Амурский судостроительный завод ОСК продолжает ходовые испытания многофункционального аварийно-спасательного судна (МФАСС) «Керченский пролив» проекта MPSV06. Об этом сообщает Телеграм-канал РС.
Под техническим наблюдением специалистов Дальневосточного филиала Регистра проходят ходовые испытания многофункционального спасательного судна «Керченский пролив» проекта MPSV06, говорится в сообщении.
Мощность ГД, кВт 2 x 3500 Винто-рулевой комплекс 2 полноповоротные ВРК с ВФШ Скорость хода при осадке по ЛГВЛ, уз 15 Мощность носового
подруливающего устройства, кВт 3 х 1000 Экипаж, чел. 26 Спецперсонал, чел. 12 Общее число мест для спасенных 95«Керченский пролив» — многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06. Благодаря усиленному ледовому классу lcebreaker 6, может эффективно работать на трассах Северного морского пути.МФАСС заложен на Амурском судостроительном заводе ОСК 21 июля 2010 года. Торжественный спуск на воду состоялся 30 октября 2020 года. В сентябре 2024 года судно перевели на достроечную базу АСЗ во Владивостоке.Основными задачами МФАСС являеются: патрулирование и дежурство, оказание помощи терпящим бедствие судам, эвакуация и размещение людей, предоставление медицинской помощи, а также участие в спасательных операциях в районах интенсивного судоходства, рыболовства и морских нефтегазовых промыслов.Технические характеристики МФАСС проекта MPSV06: Длина максимальная 86.00 Ширина наибольшая, м 19.10 Высота борта, м 8.50 Осадка по ЛГВЛ, м 6.00 Водоизмещение при осадке по ЛГВЛ 5127 Дедвейт при осадке по ЛГВЛ, т 1360 Вместимость грузовых трюмов (около), м³ 800 Контейнеровместимость, FEU 12 Класс РСКМ Icebreaker 6 AUT1-ICS OMBO
FF2WS DYNPOS-2 EPP Salvage ship