1. Проблема: Почему "Ручник" больше не работает ⏱️
· Суть рутины: Ручной ввод данных одометра с путевого листа в 1С — это медленно, подвержено ошибкам (человеческий фактор) и приводит к некорректному списанию ГСМ.
· Специфика "Пробег с колеса": На старых машинах без CAN-шины, данные о пробеге получают с помощью импульсных датчиков скорости, установленных на коробке передач, или GPS/ГЛОНАСС-трекеров, которые измеряют расстояние по спутнику. Эти данные точнее, чем штатный одометр, но их нужно как-то перенести в учетную систему.
2. Техническая основа: От колеса до облака 🛰
Для автоматизации нужна связка из двух ключевых компонентов:
· Аппаратная часть (Источник данных):
· GPS/ГЛОНАСС-трекер: Устанавливается на автомобиль. Он не просто показывает местоположение, но и постоянно фиксирует пробег.
· Датчик скорости/одометр (в случае 'с колеса'): Если используется аналоговый сигнал, трекер должен быть подключен к нему и уметь считывать импульсы.
· Программная часть (Интеграция):
· Телематический сервер (ПО мониторинга): Сервер, куда трекеры отправляют данные (ГЛОНАССОФТ, Fort Monitor и т.п.).
· Модуль интеграции с 1С: Специализированный внешний или встроенный модуль, который умеет обмениваться данными с телематическим сервером и "понимает" структуру 1С.
3. Настройка Интеграции в 1С: (Шаг за шагом) ⚙️
Процесс автоматической выгрузки обычно строится по схеме c Сервер мониторинга на 1С.
· Шаг A: Настройка Модуля Обмена
· В 1С используются стандартные механизмы обмена данными. Вам потребуется:
1. Установка Модуля: Если вы используете внешние системы мониторинга (например, ГЛОНАССОФТ), нужно установить внешнюю обработку или модуль для 1С, предоставленный разработчиком мониторинговой системы.
2. Настройка API-доступа: В системе мониторинга (например, ГЛОНАССОФТ) генерируется API-ключ (токен). Этот ключ вносится в настройки модуля 1С, чтобы разрешить программе обращаться к данным трекеров.
· Шаг B: Сопоставление Объектов (Самое Важное)
· Сопоставление ТС: Необходимо связать (сопоставить) конкретный Автомобиль в справочнике 1С с его Идентификатором (ID) в системе мониторинга.
· Пример: В 1С автомобиль "Toyota Camry A123AA" сопоставляется с ID трекера "10245" в ГЛОНАССОФТ.
· Шаг C: Автоматическая Загрузка
· Модуль интеграции выполняет следующие действия:
1. Запрос: По заданному расписанию (например, раз в час или раз в сутки) 1С отправляет запрос на сервер мониторинга, используя API-ключ.
2. Получение данных: Сервер мониторинга возвращает данные о пробеге за период для всех сопоставленных ТС.
3. Создание/Обновление: В 1С эти данные автоматически используются для:
· Создания/Заполнения документа "Учет пробега ТС" (или аналогичного).
· Автоматического заполнения поля "Показания одометра" в документе "Путевой лист" (при закрытии).
4. Результат: Корректное Списание ГСМ ⛽️
Автоматическая загрузка пробега позволяет перейти к самому главному:
Автоматический Расчет: При закрытии путевого листа 1С использует корректный, точный пробег (полученный с колеса/по спутнику), а не вручную введенный.
Списание: На основании этого точного пробега (S) и установленных норм расхода (Hs) происходит корректный расчет нормативного расхода по формуле:
Экономия/Пережог: Бухгалтерия видит реальную картину, что позволяет принимать управленческие решения и избежать претензий от налоговых органов по неправомерному списанию затрат. Рутинная работа исключается полностью!