Сколько стоит твоя свобода? Для пилота российской авиакомпании - около 5 миллионов рублей. Именно столько готов требовать Аэрофлот с тех, кто посмел мечтать о лучшей жизни. История настолько безумная, что даже адвокаты противоположной стороны не знали, какие самолеты летают в парке компании. Это не выдумка - это реальность, где жадность побеждает здравый смысл. Почти.
✈️ Как стать пилотом и попасть в ловушку на пятилетку
Давай начнем с того, что путь до кресла второго пилота - это не просто "окончил училище и полетел". О нет, дружище, все гораздо интереснее!
Представь: ты выпускник университета гражданской авиации. Горишь мечтой штурвалить красавца-лайнера. Приходишь в авиакомпанию и... почти год НЕ ЛЕТАЕШЬ.
Как тебе такой поворот? Учился несколько лет, чтобы потом сидеть на земле!
Но это только начало квеста. Дальше - переобучение: тренажеры (которые стоят как небольшая квартира за час использования), экзамены один за другим, английский язык, который в Аэрофлоте проверяют так жестко, что даже носители языка потеют. Особенно страдают те, кто летает на Эйрбасах - там требования вообще космические.
Потом начинается цирк: сначала ты обзервер. Сидишь позади пилотов как примерный студент и смотришь, как они пилотируют, ведут радиообмен, жмут на кнопочки. Романтика!
После нескольких таких рейсов тебя наконец пускают в кресло второго пилота. Летаешь, летаешь... налетываешь часы. А потом приходит инструктор и проверяет: а набрался ли ты вообще минимального опыта, чтобы быть самостоятельным?
И все это время тикает часовая бомба - твой контракт на 5 лет. ПЯТЬ ЛЕТ, Карл!
💰 Математика ужаса: сколько стоит твоя мечта свалить
А теперь внимание, самое вкусное! Решил ты уйти раньше? Ну, например, узнал, что за границей пилотам платят в три раза больше, условия райские, английский у тебя крутой (все уровни ИКАО прошел как по маслу), и ты реально можешь там работать.
Хочешь свалить? ПЛАТИ!
Как считается сумма, которую ты должен авиакомпании? Держись крепче:
- Стоимость переобучения (а это не копейки, поверь)
- Наземная подготовка (да-да, каждый час занятий)
- Расходы на инструкторское сопровождение (инструктор тоже кушать хочет)
- И еще куча позиций, которые компания с радостью приплетет
Все это считается пропорционально неотработанному времени. Отработал год из пяти? Будь добр выплатить 80% от всей суммы обучения.
А суммы какие, спросишь ты?
От 3 до 5 МИЛЛИОНОВ рублей. Вдумайся в эти цифры. Это не квартира в Москве, конечно, но это несколько лет копить вообще всё.
И знаешь, что самое смешное? Кто-то реально бежит! Только пятки сверкают! Где-то берут деньги (у родителей, в кредит, продают почки - шучу, но ты понял), а кто-то просто посылает авиакомпанию подальше. Мысленно. А может и вслух - кто знает?
А что потом? Правильно - СУД! Аэрофлот так просто тебя не отпустит. Ведь он на всех делает бабки!
🎭 Театр абсурда: как "перевод" превратился в ограбление века
А теперь садись поудобнее, щас будет история, от которой ты офигеешь.
Пандемия. 2020 год. Мир сошел с ума, а Аэрофлот решил: "А давайте мы отдадим все Sukhoi Superjet дочке - авиакомпании Россия!"
Почему? Ну потому что есть красавцы Airbus A350 - дальнемагистральные, престижные. Зачем эти Сухие нужны?
Отдали. Россия взяла. А вместе с самолетами "перевели" и пилотов. На словах все красиво звучало: "Ребята, вас переводят в другую компанию, не увольняют, просто переводят!"
А на деле? Пилотов принимали как совершенно сторонних кандидатов! Требовали ВСЕ документы, как при обычном приеме на работу. Проходи собеседование, неси справки, делай копии...
Эм, простите, а где тут "перевод"?
И тут умные головы в Аэрофлоте почесали затылки: "А погодите-ка! Если мы их официально переводим, то должны расторгнуть трудовой и ученический договоры. А это значит..."
Правильно! Пилоты нам НИЧЕГО НЕ ДОЛЖНЫ! Ни копейки! Ведь это МЫ их уволили, а не они сами ушли!
Представляешь масштаб трагедии для жадной корпорации? Сейчас они все свалят! Уедут толпой за границу или найдут другие авиакомпании в России! И контракт испарится, и миллионы не получишь!
Нет, так нельзя. Нужно что-то придумать.
И придумали. Трехстороннее соглашение между Аэрофлотом, Россией и бедным пилотом, который вообще никуда не собирался!
Суть гениальная: ты вроде как "переводишься", но контракт на обучение остается. Магия!
А теперь самое мерзкое: это соглашение просили подписать ЗАДНИМ ЧИСЛОМ. То есть после того, как пилот уже начал работать в России, ему говорят: "А знаешь что? Давай-ка ты подпишешь бумажку, что ты нам все еще должен миллионы. И да, поставь дату месячной давности. Спасибо!"
Легально? Нет. Этично? Тем более нет. Но кого это волнует, когда на кону миллионы?
⚖️ Судебные войны: когда жадность встречается с тупостью
Кто-то прогнулся. Не хотел проблем, боялся потерять работу. Подписал. И остался в России по неволе, хотя мог бы уехать и зарабатывать в три раза больше.
А кто-то сказал: "Идите лесом!" И Аэрофлот подал в суд.
Ты только представь масштаб наглости: нарушать все возможные правила, давить на людей, заставлять подписывать документы задним числом - и при этом считать, что ты прав! Совесть? Не слышали о таком.
Наши друзья тоже попали в эту мясорубку. Кто судился год, кто - четыре! ЧЕТЫРЕ ГОДА судебных тяжб!
Но знаешь, что самое крутое? Они ВЫИГРАЛИ! Послали жадную корпорацию куда подальше и ушли победителями!
А суммы? У кого за переучку требовали 5 миллионов, у кого поменьше... И представь, сколько таких пилотов было? Сколько Аэрофлот пытался заработать на людях, которых сам же "переводил"?
Конечно, были и те, кто решил защищать свои права сам, без адвоката. И потерпел фиаско. Суд был на стороне Аэрофлота.
Мораль? С такой махиной нужно бодаться только с помощью хорошего юриста. Иначе раздавят.
Один из адвокатов, который защищал наших знакомых, потом делился впечатлениями. Мужик пребывал в ШОКЕ после каждого заседания!
Больше всего его поражало, что адвокаты Аэрофлота... как бы это помягче сказать... не блистали умом. Они даже не знали, какой парк самолетов в компании! Не знали, что Sukhoi Superjet уже давно в России летает!
А еще он деликатно намекнул на внешний вид... Надутость везде, понимаешь? Может, Аэрофлот надеется, что такие формы у женщин-адвокатов помогут затмить разум противоположной стороны? Заставят пойти на сделку или вообще отказаться от дальнейших тяжб?
Кто знает, что творится в головах у руководства перевозчика. Да и не надо туда лезть - там страшно.
📢 Мораль сей басни: готовься платить или терпеть
Так вот, дорогой читатель, теперь подумай: стоит ли вообще идти в авиацию? Особенно в России?
Если ты бортпроводник - готовься терпеть жесть или откладывай деньги на выкуп своей свободы.
Если ты пилот - готовься к пятилетнему заточению или копи на адвоката (а лучше сразу на миллионы, если надумаешь сваливать).
И самое грустное: система построена так, что ты не можешь просто взять и уйти. Ты в ловушке. В красивой, летающей ловушке, где каждый день ты смотришь в иллюминатор и думаешь: "А что, если?.."
Но большинство так и остается в этом "что если". Потому что страшно. Потому что дорого. Потому что семья, дети, ипотека.
И авиакомпании это прекрасно знают. И пользуются этим на полную катушку.
Красиво? Нет. Законно? Спорно. Работает? Еще как!
💭 А если бы тебе предложили работу мечты с одним условием - ты должен выплатить 5 миллионов, чтобы уйти раньше срока... ты бы пошел на это? Или твоя свобода не стоит таких денег?
Напиши в комментариях, сколько ты готов заплатить за право выбирать свою жизнь. Интересно узнать, насколько мы все разные... или одинаковые.
✈️✈️✈️
А ведь всё началось с обычной рекламы в соцсетях... Как я вообще попала в Аэрофлот? Читайте мои истории - там было много неожиданных поворотов!
😏 В Дзене я приличная… но в 👉 Telegram - уже совсем другое кино 🎬. Там смешные случаи, личные истории и мой хаотичный daily routine. Ну и анонсы новых статей, куда ж без них ✈️
А тут - лайк 👍🏼 и подписка. Иначе упустишь самые вкусные авиа-истории!
✈️✈️✈️