Ещё несколько лет назад я был уверен, что моей ласточке всё нипочём, но после ночи на утро увидел под ней небольшой цветное пятно. Ну пятно и пятно, я даже бровью не повёл. Какой пустяк, подумал на тот момент. У любой машины что-то подтекает.
Зря я так повёл себя, потому что вскоре эта, казалось бы, пустяковая лужица привела меня на обочину трассы с кипящим двигателем. Столб дыма валил из-под капота, а я не знал что делать. Позже в СТО мне объяснили, что вот так по капли антифриз уходил из системы охлаждения, пока она вовсе не опустела. С тех пор я усвоил простое правило, пусть и основанное на горьком опыте, машина всегда предупреждает о проблемах. Нужно только прислушиваться.
Сейчас я внимательно осматриваю любую лужицу под капотом и советую вам перенять мою привычку. Тем более о том, как расшифровать послания, оставленные на утро автомобилем, сейчас я вам расскажу. Для этого не нужно быть крутым автомехаником.
Итак, вы приходите на автостоянку или в гараж, видите лужу под машиной и что будете делать? Заведите себе привычку с ночи подкладывать под место течи чистый лист бумаги или картона. Нехитрый способ, который покажет вам цвет, консистенцию и запах пятна. Так мы установим точный диагноз. В конце оставлю табличку «шпаргалку». Можете сохранить себе и пользоваться.
Итак, давайте по порядку.
Вода (обычно безобидная)
Естественно, что самая безобидная лужа – это простая водичка. Как она выглядит все мы знаем. Прозрачная, без цвета и запаха. Точное местоположение – середина салона. Обычный конденсат, которая стекает из кондиционера. Если такое увидели, можете не беспокоиться, а уверенно продолжать ездить по своим делам.
Охлаждающая жидкость (Антифриз / Тосол) — ТРЕВОГА!
А вот охлаждающая жидкость, будь это тосол или антифриз, уже тревожный сигнал. Узнать её легко. Она может быть зелёного, синего или красного цвета, а на ощупь маслянистая. Также она легко ощущается по сладковатому запаху. Капает, как это обычно бывает, под передней частью машины. И да, это «ред флаг». Не стоит продолжать поездку, потому что двигатель без охлаждающей жидкости может перегреться и накрыться. Вызывайте эвакуатор и посетите СТО.
Моторное масло — ВНИМАНИЕ!
Не менее важной утечкой считается моторное масло. Маслянистая жидкость, часто коричневого цвета, иногда чёрного. Пахнет горелым, а образуется под самим двигателем. Увидели такую, доставайте щуп и проверяйте уровень. Если подтекает не обильно, можно самостоятельно добраться до мастерской. Если сильно – вызывайте эвакуатор.
Трансмиссионное масло (масло в АКПП или МКПП) — ВНИМАНИЕ!
Другое дело, когда под автомобилем, ближе к середине кузова, образуется красноватого цвета маслянистая жидкость. Вероятнее всего, потекло трансмиссионное масло из коробки передач. У него отличительный резкий запах, от моторного. Шутки плохи друзья! Сами понимаете, сколько обойдётся новая АКПП. Лучше не рисковать и немедленно обратиться к специалистам.
Тормозная жидкость — КРИТИЧЕСКАЯ ОПАСНОСТЬ!
Есть утечка, во время которой запрещено садиться за руль. Речь о тормозной жидкости. На вид она жидкая, прозрачного, а порой желтоватого цвета, имеющая резкий и противный запах. Найти её можно возле колёс или прямо под днищем, где располагаются тормозные трубки. Проигнорируете – откажут тормоза. Бегом вызываем эвакуатор и не рискуем сами добираться до СТО.
Жидкость ГУР (гидроусилителя руля) — ВНИМАНИЕ!
Красная жидкость, которая образуется в передней части кузова. Скорее всего, это жидкость с гидроусилителя руля. Её утечка опасна, но не катастрофична. Без неё руль становится тяжёлым, будто крутишь баранку на старых грузовиках. Проверьте бачок и обратитесь к механику.
Стеклоомывающая жидкость ("омывайка") — Безопасно
Ну и куда же без забавного случая. Как-то раз я увидел под своим автомобилем лужу синего цвета и напрягся. Принюхался и почувствовал вполне знакомы спиртовой запах. Банальная проблема – омывайка из лобового стекла. Бачок дал течь и жидкость вылилась под колесо. Решить проблему можно самостоятельно через любой магазин запчастей.
Вот и вся нехитрая наука. Теперь вы вооружены. Эта пятиминутная проверка с утра может сэкономить вам кучу денег, времени и нервов. Моя история с перегревом научила меня внимательности. Надеюсь, моя статья научит вас. Не повторяйте моих ошибок!
А были ли в вашей практике случаи, когда маленькая лужа оказывалась симптомом большой проблемы? Делитесь в комментариях, будет интересно почитать!