Холдинг «Белавтодор» предлагается передать из подчинения Государственного комитета по имуществу в подчинение Министерства транспорта и коммуникаций. Подробности рассказывает БЕЛТА.
Такое предложение внёс Комитет госконтроля, и сейчас вопрос будет прорабатываться на уровне Совета министров.
Глава КГК Василий Герасимов пояснил:
— С каждым годом объёмы строительства и реконструкции у нас растут. Растёт и финансирование. Это с точки зрения граждан и всех, кто пользуется дорогами, не может не радовать. Но при этом есть и ряд вопросов. Много нареканий со стороны граждан по качеству выполняемых работ. Это подтверждают жалобы, которые поступают в Комитет государственного контроля.
— Есть нарекания со стороны надзорных органов. Только Госстройнадзором в этом году выявлено полторы тысячи дефектов. Конечно, такое положение вещей недопустимо. Есть вопросы по умышленному завышению стоимости работ. Мы мимо этого пройти не можем, вплоть до возбуждения уголовных дел, — подчеркнул председатель комитета.
Он также рассказал, что ситуации выявляют разные. В одних случаях увеличивалась проектная стоимость дорог за счёт ненужных работ. В других не делались необходимые процедуры. В целом усилиями КГК было сокращено финансирование на 36 млн руб.
— К настоящему времени у нас разработана проектная документация по 131 мосту. И эта работа будет продолжаться дальше, — сообщил Василий Герасимов.
Есть вопросы у контролёров и к обновлению используемой дорожной техники.
— К сожалению, холдинг «Белавтодор» не идёт на нормальное обновление техники, а начал активно использовать аренду техники у частных организаций. С 2023 года на это было потрачено 25 млн руб. Стоимость аренды такая, что за два года частные организации в несколько раз окупают технику. Естественно, это недопустимо. И холдингу необходимо думать, что делать дальше, — заявил глава КГК.
Фото: архив av.by