Команда Hoonigan, не так давно потерявшая Кена Блока, продолжает свою легендарную серию Gymkhana. После удивившего всех полноприводного универсала Subaru GL Family Huckster, с активной аэродинамикой, настало время ещё более дерзкого проекта.
На этот раз, в центре внимания – редкий пикап Subaru Brat 1978 года, превращённый в монстра с турбодвигателем, раскручивающимся до 9 500 оборотов в минуту. Его назвали Brataroo 9500 Turbo. Автомобиль посвящён памяти почти забытого компактного пикапа Subaru Brat, чьё название расшифровывается как «Bi–drive Recreational All–terrain Transporter». Он выпускался с 1978 по 1994 год и запомнился, в частности, двумя задними сиденьями в кузове, позволявшим обойти повышенный налог на импорт пикапов в США.
Однако, если оригинальный Brat довольствовался скромными 67 лошадиными силами от 1.6-литрового мотора, то его наследник получил десятикратную мощь. Сердцем Brataroo стал 2.0–литровый четырёхцилиндровый турбодвигатель от Vermont SportsCar, выдающий 670 лошадиных сил и 921 Нм крутящего момента. Он способен работать на невероятных 9 500 об/мин, что и дало машине имя. Это даже больше, чем у знаменитого Hoonicorn Mustang, подготовленного для NASCAR. Шестиступенчатая секвентальная коробка передач, полный привод и гоночные дифференциалы гарантируют, что вся эта мощь будет реализована на трассе.
Дизайн Brataroo создал концепт-художник Хайзил Салим (Kyza). Широкий обвес и яркий камуфляж в стиле «закат» навеяны австралийской тематикой, ведь съёмки нового фильма Gymkhana проходят в Австралии, где эта модель была известна под именем Subaru Brumby. На графике можно разглядеть и кенгуру, которые показывают большой палец вверх Трэвису Пастране. Именно он будет за рулём этого проекта.
Аэродинамика пикапа сложнее, чем у предыдущих машин Hoonigan. Регулируемые жалюзи на переднем спойлере и два задних антикрыла с изменяемым углом атаки, позволяют сбалансировать автомобиль даже в полёте. «Этот BRAT неудержим, в лучшем смысле этого слова. В нём есть душа винтажного Subaru и технологии, позволяющие делать то, чего не делал ни один автомобиль Gymkhana. Каждая его деталь способна выдержать полётные нагрузки на большой высоте и вернуться за добавкой. Это, без сомнения, самый безумный автомобиль из всех, что мы когда–либо создавали», – заявил Трэвис Пастрана.
Внешний вид сочетает ретро–мотивы и современные технологии. Четырёхспицевые колёса KMC – намёк на оригинальный дизайн, а планка «Roo» на решётке радиатора и фары на крыше дополняют образ. Салон отделан углеволокном и композитным деревом. Сохранено даже штатное радио, а панель климат-контроля перепрофилирована на управление аэродинамикой. Кресла обтянуты фланелью от бренда Dixxon, продолжающей традицию клетчатых интерьеров автомобилей Gymkhana. Премьера пикапа Subaru Brataroo 9500 Turbo состоится на проходящей выставке SEMA. Однако чтобы увидеть его в действии, нужно будет дождаться выхода фильма «Aussie Shred», который выйдет на YouTube–канале Hoonigan в декабре.