Приобретение личного автомобиля — событие значимое, а покупка первой машины — вовсе незабываемое. В любом случае новая «ласточка» — это, как правило, радость и повод принимать поздравления. Вот только нашим сегодняшним героям, паре блогеров из Гомеля, после покупки своего первого семейного авто пришлось столкнуться с некоторым сочувствием окружающих и даже, представьте себе, выслушивать соболезнования! Да, выбор молодой четы оценили далеко не все. Мало кто ожидал, что Ксения и Евгений ворвутся в ленту на… «Жигулях»!
«Ну это же блогеры! Чего не сделаешь ради хайпа, повышения охватов и активности на странице», — уже успели так подумать? Тогда спешим вас переубедить: инфоповод не был искусственным. Молодые люди вполне осознанно выбрали вазовскую классику в качестве первого авто, на нём они передвигаются каждый день, а время от времени даже путешествуют по стране.
Забегая вперёд, отметим: менять машину Ксения и Евгений не собираются, более того, они хотят купить ещё одни «Жигули»! Подробную историю покупки и эксплуатации одной блогерской «семёрки» читайте в этом материале.
Небольшой бюджет и никаких кредитов!
— Ни у меня, ни у мужа до этого не было личных автомобилей, — говорит Ксения Хмелевская. — У меня вообще нет водительского удостоверения, у Жени оно с 18 лет имеется, но собственным транспортом ему обзавестись как-то не довелось. Почему же нас стали посещать мысли о покупке машины? Дело в том, что мы в последнее время очень полюбили отдых на природе. Купили велосипеды, стали часто выезжать к водоёмам, на пикники. Так вскоре мы изучили всю местность поблизости. Хотелось открывать для себя новые локации, но, как вы понимаете, на велосипедах далеко не уедешь… Вывод напрашивался сам собой: нам нужно авто.
Молодые люди признаются, что не планировали тратить на покупку машины большую сумму денег, ввязываться в кредитную кабалу им тоже совершенно не хотелось. Из сегмента бюджетных моделей автомобилей они выделили для себя «Жигули».
— Да, ВАЗ — далеко не самая популярная у молодёжи марка, но мы не привыкли быть как все, — говорят Хмелевские. — К тому же мы блогеры, для нас важно быть узнаваемыми. Вот вы знаете хоть одного блогера в Беларуси, который ездит на «Жигулях»? Мы такого транспорта в блогерской среде не встречали, так что было очевидно: эта машина может стать отличным якорем для инфлюенсеров! Загоревшись такой идеей, мы тут же принялись подбирать для себя что-нибудь из вазовской классики в приложении av.by.
— Встречались, конечно, в каталоге очень хорошие варианты, но если состояние авто отличное, то и ценник у машины соответствующий: пять-шесть тысяч долларов. У нас же бюджет был до трёх тысяч условных единиц. Искали что-то оптимальное: чтобы и цена была приемлемая, и состояние машины неплохое.
Герои отмечают, что поиски первого семейного авто долгое время не выходили за рамки онлайн-формата: лично Ксения и Евгений ни одну машину не осматривали. Но однажды они наткнулись на объявление о продаже ухоженной Lada (ВАЗ) 2107 насыщенного зелёного цвета. Автомобиль запал в душу обоим — и пара тут же готова была мчаться на его осмотр в другой город. Молодые люди уже искали ближайший транспорт до Рогачёва, но продавец их огорошил: на «Жигули» уже есть потенциальный покупатель…
— Владелец сказал нам, что завтра этот человек должен приехать к нему за машиной, — вспоминает Ксения. — Мы условились, что если автомобиль всё же не заберут, то продавец нам об этом сообщит. Судя по фото и видео, «семёрка» была в очень хорошем состоянии, поэтому мы понимали: если её приедут смотреть, скорее всего, заберут. Шансов, что авто нас дождётся, было немного. Мы, конечно, расстроились, но не теряли надежды, просто ждали.
— И только представьте, как я обрадовалась, когда на следующий день получила сообщение от владельца этих «Жигулей». Мол, машину не забрали, можете приезжать. Однако признаюсь, чувство радости тут же смешалось с сомнением: интересно, а почему тот человек не взял авто? Вдруг с автомобилем что-то не так? Но мы с мужем отбросили опасения в сторону и решили всё же съездить и посмотреть Lada лично.
Ранним утром следующего дня пара уже направлялась в Рогачёв, где их ждала понравившаяся им «семёрка». Продавцом машины оказался доброжелательный парень, который мечтал поменять свой 20-летний ВАЗ на какую-то более современную модель (как говорится, ноль процентов осуждения).
— Мы с мужем в автомобилях мало что понимаем, но владелец нам всё в этой машине показал, подробно и доступно о ней рассказал и поведал её историю. Оказалось, «Жигули» достались молодому человеку от деда, который купил эту машину более пятнадцати лет назад у друга, а тот в своё время брал её новой из салона. Так что машина на тот момент сменила всего две семьи, ну а мы почти сразу вызвались быть третьей.
— Было видно, что прежние владельцы эту «семёрку» очень любили, поддерживали в достойном состоянии. Да что там говорить, расставались они с ней со слезами на глазах… Кстати, насчёт того несостоявшегося покупателя… Выяснилось, что он оказался перекупом и хотел забрать машину за копейки, поэтому продавец просто отказался её ему отдавать.
Первая поломка и обслуживание
— Мы купили эти «Жигули» 2006 года выпуска за две тысячи долларов. Бензиновый карбюраторный двигатель объёмом 1,6 литра, пятиступенчатая механическая коробка передач, пробег — всего 84 500 километров. На момент покупки машина, как я уже говорила, была в хорошем состоянии, — отмечает Ксения. — Пару лет назад её красили. Цвет этот называется «зелёный сад». До покраски автомобиль также был зелёным, но немного другого оттенка. В техническом плане в «семёрке» тоже всё было исправно. Но кое-какие детали в скором времени требовали замены, об этом нас предыдущий владелец предупредил.
— Техосмотр у машины был свежий, однако по законодательству при смене владельца необходимо получить новый допуск на участие в дорожном движении. Мы после покупки авто сразу, ничего не ремонтируя, поехали на станцию техосмотра и без проблем его прошли.
Принять боевое крещение владельцев «Жигулей» нашим героям довелось немного позже, когда они, закрыв все вопросы с документами на машину, решили отправиться на ней в родной Мозырь, чтобы показать авто семье. К слову, никто из родственников и друзей пары не знал, какую машину они приобрели. Ксения и Евгений хотели снять искренние реакции близких на их транспорт. Активно гадали, какой автомобиль предпочли блогеры, и их подписчики в «Инстаграме»: многие делали ставку на «китайца» из салона. Ну а Хмелевские тем временем… тихо толкали свою подержанную «семёрку» в гору где-то под Мозырем…
— Не доехали мы до пункта назначения буквально километров двадцать, — вспоминает девушка. — Тормоза перегрелись, аккумулятор сел — и всё, машина не едет. Мы, конечно же, без понятия, что случилось и как нам в такой ситуации быть. И вот представьте себе: невыносимая июльская жара, а мы стоим на трассе, на «Жигулях» в районе задних арок клубится лёгкий дымок… Что делать? Решили пробовать завести машину «с толкача». С энного раза получилось таким образом запустить мотор. Худо-бедно доехали мы до дома моих родителей…
— К счастью, дома как раз был муж моей мамы, у отца которого тоже «семёрка» ВАЗ. Отчим часто чинит эту машину, поэтому в вопросах ремонта классики разбирается. Посмотрел он наши «Жигули» и вынес вердикт: вышел из строя ступичный подшипник, его просто распотрошило, в связи с этим перегрелся тормозной диск и начали гореть колодки.
Мы сразу поехали за новыми деталями. Кстати, в Мозыре есть магазин автозапчастей для ВАЗ. Там всё имеется в наличии и цены доступные. Так, мы приобрели новые тормозные диски, колодки и ступицы на переднюю ось. За всё отдали около 150 рублей. Сразу самостоятельно заменили элементы.
— Позже мы ещё поменяли шаровые опоры по обе стороны передних колёс, обновили рулевую тягу, поменяли тормозную жидкость и прокачали тормоза. Ремонтом и обслуживанием авто в основном занимаемся сами. Да и выбора у нас особо нет: на СТО «Жигулям» обычно не очень рады. Так, например, в прокачке тормозов на станции в Гомеле нам отказали. Развал-схождение нужно было сделать — в двух самых популярных мастерских Мозыря прямо сказали, что на «Жигули» они регулировку выполнять не умеют. Благо, на одной СТО в Гомеле нас с таким запросом согласились принять.
— Кстати, даже мастера на станции отметили, что наша машина очень досмотренная и хорошо сохранилась. Это, конечно, полностью заслуга предыдущих владельцев авто. Но мы тоже после покупки немного лоска навели: помыли салон моющим пылесосом, купили новые чехлы на сиденья, заменили подлокотник, установили видеорегистратор. Всегда стараемся содержать в чистоте и кузов: летом каждые три дня «семёрка» на мойку ездила!
— В ближайшее время в машине нужно ещё перебрать заднюю подвеску, заняться ремонтом выхлопной системы: прогорели «штаны» — и Lada стала очень шумной… Вообще, в планах у мужа купить гараж и возиться там с нашими «Жигулями». Он старается самостоятельно разбираться в технических вопросах, изучает машину, советуется со знающими людьми.
Бодрая «Жига»
— Ну а как же родные и знакомые отреагировали на нашу «ласточку»? Да по-разному. Бабушка мужа порадовалась за нас, сказала, что машина красивая. Друзьям нашим авто тоже понравилось. А вот моя мама к покупке «семёрки» отнеслась поначалу скептически, так как в её понимании «Жигули» — это старое и пыльное дедовское авто. Но она немного поменяла своё мнение об этой машине, когда села в нашу Lada, проехалась на ней и поняла, что «Жигули» тоже могут быть чистыми, ухоженными, яркими и вполне комфортными.
— Что же касается подписчиков, большинство из них было в шоке от нашего выбора авто. Да, комментарии по этому поводу мы получали разные, в том числе не очень приятные. Но мы на них особого внимания не обращаем. Ведь главное, чтобы нам самим машина нравилась. Кто бы что ни говорил, мы совершенно не жалеем, что выбрали «Жигули». Свою «семёрку» сами ласково прозвали бусей. С нами она лишь пятый месяц, а кажется, что всю жизнь. Уже сложно представить, как мы раньше жили без машины. Очень рады, что она у нас появилась.
— Несмотря на то что первый «дальняк» не обошёлся без приключений, мы продолжаем колесить на «Жигулях» по Беларуси: часто ездим в родной Мозырь, в Минск, Могилёв. Даже в России «семёрка» уже побывала! Мы также мечтаем отправиться на ней в Брест и Гродно. А вообще, у мужа есть идея фикс: устроить автотур по стране.
Так что вполне возможно, что следующим летом мы составим кольцевой маршрут и махнём на Lada в путешествие по Синеокой на дней так десять. Ну а что? По трассе со скоростью 100—110 километров в час машина идёт смело — очень бодрая «малышка», на ней можно ехать куда угодно! В смешанном цикле «семёрка» расходует около десяти литров топлива на «сотню», что тоже неплохо.
— И да, у нас есть мысли купить ещё одни «Жигули»! Когда я сдам на права, — делится Ксения. — А почему бы и нет! Будем с мужем вдвоём на вазовской классике ездить. И пусть некоторые люди в Сети смеются, мол, вторая машина нам нужна, чтобы запчасти с одной на другую перекидывать или на одной ездить, пока вторая в ремонте стоит… Мы, как всегда, будем следовать только за собственными желаниями и мечтами, не обращая внимания на то, что многие их не понимают.
Ну а мы напоминаем, что в нашем разделе «Запчасти» вы всегда сможете найти и подобрать только реальные детали, будь то «кузовщина», элементы подвески или электронные блоки управления. Заглядывайте к нам почаще — у нас собрано уже более 5 млн позиций от продавцов!
Фото: архив героев