раз он приговорил мне контроллер и после недолгих переговоров было решено везти самокат к нему.
Первое: почему к нему? Если человека годами рекомендуют люди в таком узконаправленном чате (не форум на весь интернет, а чат в телеге на пару тысяч человек), значит он явно заслуживает доверия.
Второе: куда-куда!? Слегка удивился, узнав, что он находится в славном городе Обнинск Калужской области. Но я там раньше часто бывал, так что как ехать знаю, в городе даже без интернета не потеряюсь.
Обменявшись контактами для экстренной связи, на случай отключения интернета, пошел разбирать самокат.
И тут снова "Бац!".
Мой хэнд-мейд упор (кто-бы мог подумать!) спустя 3 года, опять сломался пополам. Немыслимо.
А поскольку там не было руки человека года 2, так как отсутствовала нужда складывания самоката - то и поросло толстым слоем грязи и песка вперемешку с остатками смазки.
Вооружившись отверткой и горой шестигранников худо-бедно удалось сдвинуть плашку вниз по направляющим и сложить самокат.
Кинул в машину и поехал. Дорога, к слову, шикарная - километров 10 трехполосной отличной ровной асфальтированной трассы (с ограничением 50км/ч) и километров 60 наглухо убитой перекопанной трассы, где я в одном моменте чуть не потерял передний бампер.
В-общем, доехал, встретились, передал Роману самокат. Вполне комфортный в общении дядька, с которым довольно приятно иметь дело.
После небольшого ожидания и проведенной диагностики было выявлено: выгорел контроллер по 2 фазам и задний подшипник на грани значения слова "приехали".
Решил попутно поменять тормозные диски, колодки и заново перегерметизировать все провода, так как в деку всё-таки попадала вода.
Ждём запчастей, и, надеюсь, что следующая часть, посвященная ремонту, будет последней.