Третья часть социалистического сериала Полесье. Путешествие по южной Белоруссии.
Речица - районный центр Гомельской области с населением 65 тысяч человек. Абсолютно нетуристическое, проходное место.
Зачем я тут? Потому что могу. Общественный транспорт в Беларуси настолько великолепно организован, что без труда можно совершать вояжи в любых направлениях. Подчёркиваю, что речь именно про путешествие, а не перемещение тушки в пространстве из пункта А в пункт Б на сотни километров. В отличие от иных телодвижений, путешествие предполагает размеренное созерцание и пусть и маленькие, но открытия.
От Речицы я ничего не ждал, просто поездов в Беларуси настолько много и билеты не стоят гигантских денег как на РЖД, что можно где-нибудь по пути выйти, чуть погулять, да сесть на следующий, и так до бесконечности. У кого к чему лежит интерес и на что фантазии хватит.
Речица встречает живой работающей станцией с опрятным вокзалом и выметенным перроном.
Как и ожидалось, Речица - типичный для Беларуси совковый город, отдающий "эпохой развитого социализма". Монструозные коробки домищ-коммиблоков, пафосные "народные" учреждения, широкие пустые пространства. Казалось бы, всё тоже, что в РФ - но сопоставить при всём желании невозможно. В белорусском городе чисто, аккуратно, подкрашено, ровно, упорядоченно.
Много зелени. Местами попадаются плодовые деревья. Город цветёт и пахнет.
Если бы я не был пять раз в этой стране, то не смог бы даже в голове представить, что постсоветский город может не выглядеть уныло и расхристанно. Нигде нет даже мусорной рекламы, во до чего диктатура довела.
Хотя населённый пункт старый - это не чувствуется. Как и остальные города Беларуси Речица сильно пострадала при освобождении на рубеже 43-44 гг. Историческая застройка не восстанавливалась.
С земли городок непримечательный. С воздуха выглядит прям как конфетка (не ведитесь на съёмку с дронов):
Похоже, единственное из сохранившихся дореволюционных зданий - костёл 1903 года постройки. Действовал вплоть до 1930-х. Как храм ликвидирован в ходе агрессивной компании по борьбе с христианством. В советское время в здании располагались склад, электростанция, пивной бар и детский кафетерий.
В 90-е передано верующим. Как принято в западных городах, сосед костёла - православная церковь.
Неподалёку увековечен создатель Беларуси. С одной стороны развалил большое государство, оставив от России огрызок, с другой, если бы не было Беларуси, то мы сегодня не смогли бы насладиться эпохой "развитого социализма" и вообще узреть более здоровую альтернативу РФ. За Беларусь Ленину респект.
Видимая сторона культа Ленина здесь ещё сохраняется. Поражает, что почти все остальные страны постсовка посносили памятники своему создателю (создателям). Иронично, но Ленин стоит исключительно там, где от большевизма пострадали больше всего. Кроме Беларуси, массовая ленинизация характерна только для России и Киргизии, при этом киргизы тоже считают, что СССР развалил великую орду, создав Казахстан.
В христианстве, исламе и вообще религиях авраамического толка подобные скульптуры расцениваются как идолы и должны быть сокрушены. Поклонение деревянным, металлическим и бетонным болванчикам, развившееся в СССР - мерзость пред Богом, да и в целом нездоровое явление. Радует, что в Беларуси не делая из себя "скрепостан" не берут тем самым на себя грех нарушения третей заповеди. Про особую духовность, величие и миссию речь в повестке не идёт, поэтому Ленин здесь выглядит более уместно.
Но есть и другой тип памятников. Событиям. Вот, например, Рэчыцы сынам, загінуўшым далёка ад Радзімы.
Безусловно, значение имеет интерпретация. От дерзкого "Можем повторить" , звучащего явно безбожно, или "гордимся геноцидом народов Северной Евразии" до "каемся за преступление" и "надеемся, что это не повториться". Второй вариант мне ближе, кроме того и сам памятник, в отличие от типичных для Сев.Евразии безликих серых кусков камня выглядит весьма интересно. Представляет высокую художественную и эстетическую ценность.
Обелиск ВОВ на отшибе. Неуютный. Безликий. Неинтересный. Вечный огонь погашен. Нечего тратить газ.
Недавнее высказывание Лукашенко об отношении Беларуси к ВОВ вызвало лютое бурление говен вплоть до разрыва пуканов доброй половины населения восточного соседа.
А это что? Памятник нефтяникам! Обалдеть. Оказалось что под Речицей добывали и до сих пор добывают нефть причём в ощутимых для Беларуси количествах! Да и сам город развился именно под чёрным соусом нефтедобычи.
Автор был так впечатлён узнанным, что в своё время даже создал публикацию. Про Белорусскую нефть читайте здесь:
Город живописно расположен на высоком правом берегу Днепра. В Речице существует приятная набережная с изумительными видами на пойму и далёкие зелёные просторы, во всей красе раскрывающие природную первозданность бытия.
Река здесь ещё не убита дамбами и производствами, сохранила нормальный гидрорежим. С разливами и заливными лугами весной. Если отвернуться от прилизанного, одетого в бетон с его скамейками и беседками городского берега, то можно увидеть кусочек настоящего, каким оно было десятки, сотни, тысячи лет назад.
Никакой город, тем более советского типа, не сравнится с природой. Подобный контраст захватывает. Провёл оставшееся в Речице время на набережной.
Пешком через частный сектор - деревянные остатки старины. Похоже, что садовые деревья среди многоквартирной застройки, свидетели былых времён.
Из воспоминаний М Ярошевской:
...дедушка наш,по линии отца жил в Речице, деревянный домик с огромным садом... и помню, как по сотке... резали огород, забирая землю под строительство нового микрорайона. Помню,как мы в спешке собирали урожай яблок, белый налив, на автовокзале их продавали и на заработанные деньги, шли тратить в костёл, там располагался пивной бар и продавалось мороженное и что удивительно, было чучело, толи буйвола или в этом роде. Необычное место...У дедушки дом снесли и как участнику войны, дали квартиру на набережной, с видом на Днепр и мы даже ездили на ракете в КИЕВ. Щас бы отыскать те яблони и прижаться щекой... я так скучаю по Родине своего отца...его добрым народом... это удивительные люди. Я была в классе 5 и мне всегда казалось, что едем за границу... там много книг было на русском и мы везли тяжелые чемоданы, там была красивая посуда, одежда.... а у нас все было в дефиците.
Вся суть. Комментировать, только портить.
Возвращаюсь на станцию к поезду Гомель - Гродно. Состав привёз редчайший для Беларуси локомотив российского производства ТЭП-70БС. Белорусская ЖД гнушается всего российского, предпочитая закупать технику в Европе или Китае. Более того, действует запрет на въезд большинства локомотивов российского производства. Т.е. чтобы провезти поезд из РФ в Беларусь к нему необходимо "запрячь" местный или советский "тягач". Почему так и почему всё же взяли два десятка этих тепловозов - загадка.
Гомель - Гродно - поезд дальнего следования, мне надо проехать всего станцию. Т.е. выйти уже на следующей остановке через 45 километров. Для ближних пассажиров у "дальнобойных" поездов БЧ стандартно существует сидячий или общий вагон с дешёвыми билетами.
Проезд в нём стоит сильно дороже, чем в пригород, но это всё равно дешевле, чем на обыкновенную электричку в РФ и намного дешевле, чем в сходные поезда РЖД, которые поставили гигантские заградительные тарифы на близкие расстояния. Проехать 50 км на ПДСе РЖД может стоить больше 1000 рублей, кроме того, общие и сидячие вагоны, которых и так почти не осталось, из российских поездов массово изымаются, что серьёзно ухудшает и без того низкую транспортную доступность в провинции.
По исполнению вагон - обыкновенная тверская сидячка из 80-х. Класс безусловно хорош, но раз уж мы в Гомельской области, как не вспомнить знаменитый "гомельский вагон" с деревянными реечными лавками. В РФ такие остались в пригородном сообщении в Псковской и Кировской областях. С удовольствием бы когда-нибудь вновь прокатился.
Прибытие на станцию Василевичи. Нас снова ожидает импозантный латвиец ДР1Б сообщением Калинковичи - Гомель. Ждёт, когда, наконец, освободится дорога (до Сталина линия была двухпутной, второй путь сняли и, вероятно, увезли на какую-нибудь гулаговскую стройку. С тех пор поезда вынуждены друг друга пропускать, что снижает скорости передвижения. Хотя сама по себе линия содержится в полном порядке. Скорость до 100 км\ч. На однопутках РЖД так очень мало где можно разогнаться).
А лично меня у вокзала ждёт польская мотриса в сторону границы с У-ной (поезд Василевичи - Хойники).
Есть немного времени осмотреть локацию. Оказалось, что ПГТ с населением 3000 также является райцентром. Впрочем, совершенно ничем не примечательное место, герб правда неплохой. Нестыдный.
Набираю воды, покупаю продуктов на вечер, возвращаюсь на станцию. Вокзал хоть и новый, но пойдёт. После вокзала РЖД в Злынке, нанёсшего долго заживающую рану, всё что угодно выглядит красиво. Приобретаю в кассе билет на мотрису. В буквальном смысле копейки, меньше рубля.
ДПшка даёт звонкий гудок и мы, отклоняясь от Полесской магистрали, уходим на глухой потаённый тупик в сторону зоны отчуждения. Поезд ползёт сквозь густые леса, мимо редких посёлочков. В окне среди деревьев порой можно разглядеть характерные жёлто-красные знаки. Каждый километр приближает к знаменитой Припяти. Месту чудовищного эксперимента над сапиенсами, учинённого беспринципным русским начальство м 1980-е годы.
Выхожу на остановочном пункте Избынь. Обмылок растворяется в сумерках.
Продолжение ЗДЕСЬ:
Смотреть сериал Полесье сначала👈
👉Особые материалы, связь и поддержка автора в закрытом клубе ДП