Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Петербург2.ру

АвтоВАЗ удивил обновленной Niva Travel – тест-драйв и первые впечатления

Обновленная Lada Niva Travel получила свежий двигатель и новые детали. Внедорожник стал комфортнее и динамичнее. Эксперты оценили изменения на трассе и вне дорог. Ожидается рост цены, но модель останется доступной. Как сообщает Profile.ru, АвтоВАЗ продолжает активно обновлять свой модельный ряд, и осенью 2025 года представил модернизированную Lada Niva Travel. Новинка получила не только свежий внешний вид, но и долгожданный 1,8-литровый двигатель, который пришел на смену прежнему мотору объемом 1,7 литра. За два десятилетия существования эта модель не раз меняла имя и внешний облик, но всегда оставалась верна своим внедорожным корням. Теперь же, благодаря более чем сотне новых компонентов, автомобиль стал заметно современнее. Особенно выделяются светодиодные фары, обновленная решетка радиатора и переработанный передний бампер, что придает машине более уверенный и свежий вид. Главное новшество скрывается под капотом. Новый силовой агрегат сочетает в себе элементы от разных двигателей Ав

Обновленная Lada Niva Travel получила свежий двигатель и новые детали. Внедорожник стал комфортнее и динамичнее. Эксперты оценили изменения на трассе и вне дорог. Ожидается рост цены, но модель останется доступной.

Как сообщает Profile.ru, АвтоВАЗ продолжает активно обновлять свой модельный ряд, и осенью 2025 года представил модернизированную Lada Niva Travel. Новинка получила не только свежий внешний вид, но и долгожданный 1,8-литровый двигатель, который пришел на смену прежнему мотору объемом 1,7 литра.

За два десятилетия существования эта модель не раз меняла имя и внешний облик, но всегда оставалась верна своим внедорожным корням. Теперь же, благодаря более чем сотне новых компонентов, автомобиль стал заметно современнее. Особенно выделяются светодиодные фары, обновленная решетка радиатора и переработанный передний бампер, что придает машине более уверенный и свежий вид.

Главное новшество скрывается под капотом. Новый силовой агрегат сочетает в себе элементы от разных двигателей АвтоВАЗа, что позволило повысить мощность до 90 л. с. и увеличить крутящий момент до 153 Н·м. Это не только улучшило динамику, но и сделало автомобиль более тяговитым на низких оборотах. Теперь разгон до 100 км/ч занимает 16 секунд, а ускорение на трассе стало заметно увереннее, что особенно важно при обгонах и движении по затяжным подъемам.

Внедорожные качества остались на высоте. Благодаря новому мотору, Niva Travel способна преодолевать сложные участки «в натяг», не требуя разгона с хода. Это снижает риск застрять и делает поездки по бездорожью более предсказуемыми. Модернизированная подвеска и увеличенные тормозные диски добавили уверенности на асфальте, а светодиодные фары заметно улучшили видимость в темное время суток.

Внутри автомобиль стал тише, хотя характерный шум трансмиссии все еще ощущается. Однако для поклонников марки это скорее привычная особенность, чем недостаток. Увеличенный межсервисный интервал и снижение стоимости обслуживания также играют на руку будущим владельцам.

Вопрос цены остается открытым: окончательные комплектации и стоимость объявят ближе к старту продаж. По предварительным данным, прибавка составит от 50 до 150 тысяч рублей в зависимости от версии. Несмотря на это, Niva Travel сохранит статус одного из самых доступных внедорожников на российском рынке, уступая по цене только базовой трехдверной версии.

В целом, обновленная Lada Niva Travel стала заметно современнее и комфортнее, не утратив при этом своих главных достоинств. Внедорожник по-прежнему готов к любым испытаниям, а новый двигатель делает его еще более привлекательным для тех, кто ценит надежность и проходимость.

Читайте на Peterburg2