Эпоха Скорости, Стиля и Детройтского Барокко
Середина 1950-х годов - это «золотой век» американского автопрома, расцвет «детройтского барокко». Послевоенный бум позволил компаниям США беспрепятственно развиваться, почти не сталкиваясь с серьезной конкуренцией из-за океана. Высокие доходы «Большой тройки» (General Motors, Ford и Chrysler) позволили направить колоссальные ресурсы на дизайн, который стал главным маркетинговым инструментом.
Это время характеризовалось «гонкой рестайлингов» и «гонкой лошадиных сил». Реклама активно внушала американцам: «Чем больше, ярче и мощнее автомобиль, тем он престижнее и лучше». Дизайнеры черпали вдохновение в авиационно-космической тематике - эстетике реактивных истребителей и ракет. Это нашло отражение в панорамных лобовых стеклах и, конечно же, в дерзких хвостовых плавниках.
Именно в этот контекст, полный хрома и футуризма, в 1956 году ворвался Chrysler Windsor - яркий представитель революционной дизайнерской философии, однажды и навсегда призванной стереть консервативное прошлое марки.
Анализ Автомобиля: Рождение «Самого Умно Непохожего Автомобиля»
Модель Chrysler Windsor традиционно была автомобилем начального уровня в линейке Chrysler. Однако 1955 год стал переломным: под руководством главы отдела дизайна Вирджила Экснера (Virgil Exner) автомобили Chrysler получили полный редизайн. Этот новый облик немедленно окрестили громким названием «Взгляд на 100 Миллионов Долларов» (The $100 Million Dollar Look).
До 1955 года копирайтерам Chrysler приходилось нелегко, работая с консервативными и устаревшими моделями. Но «Взгляд на 100 Миллионов Долларов» позволил компании мгновенно сбросить свой «чопорный имидж».
В 1956 году Windsor получил элегантное обновление уже знаменитого дизайна. Главным нововведением стали фирменные хвостовые плавники Экснера, которые, согласно рекламным материалам, придавали автомобилю «динамическую симметрию» и подчеркивали его мощь и изящество.
Рекламная кампания
В рекламных материалах Windsor V-8 Four-Door Newport Hardtop гордо заявлялось, что это «СЕЙЧАС — больше, чем когда-либо — Самый Умно Непохожий Автомобиль Америки!» (NOW — more than ever America's Most Smartly Different Car!).
Верхнюю ступень среди трех уровней отделки в серии Windsor (базовый Windsor, Windsor Nassau и топовый Windsor Newport) занимала именно эта модель. Она часто предлагалась в яркой двухцветной окраске, например, в цветах Desert Rose и White.
Модельный ряд Windsor 1956 года: Разнообразие для каждого
В 1956 году серия Windsor предлагала широкий выбор кузовов и уровней отделки, позволяя покупателям подобрать автомобиль под свой вкус и бюджет. Всего в этом году было произведено 86 080 автомобилей серии Windsor.
Уровни отделки:
- Windsor: Базовая модель, предлагавшая, тем не менее, высокий уровень комфорта и стиля, присущий всей линейке Chrysler.
- Windsor Nassau: Средний уровень отделки, который обозначал двухдверный хардтоп. Он предлагал улучшенные материалы интерьера и больше хромированных элементов.
- Windsor Newport: Топовый уровень отделки для хардтопов, как двух-, так и четырехдверных. Название "Newport" использовалось Chrysler для обозначения кузова типа хардтоп (без центральной стойки) в различных сериях.
Иерархия и объемы производства:
Модельный ряд включал несколько уровней отделки и типов кузова. Самой популярной и доступной моделью стал 4-дверный седан (произведено 53 119 экземпляров).
Средний уровень отделки обозначал Windsor Nassau — это был 2-дверный хардтоп (выпущено 11 400 штук), предлагавший улучшенные материалы интерьера.
Топовым уровнем отделки для хардтопов был Windsor Newport. В этой категории предлагались 2-дверный хардтоп Newport (более престижная версия, 10 800 единиц) и 4-дверный хардтоп Newport (новинка 1956 года, 7 050 автомобилей).
Линейка также включала практичный универсал Town & Country (2 700 экземпляров) и самую редкую и эксклюзивную модель — 2-дверный кабриолет, выпущенный тиражом всего 1 011 автомобиль. Такое разнообразие позволяло Chrysler конкурировать в различных сегментах рынка.
Такое разнообразие позволяло Chrysler конкурировать в различных сегментах рынка, предлагая как относительно доступные семейные седаны, так и роскошные хардтопы и кабриолеты для самых взыскательных покупателей.
Технические Решения и Инновации
Хотя рекламные слоганы 1956 года делали акцент на стиле, за этим блеском стояли серьезные инженерные достижения корпорации Chrysler.
Мощность V8 и «Гонка Вооружений»
- Windsor оснащался V-образным 8-цилиндровым двигателем "Spitfire" объемом 331.1 кубических дюйма (5.4 л), который развивал мощность 225 лошадиных сил.
- Это был значительный шаг вперед по сравнению с 1955 годом. Для желавших еще большей производительности Chrysler предлагал пакет "Power Pack" с четырехкамерным карбюратором и двойным выхлопом, который увеличивал мощность до 250 л.с. Такая гонка вооружений была характерна для всей отрасли.
Революция в Трансмиссии
Главной технической новинкой 1956 года стало кнопочное управление автоматической трансмиссией. Windsor стандартно комплектовался двухступенчатой автоматической коробкой передач PowerFlite.
- Torqueflite: новая трехступенчатая трансмиссия, дебютировавшая в середине года на более дорогих моделях Imperial, вскоре зарекомендовала себя как одна из лучших на рынке.
Отличительные Особенности и Наследие
1956 Chrysler Windsor Newport остаётся культовым напоминанием о времени, когда американская автомобильная культура была одержима смелым, вдохновленным авиацией стилем и непреодолимой мощью.
- «Форвард-Лук» (Forward Look): Windsor Newport является частью первой фазы знаменитого стиля Вирджила Экснера, который задал тон для всей индустрии и помог Chrysler избавиться от имиджа производителя «старомодных» автомобилей.
- Эстетика Плавников: Модель 1956 года демонстрирует элегантную интеграцию хвостовых плавников, которые к концу десятилетия станут гораздо более выразительными и станут символом эпохи.
- Имя Newport: Изначально "Newport" использовалось для обозначения кузова хардтоп. Однако в 1961 году имя было возрождено уже в качестве названия для базовой модели Chrysler, унаследовав рыночную позицию своего предшественника.
Он был автомобилем, обещавшим «динамическую симметрию» и ставшим ярким примером того, как Детройт, благодаря гению дизайна и инженерным инновациям, вышел на пик своего золотого века.
Скачать оригинальную брошюру 1956 Chrysler Windsor, чтобы увидеть все модели и полные технические спецификации.