Найти в Дзене
TENET Калининград

Всесезонная или зимняя? Когда переобувать автомобиль и какую резину выбрать в 2025 году

Каждый год с первыми заморозками водители начинают извечный спор: всесезонка или “зима”? Одни уверяют, что универсальная резина — это удобно и экономично, другие говорят: безопасность дороже. Где же истина? Разберёмся спокойно и по пунктам. Почему всесезонная резина не всегда “всё-сезонная”? Название звучит заманчиво, но на деле — это компромисс. Всесезонные шины рассчитаны на мягкие зимы и тёплые осени. Их состав твердеет при минусовых температурах, поэтому на обледенелом асфальте они теряют сцепление. То есть, если вы живёте, например, в Краснодаре или Сочи — “всесезонка” вполне подойдёт. Но в большинстве регионов России, где зима настоящая, с морозами, снегом или гололедом, зимняя резина — не роскошь, а необходимость. Преимущества зимних шин Зимняя шина мягче, цепляется за лёд и снег, а ламели (мелкие прорези) буквально «вгрызаются» в покрытие. Результат — лучшее торможение, управляемость и безопасность. На тестах разница может составлять до 8–10 метров тормозного пути при скорости

Каждый год с первыми заморозками водители начинают извечный спор: всесезонка или “зима”? Одни уверяют, что универсальная резина — это удобно и экономично, другие говорят: безопасность дороже. Где же истина? Разберёмся спокойно и по пунктам.

Почему всесезонная резина не всегда “всё-сезонная”? Название звучит заманчиво, но на деле — это компромисс.

Всесезонные шины рассчитаны на мягкие зимы и тёплые осени. Их состав твердеет при минусовых температурах, поэтому на обледенелом асфальте они теряют сцепление.

То есть, если вы живёте, например, в Краснодаре или Сочи — “всесезонка” вполне подойдёт. Но в большинстве регионов России, где зима настоящая, с морозами, снегом или гололедом, зимняя резина — не роскошь, а необходимость.

Преимущества зимних шин

Зимняя шина мягче, цепляется за лёд и снег, а ламели (мелкие прорези) буквально «вгрызаются» в покрытие. Результат — лучшее торможение, управляемость и безопасность. На тестах разница может составлять до 8–10 метров тормозного пути при скорости 60 км/ч — это примерно длина двух автомобилей.

Когда менять резину. Главное правило — ориентироваться не на календарь, а на температуру. Как только дневная температура стабильно держится ниже +7°C, пора “переобуваться”. И наоборот: весной не стоит торопиться — лучше дождаться стабильных +10…+12°C. Так вы продлите срок службы шин и избежите лишнего износа.

-2

Полезные советы при переобувке

Проверяйте дисбаланс — вибрация при езде может убить подвеску быстрее, чем вы думаете.

Следите за глубиной протектора: для зимней резины минимум — 4 мм.

После установки сделайте проверку давления — в холоде оно падает.

И не забывайте про хранение: шины должны лежать в сухом месте, вдали от прямых солнечных лучей.

А что выбирают современные владельцы? В последнее время всё больше водителей выбирают автомобили, где комфорт и безопасность идут в комплекте — например, TENET T4. Такие машины оснащаются современными системами стабилизации, которые раскрываются на 100% именно при правильном подборе резины. Так что выбор шин — это не просто вопрос экономии, а продолжение заботы о своём автомобиле и о себе.

-3

Итог

Живёте в регионе с мягкими зимами — можно рассмотреть всесезонные шины. Есть снег, лёд и мороз — без зимней резины не обойтись. Переобувайтесь при +7°C и проверяйте состояние покрышек дважды в год.

Пусть ваша машина — будь то TENET или любая другая — чувствует дорогу так же уверенно, как вы за рулём.