Любимая игра Вашингтона — «дёргать за усы». Например, Россию и Китай, то в Венесуэле, то в Тайваньском проливе, то в Нигерии... Похоже, американские «ястребы» считают, что можно подёргать и уйти безнаказанно. Но отрицательная карма США настолько переполнилась, что даже самолёты начали падать как листья с осеннего клёна в ураган.
21 октября прозвучал первый звоночек...
21 октября 2025. Два «листка» за 30 минут
14:30 JST — Ивакуни, Япония.
Истребитель F-35B Корпуса морской пехоты США отрывается от полосы 02R на базе Ивакуни — ключевом хабе PACOM (Индо-Тихоокеанское командование Вооружённых сил США) в 400 милях от Тайваня. Через 15 секунд — резкий хлопок из правого сопла, двигатель теряет 40 % мощности, компрессор «захлёбывается» чёрным дымом. Пилот (капитан, 1 200 часов на F-35) катапультируется над рекой Нисики в 300 метрах от ВПП. Самолёт падает на левый борт, топливо (7 800 галлонов) вспыхивает, $110 млн превращаются в факел за 12 секунд. Пожарные тушат 18 минут.
За неделю до инцидента: 22 пролёта F-35B над Тайваньским проливом в рамках «Freedom of Navigation», 7 из них — в 12-мильной зоне КНР.
15:00 UTC+8 — Южно-Китайское море, у Пратас.
Американский многоцелевой вертолёт MH-60R Sea Hawk потерпел крушение в Южно-Китайском море во время плановых полётов с атомного авианосца USS Nimitz. $40 млн — на дне.
За сутки до инцидента: «случайный» заход в 12-мильную зону Китая.
4 ноября 2025. Луисвилль, Кентукки, США 17:15 EST
Грузовой самолет MD-11 UPS, рейс 5X2976, взлетает в Гонолулу. Через 30 секунд — огненный шар из крыла, падение на полосу, семь погибших, одиннадцать раненых. Обломки на пять миль, включая гавайские платья из трюма. Национальный совет по безопасности на транспорте винит двигатель и 38 000 галлонов топлива.
Оказывается, аэропорт Луисвилль (SDF) не штатный аэропорт в американской глубинке, а хаб двойного назначения.
Международный аэропорт в Луисвилле, штат Кентукки, — это классический пример гражданско-военного аэропорта. Изначально использовался исключительно для военных нужд, в 1947 году передан для коммерческих рейсов.
Задачи: логистика, гуманитарная помощь, эвакуация, поддержка операций PACOM (Тихоокеанское командование США). Участвовали в миссиях в Афганистане, Ираке, возможны поставки в Азию (Гуам, Япония) для ротации войск. Совместные ангары, топливные хранилища и радары с гражданской частью. Военные рейсы используют те же ВПП.
С 1980 года — глобальный хаб UPS. UPS — это United Parcel Service, крупнейшая в мире служба доставки посылок и логистики.
UPS является подрядчиком Пентагона (контракты DLA на $1 млрд/год). Перевозит запчасти для F-35, дронов и логистику DoD под видом "коммерческих" грузов. Рейсы вроде 5X2976 (разбившийся 4 ноября) — транстихоокеанские, с дозаправкой в Гонолулу для Азии.
Заключение
Три «листка» за две недели — не осенний листопад, а точный счёт кармы. Пока Вашингтон дёргает за усы в Тайваньском проливе, Венесуэле и Нигерии, цепочки ломаются в самых неожиданных местах: в небе над Ивакуни, над Южно-Китайским морем и прямо над домами в Луисвилле. UPS Worldport — не просто сортировочный узел, а узел стратегической логистики, где коммерческие коробки соседствуют с военными грузами для PACOM. Когда раздражение переполняет чашу, техника сама напоминает: дёргай — и получишь. Вывод прост: перестаньте играть в «ус-дергалки» на трёх континентах сразу — иначе следующий «листок» упадёт не в Японии, а в самом сердце американской мощи. Карма не ждёт официальных заявлений — она действует молниеносно, без шума и с идеальной точностью.