Найти в Дзене

🚆JAPAN METRO: раскрываем секреты подземки

Если вам кажется, что разобраться в транспорте Японии — просто, значит, вы ещё не стояли с чемоданом перед вендинговым автоматом, пытаясь понять, какой из двадцати билетов подходит именно вам. В этой статье расскажем, как не поссориться у кассы, покажем поезд, который обгоняет собственную тень — синкансен, и ту самую Фудзи в окне, ради которой стоило пережить все эти схемы, ветки и «рефаунды» (возвраты). Так что пристегнитесь — едем по Японии, быстро и с лёгким привкусом паники на перроне. В Японии метро и железная дорога живут как соседи, которые тесно переплелись, но каждый по-своему. Tokyo Metro — это подземные линии. JR (Japan Railways) — надземные, пригородные и межгородские поезда. На одной станции можно встретить оба — и легко перепутать, если спешишь. Разница не только в табличках: Например, если в Москве — заплатил 67 ₽ и едешь хоть до конца линии, то в Токио цена прыгает от 180 ¥ (≈ 110 ₽) за пару станций до 330 ¥ (≈ 200 ₽) в Tokyo Metro, а на линиях Toei Subway может доходит
Оглавление
Fujisan Station
Fujisan Station

Если вам кажется, что разобраться в транспорте Японии — просто, значит, вы ещё не стояли с чемоданом перед вендинговым автоматом, пытаясь понять, какой из двадцати билетов подходит именно вам.

В этой статье расскажем, как не поссориться у кассы, покажем поезд, который обгоняет собственную тень — синкансен, и ту самую Фудзи в окне, ради которой стоило пережить все эти схемы, ветки и «рефаунды» (возвраты).

Так что пристегнитесь — едем по Японии, быстро и с лёгким привкусом паники на перроне.

🚇 Метро и железная дорога — как два мира под одной крышей

В Японии метро и железная дорога живут как соседи, которые тесно переплелись, но каждый по-своему.

Tokyo Metro — это подземные линии.

JR (Japan Railways) — надземные, пригородные и межгородские поезда.

На одной станции можно встретить оба — и легко перепутать, если спешишь.

Разница не только в табличках:

  • билеты продаются в разных автоматах;
  • турникеты принимают только “свои” билеты;
  • а стоимость поездки зависит от количества станций, а не от зон.

Например, если в Москве — заплатил 67 ₽ и едешь хоть до конца линии, то в Токио цена прыгает от 180 ¥ (≈ 110 ₽) за пару станций до 330 ¥ (≈ 200 ₽) в Tokyo Metro, а на линиях Toei Subway может доходить до 440 ¥.

💡 Совет: перед тем как купить билет, посмотрите на схему над автоматом — там указано, сколько стоит до нужной станции.

Если ошиблись — не страшно: билет можно сдать или обменять в киоске.

💳 Suica и PASMO — японская “Тройка”, но с бонусами

Когда мозг уже вскипел от схем и автоматов, японцы придумали спасение — IC-карты Suica и PASMO.

Пополнил — и просто прикладываешь к турникету, чувствуя себя почти местным 🇯🇵.

Да, карты Suica и PASMO взаимозаменяемы и действуют по всей Японии: ими можно оплачивать проезд на поездах, автобусах и метро, а также использовать для покупок — от кофе и снеков в автоматах до супермаркетов.

Основное различие — где их проще купить и вернуть.

В Токио можно взять любую, но Suica удобнее для возврата остатка.

Так что вместо того чтобы возиться с наличкой или менять валюту — пополнил карту и ни о чём не думаешь.

🚆 Поезд с покемонами и ловушка на пути в Токио

Если вы выезжаете из Fujisan Station (город Фудзёсида) в сторону Токио, то учтите — он довезёт вас только до станции Ōtsuki.

Эта ветка — Fujikyuko Line, частная железная дорога, соединяющая подножие горы Фудзи с сетью JR.

А вот дальше, до столицы — уже поезда JR Chūō Line, которые идут до Shinjuku.

Мы, конечно, об этом узнали… уже сидя внутри «покемон-поезда», любуясь видами и свято веря, что катим в Токио. 😅

Так что если не хотите оказаться обратно у Фудзи — пересаживайтесь на Ōtsuki.

-2

🚄 Shinkansen — поезд, который обгоняет собственную тень

  • Из Осаки до Токио на поезде Tokaido Shinkansen — около 2 ч 25 мин, стоимость билета для обычного вагона порядка ¥14 720 (≈ 9 000 ₽).
  • Из Киото до Токио — ~2 ч 20-30 мин, стоимость билета примерно ¥13 320 (≈ 8 200 ₽) за обычный поезд.

Интересные подробности:

  • Поезда типа Nozomi — самые быстрые (остановки минимальны) и стоят чуть дороже.
  • Сиденья в таких поездах часто поворотные по ходу движения, сам путь проходит с максимальной скоростью до ~320 км/ч.
  • В пути можно увидеть виды, которых нет из окна самолёта: побережье, линии электропередач, горные перевалы — и, если повезёт — ☁️ Mount Fuji из окна.

-3

💡 Вывод

Японский транспорт — это система, где всё работает идеально, если ты понимаешь, куда вставлять билет и зачем тебе две разные ветки метро.

Проще всего: купить карту Suica или PASMO, а если предпочитаете разовые билеты — просто смотрите на схемы и надписи JR или Metro,

где JR — это межгород и пригороды,

а Tokyo Metro — это подземка и короткие маршруты.

И да — даже если вы всё перепутаете, японцы не дадут вам заблудиться.

Они вежливо доведут до нужной платформы, улыбнутся — и сделают вид, что так и было задумано. 😄

Читайте также по теме Японии: 🍪 Уличная легенда Японии: печенье, ради которого стоят в очереди.

________________________________________________________________________

Если статья оказалась интересной или полезной — не проходите мимо!
Поставьте лайк 👍 и подпишитесь ✅, чтобы не пропустить новые публикации.

🔥
Telegram канал — здесь то, что не помещается в статьи
Яндекс отзывы — Мы всё проверили, а вам осталось решить, хотите ли вы туда тоже
***
YouTube|TikTok|Rutube|ВКонтакте