Сегодня у нас будет Астраханская область. Здесь в принципе железнодорожных станций и остановочных пунктов в 4,5 раза меньше, чем в Архангельской области, которая у нас была до этого. Но и этого хватило, чтобы сформировать достаточно интересную коллекцию самоцветов железнодорожной земли астраханской. Причем, в отличие от Архангельской области, где с расшифровкой всей этой топонимики нередко возникали проблемы, здесь со всем этим всё гораздо проще. Видимо, уровень понимания восточных языков у нас оказался выше, чем языков северных народностей.
Ахтуба
Единственное, что меня во всей этой истории с Ахтубой напрягает, так это то, что там "х" и "к" периодически меняются местами. Сейчас уже вроде бы остановились на неочевидном лично для меня варианте с "х". Всё-таки я привык, что "белый" - это "ak". А здесь именно в таком значении это и используется.
"Белый холм" - так традиционно трактуется данное слово. Есть и гораздо менее распространенные версии типа "белое дно", "белый омут" и даже "белые крыши". Но есть и версии, по которым и "ах" трактуется не через цвет, а как протока, а "туба" - как глубокое место.
Ну и куда же мы без фольклора. По местной легенде восклицаниями "Ах, Туба!" оплакивали ханскую дочь, утонувшую в реке.
Станция достаточно крупная - 8 путей. А вот остановку здесь теперь делает лишь один поезд дальнего следования - Волгоград-Грозный. И то глубокой ночью в обе стороны.
Гораздо большее количество поездов делает остановку на станции Владимировка, которая стала основной в городе.
Кстати, Ахтуба берёт начало далеко-далеко на севере - в районе Волжской ГЭС, что даже севернее Волгограда.
Ашулук
По самой распространенной версии - это "путь через воду". Странно там всё в дельте Волги. Фактически каждый рукав имеет своё название. Вот на карте ниже Волга - самая левая. Затем идет Ахтуба, которая фактически является ее рукавом. И, наконец, самая правая - это Ашулук. Удобный брод через небольшой рукав на самом деле мог быть в этом месте.
Есть и просто трактовка "извилистая река". Сама же станция достаточно крупная с 6-ю путями и двумя длинными платформами.
Останавливаются здесь все поезда, которые следуют в Астрахань, включая даже фирменные поезда "Лотос" и "Андрей Тульников". Плюс еще и часть поездов на Имеретинский курорт и в Дагестан (Махачкала, Дербент).
Интересно, что в некоторых источниках места упоминаются не только как Ашулук, но и как Ушулук.
Болдинская пристань
Ну что тут скажешь - у всех поклонников творчества Александра Сергеевича прилагательное Болдинская ассоциируется лишь с осенью. Но тут опять истоки следует искать в названии одного из волжских рукавов. Причем там этих рукавов с названием Болда (которое иногда пишут и Балда) как минимум два - протоки Кривая Болда и Прямая Болда.
То, что когда-то такая станция была - это точно. Ее знают поисковики. Но сейчас очень похоже, что она непассажирская.
Верхний Баскунчак
Название очень крупного соленого озера в этой части страны знают, конечно, многие. В ряде источников вообще указывается, что если не считать Каспийское море, то Баскунчак будет крупнейшим соленым озером страны. Мне кажется, что озеро Чаны, что в районе Барабинской низменности, всё-таки в разы крупнее. Но и Баскунчак имеет весьма приличные размеры. "Бас" или "баш" - это скорее всего "голова". А вот вторая часть слова по наиболее распространенной версии - это "стоянка". То есть фактически это крупная (главная) стоянка.
Есть, конечно, и иные трактовки. Например, калмыцкая версия - "Черное озеро святого". Ну или "собачья голова". Здесь путей аж 12 штук. И останавливаются даже фирменные поезда.
Вот вроде бы и обычное одноэтажное здание. Но что-то там всё-таки было в этих постройках:
Бузан-Пристань
И это название также напрямую связано с одним из рукавов Волги. Рукав достаточно крупный. На одной стороне непассажирская в настоящее время станция Бузан-Пристань, а на другой - Старорусовка. А вот само слово "бузан" и означает "разветвление", "рукав". Причем этот рукав был одним из основных в этом месте. Рядом там вот такой интересный мост:
Зензели
Когда встречается населенный пункт на букву "з", то это всегда оказывается достаточно интересно. Не сказать, чтобы их было мало, но - не как на "к". А уж когда встречаются такие названия, как Зензели, то сразу же тянет посмотреть, что это такое.
По тюркской версии - это "семь дворов". Но вот, если честно, то в моей голове не очень складывается цепочка "жиде-аул" - "зензели". Это сколько трансформаций должно было произойти со словом?! В трансформацию из слова "джигда", что означает "лесистая местность", верится еще меньше.
Остановки здесь у многих поездов дальнего следования:
- Москва-Дербент;
- Волгоград-Грозный;
- Орск-Имеретинский курорт;
- Новокузнецк-Имеретинский курорт.
Есть на этом участке и пригородный поезд сообщением Астрахань-Олейниково. Станция достаточно крупная с развитым путевым хозяйством, множеством тупиков:
Капустин Яр
А вот это место имело всесоюзную известность. Понятно, что не столько благодаря железнодорожной станции, сколько благодаря ракетному полигону (знаменитый 4-й государственный центральный межвидовой полигон). Но в этих местах уже в стародвание времена существовало и село с соответствующим названием. А вот откуда его название?... По основной версии - это банально от фамилии первопоселенца. Но естественно, что есть и биологическая версия, сторонники которой стоят на том, что в окрестностях здесь произрастала дикая капуста.
Остановку делает только Волгоград-Грозный. Приводить схему этой станции не будут, а то есть у нас некоторые впечатлительные люди на канале, которые указывают, что всё рассекречено для ракет врага.
Кутум
А вот здесь преобладает рыбная версия в названии. Это слово использовали то ли для обозначения сазана, то ли карася, то ли карпа. Станция крупная - больше 10 путей. Но поскольку расположена она совсем недалеко от Астрахани-2, то тормозить здесь поезда дальнего следования было бы совсем негуманно. А вот пригородные поезда здесь достаточно частые гости.
Вот только если уж совсем строго к этому подходить, то к протоке Кутум гораздо ближе ст. Софьи Перовской или Юго-Восток.
Кроме рыбы, есть версия, что кутум - это прозвище человека, который жил в этих местах.
Порт Оля
И это тоже станция непассажирская, но пройти мимо такого нзвания, конечно, сложно. Сюда приходят суда, следующие по Волго-Каспийскому каналу.
С женским именем тут вроде бы никакой связи нет. Это от калмыцкого, что означает "топор".
Из этой же "оперы" можно указать стнцию Новолесная-Перевалка. Да и вообще тут станций с такими грузовыми терминами много.
Пологое Займище
И еще одна станция, до которой можно добраться по железной дороге только на поезде Волгоград-Грозный. Займище - это заливной луг, пойменная низменная территория. Вот по такому характеру местности станцию и назвали. Это относительно небольшой разъезд всего с тремя путями.
Растопуловка
Когда жил здесь весьма зажиточный крестьянин Растопулов. Его потом благополучно раскулачат, а вот название села каким-то образом уцелеет. На железной дороге это сначала был 1516 км, а потом его переименовали в Раступуловку. Остановки здесь только у пригородных поездов. Обычный о.п. с двумя путями рядом с трассой Волгоград-Астрахань:
Яндыки
А вот это слово означает вроде как калмыкий род - родовое имя. Сначала это был разъезд №6, а потом его переименовали в Яндыки. Именно отсюда идёт ветка на Порт Оля.
Останавливается всё тот же важнеший для региона Волгоград-Грозный (это прямо как Мурманск-Смоленск для Архангельской области). На станции 5 путей, достаточно крупные складкие территории:
Вот такая оказалась занимательная топонимика в Астраханской области. Уложились за один раз. Но что-то своё тут точно есть - тюрские названия, названия в честь многочисленных рукавов в дельте Волги. Так что не зря мы сюда заглянули.
Спасибо, что следите за каналом!