У Opel Astra 2026 года нет собственного устойчивого рынка, ведь ему приходится конкурировать с такими одноклассниками, как Peugeot 308 plug-in hybrid и Volkswagen Golf eHybrid. Оба эти автомобиля можно найти в автосалоне по цене менее 18 тысяч фунтов, что делает борьбу за покупателя особенно острой.
Читать на сайте: Новая Opel Astra ускорилась и обзавелась «спортивным» режимом: теперь быстрее гибридов и электрокаров конкурентов
В основе гибридной версии Astra лежит знакомый 1,6-литровый турбированный бензиновый мотор на 148 л.с., который теперь работает в тандеме с новой 7-ступенчатой автоматической коробкой с двойным сцеплением. Благодаря этому суммарная отдача силовой установки выросла до 192 л.с., что позволило заметно улучшить динамику: разгон до 100 км/ч у хэтчбека занимает 7,9 секунды, а у универсала — 8,0 секунд. Это ощутимо быстрее, чем у стандартных гибридных и полностью электрических версий (фото: Opel).
Водителю доступны три режима работы: гибридный (оптимальный баланс между экономичностью и тягой), полностью электрический для тихого передвижения и спортивный, раскрывающий весь потенциал силовой установки.
Для тех, кто ищет больше эмоций, предусмотрены версии Astra GSE и Sports Tourer GSE. Здесь бензиновый двигатель форсирован до 178 л.с., а суммарная мощность достигает 222 л.с.. У этих модификаций увеличен аккумулятор, что позволяет проехать на электротяге до 80 км, а разгон до 100 км/ч занимает всего 7,6–7,7 секунды. В чисто электрическом режиме Astra GSE способна разогнаться до 135 км/ч, а ускорение сопровождается фирменным звуком, специально настроенным для этой версии.
Кроме того, GSE отличается более агрессивным внешним видом, 18-дюймовыми дисками, уменьшенным на 10 мм клиренсом, перенастроенной подвеской с жесткими пружинами и адаптивными амортизаторами, а также более острым рулевым управлением. В спортивном режиме система стабилизации вмешивается позже, позволяя получить максимум драйва.
Популярные статьи:
