Цены на новые машины растут, вторичка тоже не отстаёт. Многие уверены: «Возьму трёхлетку — сэкономлю миллион». На деле, через три года владения эта «экономия» часто превращается в пару сотен тысяч. Посчитаем на примере.
Hyundai Creta.
Новая стоит 2,3 млн, трёхлетка с пробегом 60 000 км — 1,6 млн. Экономия 700 тыс. кажется крутой, но считаем глубже.
Новая машина: гарантия 5 лет, ТО — 15 000 ₽ в год, за три года — 45 000. Потеря стоимости — около 800 тыс. ОСАГО — 8 000 в год.
Итого: расходы за три года — около 895 тыс. ₽.
Трёхлетка: гарантия закончилась, начинаются мелкие ремонты и подвеска. Обслуживание 30–40 тыс. в год + внеплановые поломки — ещё 50–80 тыс. Потеря стоимости — около 600 тыс.
Итого: примерно 765 тыс. ₽ расходов.
Разница — 130 тыс. ₽ за три года.
То есть 3 600 ₽ в месяц. За эти деньги вы получаете новую машину с гарантией и без сюрпризов, вместо чужих ошибок и поисков честного продавца.
Когда вторичка оправдана:
– если берёте за наличные, без кредита;
– если нашли уникальную модель или идеальное состояние.
Во всех остальных случаях новая машина безопаснее и предсказуемее.
Итог простой:
вторичка — это лотерея с мнимой выгодой. Новая — спокойствие и понятная экономика.