Если вам кажется, что разобраться в транспорте Японии — просто, значит, вы ещё не стояли с чемоданом перед вендинговым автоматом, пытаясь понять, какой из двадцати билетов подходит именно вам. В этой статье расскажем, как не поссориться у кассы, покажем поезд, который обгоняет собственную тень — синкансен, и ту самую Фудзи в окне, ради которой стоило пережить все эти схемы, ветки и «рефаунды» (возвраты). Так что пристегнитесь — едем по Японии, быстро и с лёгким привкусом паники на перроне. В Японии метро и железная дорога живут как соседи, которые тесно переплелись, но каждый по-своему. Tokyo Metro — это подземные линии. JR (Japan Railways) — надземные, пригородные и межгородские поезда. На одной станции можно встретить оба — и легко перепутать, если спешишь. Разница не только в табличках: Например, если в Москве — заплатил 67 ₽ и едешь хоть до конца линии, то в Токио цена прыгает от 180 ¥ (≈ 110 ₽) за пару станций до 330 ¥ (≈ 200 ₽) в Tokyo Metro, а на линиях Toei Subway может доходит