Задалась я вопросом, когда увидела его на ленточном транспортёре в пункте выдачи багажа в Сочи - его корпус был как будто целым, но ручка неестественно повисла.
А это была единственная рабочая ручка - боковая. Верхнюю вырвали чуть раньше летом в поезде, когда дочь ездила в лагерь без нас. Закидывая чемодан на самую верхнюю полку для багажа, сопровождающий резко поднял его за ручку и корпус чемодана под тканью, к которому она была прикручена, треснул. Не удивительно, посмотрите на фото, что оказалось корпусом - это поликарбонат.
По возвращении дочери домой я не стала заморачиваться, ведь есть ещё одна ручка - сбоку. Открутила верхнюю, чтобы за неё не брались и не порвали до кучи ткань при погрузке/выгрузке чемодана в самолёт, собрала манатки и мы погнали к морюшку. Наивная.
В этой статье я расскажу, как отремонтировала чемодан будучи в отпуске без инструмента и из подручных средств, найденных на берегу моря, но будет и ещё отдельная статья о его полном ремонте, замене всего корпуса, потому что очередной перелёт его добьёт окончательно, я бы сказала, превратит наш чемодан в хлам.
Итак, с горем пополам, используя для перемещения чемодана только телескопическую ручку, мы добрались до номера. И, отдыхая, я всё время держала в голове, что нам ещё надо как-то с вещами возвращаться домой. Деньги хотелось бы потратить на отпуск, а не на новый чемодан, который не факт, что прослужит дольше.
Решила попробовать отремонтировать, купить всегда успеем, если что-то пойдет не так. Определилась, что для ремонта мне нужен какой-нибудь крепкий материал по размеру длиннее, чем ручка, но не шире глубины чемодана - пилить-то нечем. Как и сверлить, а значит предполагаемая заплатка должна ещё и довольно легко прокалываться, чтобы сквозь неё прошли болты. Вот с таким запросом я и высматривала на берегу среди морского мусора то, что подошло бы мне, даже если требования кажутся на первый взгляд невыполнимыми.
И нашла же! Пришлось, правда, пройти для этого не один километр по береговой линии. Мы забрели туда, где не расчищают берег от выброшенного морем мусора, пока своими силами (ногами) искали корабль Рио, севший на мель в 2018г. во время сильного шторма. Пока все просто идут к кораблю по тропинке, я плетусь по валунам, не только высматривая среди мусора нужный мне кусок не понятно чего, но и выбешивая семью, задерживая движение.
И практически у самого корабля среди плавника и мусора, валялись несколько обломков от какой-то вывески, два по-моему мнению самых подходящих по размерам я и присвоила. Этой находке я радовалась, наверное, больше, чем тому, что мы нашли сам корабль, тем более, что на него не пускали без денег - частная собственность.
Уже в номере примерка показала, что один из обломков идеально подходит! Задача чемодана продержаться до дома. Моя задача ему в этом всячески помочь. Мы с ним оба не хотим, чтобы он оказался на мусорке.
Приступаем к ремонту. Но чем? Отвёртки с собой в отпуск не додумались взять, гаечные ключи тоже. Есть только складной нож с разными приблудами - может пригодится. Расстёгиваю молнию внутреннего чехла, чтобы добраться до гаек. Они держатся на честном слове, так что какие-то от руки раскрутила,
какие-то с помощью острия ножа.
Отверстия в ПВХ пластике логично было бы сделать им же, но остриё широкое и дыры получаются большие, а значит, бесполезные. Здесь в ход были пущены маникюрные ножнички. Они справились с этой задачей легко - материал внутри очень мягкий.
Дальше пластик просто приложила к каркасу, вставила болт и обнаружила, что он короткий для двойной толщины стенок. Строительных магазинов в ближайшей округе обнаружено не было, как вы понимаете, иначе я бы просто купила металлическую пластинку с отверстиями и горя не знала, не говоря уже о длинных болтах. Засада.
Смотрю на металлические части крепления ручки и понимаю - их надо просто перевернуть. Но в правильном положении петли ручки свободно двигаются внутри металлического держателя, а болт, проходящий внутри петли не даёт ей выскочить. Я же перевернула крепление в неправильное положение и теперь петля свободно снимается с болта. Чтобы помешать ей это делать, я навесила под шляпки болтов шайбы, которые раньше крепились внутри чемодана. Теперь две шайбы оказались снаружи и две внутри, как и должны быть.
Однако, закрученные от руки гайки - это не надолго. Их надо бы хорошо протянуть, тут мне снова помог нож и (сейчас будет неожиданно) щипчики для бровей. Ими я держала резьбу болта, пока гайку затягивала, потому что задействовать нож одновременно с двух сторон уже не получится. Использовала не сам нож, конечно, а открывашку для бутылок - она оказалась идеально заточена под гаечный ключ на 8.
Всё. Ремонт не сложный, можно закрывать молнию внутреннего чехла и готовиться к обратной дороге, упаковывая вещи в чемодан. Сначала самое ценное, что ну никак нельзя оставить - плавник, подобранный там же около корабля.
Остается открытым вопрос: выдержит ли чемодан 8 пересадок до дома с учётом автобусов и такси? Он забит до отказа молнии закрываться.
Выдержал! Но именно этот перелёт он пережил достойно, даже ручка осталась на месте, а вот тот самый складной нож - нет. Его конфисковали во время регистрации на посадку. По незнанию мы положили нож в ручную кладь, его лезвие оказалось длиннее на 1см максимально допустимого. Жаль, я была полна решимости поселить его в своей сумочке...