Чтобы автомобиль служил своему владельцу надежно и долго, ему обязательно требуется своевременное техническое обслуживание.
Крайне важной и регулярной процедурой, которую нельзя игнорировать, считается замена моторного масла, иначе неизбежны длительные и капитальные ремонты.
Разберёмся, почему замена масла именно в срок так существенна и какие последствия ожидают масло при эксплуатации сверх рекомендуемых ограничений.
Для удобства автовладельцев автопроизводители ввели регламент обслуживания, однако к нему стоит относиться с некоторой долей недоверия.
Зачастую производители советуют обновлять масло в бензиновых двигателях каждые 15000 км.
На практике же, это довольно значительный пробег, который мало способствует долговечности силового агрегата, особенно если он работает в сложных условиях эксплуатации.
Под сложными условиями подразумевается не только езда по бездорожью и в суровом климате Крайнего Севера.
К таким относят всякую эксплуатацию авто в городских пробках, а также при сильных морозах до тридцати градусов.
Особенно это актуально для нашей страны с её климатическим разнообразием, в то время как регламенты в основном разрабатываются для мягких европейских регионов.
Знающие водители давно усвоили эту истину и перешли на более частую замену масла.
Оптимальным считается приводить к замене масла каждые 10 тысяч километров, а зачастую и ещё раньше.
Этот параметр подходит почти для всех автомобилей.
Если подходить к вопросу с научной точки зрения, правильнее всего ориентироваться на моточасы – время работы двигателя, а не пробег.
Понятие моточасов активно применяется в специализированной и военной технике, объясняя их высокую надежность и длительность службы.
Если внедрить эту практику и для гражданских автомобилей, ресурс мотора будет исполнен полностью.
Моточасы учитывают не сколько километров двигатель проехал, а сколько он реально работал.
Ведь нахождение в пробках не прибавляет километраж, но при этом двигатель работает и расходует масло.
Пример: если движок в городском режиме ездит при средней скорости 25 км/ч, то эквивалент 10000 км пробега составляет около 400 моточасов работы мотора.
Такой показатель считается значительным, даже при использовании дорогого и лучшего синтетического масла.
А что происходит с бюджетными маслами, часто применяемыми в обычных легковых автомобилях?
Они начинают гореть, образуются отложения и грязь в двигателе, вместо того чтобы его очищать.
Кроме того, масло загустевает, что отрицательно сказывается на смазывающих свойствах.
Чтобы точно определить, когда требуется менять моторное масло, следует внимательно изучить этикетку продукта.
У синтетического масла ресурс составляет приблизительно 300 моточасов.
Далее надо проанализировать данные бортового компьютера, чтобы выяснить среднюю скорость эксплуатации машины.
К примеру, средняя скорость равна 30 км/ч.
Умножаем 300 моточасов на 30 километров в час и получаем 9000 километров.
Именно после такого пробега необходимо менять масло.
Из этого следует, что если автомобиль больше ездит по трассе, пробег между заменами масла увеличивается и приближается к рекомендованным заводом 15000 километров.
Если Вам была полезна наша информация, пожалуйста поставьте палец ВВЕРХ и подпишитесь на канал !